殿★･･99のブログ一覧

さてさて、　
続きですけど

不適合ヶ所は４ヶ所

①バイザーモニター
②テーブル
③天井
④アクスル

①②は外せば大丈夫
③④はやっかい

聞けば、天井は鉄板むき出しでも大丈夫とのこと……
つまり外してこいと言うことですね　

アクスルは強度検討書を提出するかノーマルに戻してこいと言うことでした。　

この時点で１２時です

家まで約１時間３０分
往復約３時間…
検査の時間は１６時まで

翌日以降になると手数料１２００円が発生します

ど－する？俺？？？













もちろん

すべて外して、アクスル戻して来てやろ－じゃね－か　





っことで、急いで帰宅（１３時１５分）


アクスルを実家に取りに行き、作業開始（１３時４０分）


テーブル
モニター　
天井は嫁に支持して外してもらいました


嫁があそこまで、作業できるとは予想外でした


その間にアクスル戻して、すべて終わったのが１４時４５分

急いで行けば間に合う


天井とピラーの付いてないタントで急いでいきました

到着したら１５時５０分


さっきの奴をわざわざ探して、判子もらい提出



てことで無事に車検は通りました



１６時になってたので、その検査官と少し話してみると、最近はアクスル交換の車が多いから気を付けてと指示されててるようです
特にキャンバー付いてるのは、全てアウトにしてるって話でした




さすが、陸運局です。厳しいね


今度からはガソリンスタンドの車検にします





そして帰宅して、天井とピラーがないのはありえないんで組みました

さすがに疲れてたので、嫁に手伝ってもらいました


とっても疲れたユーザー車検でした

行ってきました

吊り輪外して、ベッドレスト付けて出発


ガソリンスタンドでガソリン入れてるときにタント見てふと気付いた

フィルム剥がしてない

ビリビリ

はい

粘着残ってすりガラス状態

これはまずい

急遽車屋よってスクレーパー借りてｺﾞｼｺﾞｼ

綺麗になりました

そしてここでエアーホーンが通らないことが判明

純正なんて持ってきてないし…　


ガムテープで塞いで音を調整しました


そして軽自動車協会に到着

混んでます

書類済ましていざラインへ

この時、隣のラインにＬ３５０が………

これが悪夢の始まりでした


排ガス　灯火類　サイドスリップ　光軸　
と順調に進み、足回り検査　



ｺﾝｺﾝチェックする音が止まりました

すると、検査官は隣のタントの足回りを見に行き……
リフトは直ちに降ろされ…
「これ、アクスルがＪラインですよね？強度検討書を提出してください。
それとバイザーモニターもチェック入ってますね。これも書類提出か外して下さい…………



………………


………………

あぁ天井の生地の難燃性の証明書も………
それとテーブルも外して」


はぃ！書類なんて何もないです

ピーンーチー

続く……………………

タントはスペアタイヤ乗ってないんですけど…
形状的には乗りそうやな
グレード別かな？？　

ちなみにＶＳなんですけど…　
シガー電源のコンプレッサー
パンダジャッキ　
レンチ
フロント牽引フック　

がケースみたいな入れ物に入ってます　

そのケースをどけるとフロアが見えるんですけど…　
不思議な凸が………

下から見ても特に逃げなければいけないような様子もないし


ん～～～～
次のステップにとっても邪魔なんで、ハンマーで凹ましました(笑)　



車検前に何やってるんだか…………　



追記　
書き終わってから確認の画像見て気付いた
４駆のデフ逃げかな？？？

遂にきた























これはやばいよ


























車検が来月で切れ

車高調を目一杯上げて純正タイヤなら９センチ確保できそうですけど…
３年間つけたままやし、１回きれいに洗浄
戻すだけで元の車高に戻るのも楽やし

ってことで、ノーマル足に戻しました

これでもアクスル変えてあるので後ろは下がってまず(笑)
車検でアクスルばれるかな－？　

ライト類はアース外したらいいだけやし……
ホーンはど－かな？？　
エアーホーンやで無理かも…
ガムテープ持っていけばいいか

モニター……………
これもばれないでしょ(笑)　
フィルムはさすがに剥がして行こう


やはりノーマル足にノーマルタイヤの乗り心地は最高
高級車になりました(笑)
しかし、酔いそう
運転してても眠気が襲うらしいです
まぁ乗り心地は好評やけど、おばちゃん、おじいちゃんには乗り降りが不便になりました(笑)　


そして娘がガレージのタント見ると

ださいね～～～

って言ってます


しばらくこのままで乗る予定です(笑)

たぶんね

たぶんやで

１週間ぐらいブログ書いてませんね
足跡ばかりで申し訳ないです

色々忙しくて時間なかったです

今日からまた書いて行きます

とりあえず振り返って書きますね


ブログ用に画像はあるので、まずは…………

こいつの加工についに踏み切ることにしました

現状で問題でてるわけではないんですけど…
さらに下を目指す
とゆうよりは、乗り心地を優先ですね

只今どれだけ上げ加工するのか等々細かい数字と戦ってます(笑)
まぁノーマル角度になるのでブッシュが生かされてくるのでしなやかな動きをしてくれると期待してます　

ロアアーム中古も考えてたけど、ジョイントやブッシュが新品の方が長持するので、どうせ加工するならって事で新品にしました

値段は片方７０００円税込でした