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ついにきたぜ

今から組み上げます

またまた放置状態でしたね　

少し体調不良で先週はブルーでした(笑)　

日曜日は地域の防災運動会ってのがありました

避難訓練して集合したら、運動会の開会式が始まる。
みたいな感じで、競技やクイズも防災に関わる事で意外に楽しかったです


近所のオバチャンと話してると原付乗りたいけど…　
５年前に不調になってそのまま放置してあるから、なんとかならない？

みたいな会話から、直すことにしました　

とりあえず、バッテリーは充電　
プラグ外して点火してるかチェックしたら大丈夫　

でも、スロットが動かない　

これはキャブの中で混合油が、腐ってると判断してキャブオーバーホール　

開けてビックリ

混合油が腐って異臭(笑)　
そしてベタベタ

これは大変　

とりあえずばらしてジェットやフロート、スロットにチョークといたるところに固着してる混合油を取りのぞいて、元に戻してセルスタート

ブィーン……………ﾌﾟｽﾝ(笑)　

何回やっても同じ

かかるのはかかるけど…アイドリングしない　
スロージェットとチョークが怪しい　
一応掃除してあるけど、穴は１ミリ以下の世界

仕方ないのでばらして、キャブクリーナーの池に1日浸けて置きました

そして今日エアーで吹き飛はして組み立てしてセルスタート

ブィーンﾄｯﾄｯﾄｯ…………

完璧

アイドリング調整して、完成　

洗車してから電話して取りに来てもらいました　

喜んでもらえて良かったです　

皆さん、２ストは放置前にガソリン抜きましょう(笑)　
この程度の事でバイク屋なら１万円ぐらいとられます

車検仕様の足回りのままのタントを横目にラテの作業に入ってます　

今まで乗り心地犠牲にして下げてたんですけど…

思い切ってアクスル入れます

これで快適な乗り心地を手に入れれます

アクスルの内容はまだ秘密にしときます
思い切った感ある仕様にしました

それに合わせて、ロアアームも上げ加工します

こっちはタントとお揃いにする予定です　

ダイハツはタイロッド短いんで、希望する数字は無理っぽいなぁ

タイロッドも延長とかありなんやろか？？不安やな(笑)　


まぁタントはしばらく貸したりするのでノーマルにしときます