<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Ryoon / 謎な整備記録</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665024/blog/</link><description>Ryoonです。よろしくお願いします。
車を乗り換えました。
、
今はトヨタ　カルディナ　GT-FOUR Nエディションに
変わりました・・。

その経緯を気が向いたときに
書きたいと思います。

尚、パーツレビューと整備手帳は
過去に改造した事柄も書いてますので、更新した日と実際に改造した時期は全然異なる場合があります。
ご了承下さい。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 23 Aug 2026 14:31:19 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Ryoon / 謎な整備記録</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665024/blog/</link></image><item><title>うーむ・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665024/blog/41517378/</link><description><![CDATA[今とても眠いです。
ワンオフインタークーラーのその2を書きましたが、
かなり端折ってます。

後日ちゃんと書きますので・・。...]]></description><pubDate>Wed, 23 May 2018 21:31:41 +0900</pubDate></item><item><title>ひっそりと・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665024/blog/41514444/</link><description><![CDATA[更新したりしてみる。
仕様も色々変わり、ダックスガーデンのエアロ組んだり、
レカロSR-6付けたり、EVC組んだり、ワンオフのインタークーラー組んだりと、
様変わりしました。

その中から、ワンオフインタークーラーの記事をアップしました。
更新は途切れ途切れですが。最近メインはツイッター ...]]></description><pubDate>Tue, 22 May 2018 22:23:18 +0900</pubDate></item><item><title>ハブリングとダムと廃墟。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665024/blog/39717027/</link><description><![CDATA[某ダムの駐車場でハブリング取り付け。







作業も終わり、ぶらりと散歩。











この廃墟、周りはすごい藪の中にあって
どこからも入れません。
何の為に作られたか謎です。...]]></description><pubDate>Fri, 05 May 2017 01:45:02 +0900</pubDate></item><item><title>純正診断機を入手してわかった驚愕の事実。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665024/blog/39716980/</link><description><![CDATA[イモビキーが5本登録されています・・・。
この車買った時に貰った鍵はメインキー2本のみ。

という事は日本のどこかにこの車を動かせるキーが
残り3本ある訳ですな・・何か怖い。

そんな訳で残り3本のトランスポンダのIDコードを
消去。

そしてもう一本のメインキーを登録。

 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 May 2017 01:21:13 +0900</pubDate></item><item><title>復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665024/blog/39702649/</link><description><![CDATA[なかなかアップ出きずにいましたが、
ようやくアップしました。
カルディナ復活です。




...]]></description><pubDate>Tue, 02 May 2017 20:19:37 +0900</pubDate></item><item><title>ボロボロのウェッズSA-90</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665024/blog/39674473/</link><description><![CDATA[以前ちょこっと書いたこの箱の中身は
ホイールです。

しかし・・・・






サビだらけ・・・塗装はバリバリ剥がれる・・。
はっきり言って、



こんな程度の悪いゴミ同然のホイールを見てくれだけでも
良く出来るのか？...]]></description><pubDate>Thu, 27 Apr 2017 20:13:28 +0900</pubDate></item><item><title>カルディナのその後。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665024/blog/39671959/</link><description><![CDATA[タイトル画像は現在補修中のホイールです。
やっとここまで仕上がった・・疲れた。
この件についてはまた後日。











今日はここまで。



...]]></description><pubDate>Thu, 27 Apr 2017 01:49:07 +0900</pubDate></item><item><title>あれからカルディナはどうなったのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665024/blog/39632893/</link><description><![CDATA[


ようやく修理に着手しました。
まとめてアップ。












本当は現時点で完成までもう少し。
今日はここまで。

...]]></description><pubDate>Tue, 18 Apr 2017 21:19:10 +0900</pubDate></item><item><title>マナ板の上の・・・略。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665024/blog/39537743/</link><description><![CDATA[他の仕事が沢山あるので、あれから殆ど変わっていません。


押されてますな。

部品もボチボチ届きはじめた・・・。正確な値段は伝票見てないので
大まかな値段です。

左リアクォーターパネル　約5万


リアゲート　約5万


リアパネル　約2万


ダックスガーデン ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Mar 2017 23:09:11 +0900</pubDate></item><item><title>狼狽　舌の根も乾かぬうちに事故証明を被害者側で2通貰った男</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665024/blog/39465241/</link><description><![CDATA[えー。おととい２度目の追突事故にあいました。
首が痛い・・・。
信号待ちで停車して、ふとルームミラーを見ると、後方から一台のアルトがスピードを落とさず
どんどん迫ってくるのが見えました。前にもいけず、後ろは迫ってくる・・・。
オイオイオイオイコイツ何してんだ！コイツどんどん迫ってくるぞ！
 ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Mar 2017 01:07:03 +0900</pubDate></item><item><title>えーと・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665024/blog/39401431/</link><description><![CDATA[車をぶつけられました(-_-; )
これでカマほられたのと合わせて２度目です。
加害車は両者ともハイゼット
しかも運転者はどっちも超遠方の地方から出向してきた連中である。
まー千葉も立派な地方ですが

何ていうか、慣れない土地ではより慎重な運転を心がけるべきと思うのですが。
最も、今回 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Mar 2017 21:14:18 +0900</pubDate></item><item><title>アマゾンよ・・明日にしたのに・・・こんな事じゃ過労死するぞ・・ヤマトのドライバーが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665024/blog/39319084/</link><description><![CDATA[最近、オーディオ関係に手をいれてまして、
昨夜、アマゾンである物を注文しました。

流石にお急ぎ便なぞ使わずに。
そのうちヤマトのドライバーが大量離職とか・・過労死でもしたら大変だし、
15日指定にしました。

しかし、

何故か先程届いた・・・。
大丈夫なのか・・・オィ。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Feb 2017 21:28:48 +0900</pubDate></item><item><title>寒い、風冷たい、雲多すぎ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665024/blog/39103828/</link><description><![CDATA[あけおめです。

初日の出を見に、千葉県の某所に行ってきました。

・・・・いきなり防波堤方面は通行止めだったりする。

仕方ないので、かなり手前の駐車場(?)に移動。

絶滅危惧種wのゾッキーが沢山その手のバイクに
乗ってやってきたり、私の後でS15がドリフトおっ始めたりと
カ ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jan 2017 14:44:12 +0900</pubDate></item><item><title>あっという間の一年でした。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665024/blog/39095237/</link><description><![CDATA[うーむ。ロクに更新出来なくてすみません。

とりあえず新年一発目のネタは

MR-S用フロントピロアッパー取り付け

を、お送りしたいと思います。
もちろん要加工です。
一つ間違えればゴミと化す諸刃の剣ですが。

後、某とか伏せてたネタも修正して
ありのままを公開するかも。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Dec 2016 19:13:46 +0900</pubDate></item><item><title>某社のピロ改取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665024/blog/38710759/</link><description><![CDATA[疲れた・・。
某社って書きましたが、

色でバレバレですな。

この会社みんカラ+にページ持ってるし、イチャモン付けられなきゃいいのですが。...]]></description><pubDate>Mon, 17 Oct 2016 04:35:58 +0900</pubDate></item><item><title>ハーゲンダッツ　フライングゲット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665024/blog/38278887/</link><description><![CDATA[最近何故かアイスに凝っています。
道を究めようと言う気はありませんけどね・・。
たまたま行ったスーパーで、明日発売のハーゲンダッツの
珈琲バニラをフライングゲットしました。



中はこんな感じ。

味は普通のコーヒーアイスですが、流石に
ハーゲンダッツの濃厚な感じはいつもの通り ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jul 2016 18:40:14 +0900</pubDate></item><item><title>最後の最後で・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665024/blog/38241849/</link><description><![CDATA[だいぶいい感じになってきた。
構想１時間、かかった日数数ヶ月・・・。
左は組めたので、右の取り付けを・・・。
ノーマルキャリパー外してと・・・・・

が！

ん・・・ブレーキホースが外れない。
もうフレアナットは十分緩めた筈。
勿論私はここを外したことは過去にありません。
まさか ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jul 2016 21:34:06 +0900</pubDate></item><item><title>太郎君</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665024/blog/38214326/</link><description><![CDATA[ついに自分の勤務先にも導入された・・・。
千葉県には設置店どこにあるのか解らないからねー。
さて・・・どうしてくれよう

尚、どこにあるかは書けません。自分の勤務先の為、商用利用に該当する為みんカラの規約違反になるからです。(みんカラ+は可)...]]></description><pubDate>Thu, 14 Jul 2016 07:24:36 +0900</pubDate></item><item><title>ある道中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665024/blog/38204917/</link><description><![CDATA[ん？何これ。


三菱電機製

これも





こういった謎なモノが道端に何気なく転がってる
千葉県某市恐るべし

さて、職人の店に行くか・・・。
...]]></description><pubDate>Tue, 12 Jul 2016 00:28:21 +0900</pubDate></item><item><title>ゲーキヤス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665024/blog/38204826/</link><description><![CDATA[とりあえずリアパッドはこれでw
最早資金難です。]]></description><pubDate>Tue, 12 Jul 2016 00:08:46 +0900</pubDate></item><item><title>そして・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665024/blog/38204752/</link><description><![CDATA[リブを削り落とし、サイドライニング調整用の
穴を開け直しました。
汚ねぇw本来は旋盤で削りたい所ですが。


今までの穴はアルミエポキシパテで埋めました。
しかし・・

ST205のリアローターのサイドドラムは(画像はリブを削り落とす前)

ST246より内径が小さい。
流石に ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jul 2016 23:56:06 +0900</pubDate></item><item><title>まだまだ・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665024/blog/37977567/</link><description><![CDATA[

色々



問題を



解決しなければ



いけない訳でして。
...]]></description><pubDate>Mon, 30 May 2016 20:21:52 +0900</pubDate></item><item><title>さて・・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665024/blog/37862939/</link><description><![CDATA[何とかここまで出来ました。後はクリア塗って磨いてオーバーホールするだけです。
もうここまで来れば２つの違い解りますねw
...]]></description><pubDate>Tue, 10 May 2016 22:37:14 +0900</pubDate></item><item><title>負の連鎖</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665024/blog/37810247/</link><description><![CDATA[この一週間で・・・。
スマホ、お亡くなりに。


仕方なく機種変更。


ドラレコ、画面真っ暗に・・死亡。
それでも動画は録画出来ていましたが。


これも買い替え。


どんどん出費がかさむ・・・。

タイトル画像は現在進行中のとある計画(？)の一部ですが、
と言 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 May 2016 19:43:39 +0900</pubDate></item><item><title>久方ぶりの投稿です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665024/blog/37718787/</link><description><![CDATA[お久しぶりです。って誰も見てないか
よんどころない事情からＲＶＲを廃車して、車を変えました。
今度はトヨタ　カルディナGT-FOUR Nエディションです。
一年ほど前になりますが。
初めて所有するオートマ車。
ですが・・・
既に・・・・。

こんな事になってる訳ですが。
まぁ、あん ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Apr 2016 21:28:57 +0900</pubDate></item><item><title>今年最後の整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665024/blog/28769281/</link><description><![CDATA[さて、今年を締めくくりましょうか・・。

まずは前々から気になっていた、

クラッチフルードタンク交換、クラッチフルード交換。
ブレーキフルード交換。


ホイール掃除、タイヤローテーション


ベルト一式交換
なんかサビてるなぁ・・・。


最後に洗車。

ちょっ ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Dec 2012 16:44:29 +0900</pubDate></item><item><title>ツノ　立てました？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665024/blog/28709602/</link><description><![CDATA[あれれ・・カーナビのケース製作の画像が無い・・・撮った筈なのに。
整備記録どうしよう・・・。
ま、大した事はしていないのですが。
単にMDFを切った貼ったで作っただけですし・・。

それはともかく、昨日やった作業です。
ビートソニックの地デジ用ドルフィンアンテナを付けました。

それ ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Dec 2012 00:57:46 +0900</pubDate></item><item><title>突貫作業　セカンド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665024/blog/28463547/</link><description><![CDATA[今年に入って２度もダッシュバラシをした訳ですが、
そんなこんなでナビのケースは付きました。
後は今までのケーブルジャングルを全部整理して、
自作延長ハーネスを取付。
長すぎたかな・・90センチもいらなかった・・。

ついでにダッシュボードに貼り付けるタイプの
地デジアンテナ取付。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Nov 2012 18:31:52 +0900</pubDate></item><item><title>オーディオ延長ハーネスの製作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665024/blog/28437329/</link><description><![CDATA[当時の三菱車には、矢崎総業のSDLコネクタの14ピンタイプが
使用されています。しかし、このコネクタとターミナルは
小売はされていません。
三菱のパーツリストにも載っていません。
よって個人での入手は絶望的です。
それらを扱う会社に勤めてたりコネでもあれば話は別ですが。


矢崎総業 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Nov 2012 12:22:24 +0900</pubDate></item><item><title>ナビのケース製作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665024/blog/28437141/</link><description><![CDATA[１から作ると意外に面倒で難しいですね・・。

とりあえず、現状がこんな所です。
近くで見るとかなりアラが目立ちます。
底の板にはダッシュボードに固定する際の
ネジ穴とか開けてませんので、まだレザーは
貼っていません。
その際盗難防止で更に小細工しますし。


上部のパネルは一部外 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Nov 2012 11:44:46 +0900</pubDate></item><item><title>メーターLED化　バージョン2製作　その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665024/blog/28276144/</link><description><![CDATA[別の事をやっておりまして、メーターの事をすっかり忘れていましたが、
一応完成しました。
中身はこんな感じです。



3528アイスブルーLEDをかなり入れました。
左上は無駄多すぎな気もしますが・・。

しかし・・・今度は眩し過ぎるという弊害が(当たり前)。
調光機能付けなきゃ ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Nov 2012 20:57:39 +0900</pubDate></item><item><title>突貫作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665024/blog/27978090/</link><description><![CDATA[ようやく前々からやろうとしていた
ダッシュボード塗りを実行に移しました。

しかし使える時間は今日一日だけ。

朝７時からバラシ、８時半頃バラシ完了。
更にダッシュボード分解、エアコンベンチレータダクトとデフロスターダクト外し、
ハーネス外すの面倒なのでマスキング・・９時半前完了。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Oct 2012 22:22:42 +0900</pubDate></item><item><title>メーターの改造　その後の現状</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665024/blog/27668916/</link><description><![CDATA[色々手を加えて
メーターの針は全て光らせる事は出来ました。

が・・・。

画像では伝わりませんが、色の違いが出ています・・。
星和電機とエルパラオリジナルを混在させると
違和感がモロに目立ちます。

うーむ・・・。

全てのLEDを3528にしたバージョン2製作します！...]]></description><pubDate>Fri, 07 Sep 2012 20:44:34 +0900</pubDate></item><item><title>メーターパネル　針の発光　その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665024/blog/27416131/</link><description><![CDATA[ようやく目処がたちました。

色々試して・・ようやくここまで。

とりあえずタコはこんなもんかな。
後は部品揃えてからです。

実は昨日秋葉原に行ってました。もう少し早くこの方法に気付いていれば・・・。それなりに部品買ってたのに。
千石とピカリ館しか行かなかったし・・。その後真っ直ぐ ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Aug 2012 13:14:22 +0900</pubDate></item><item><title>エルパラの新作　3528アイスブルーLEDを試すの巻。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665024/blog/27305175/</link><description><![CDATA[LEDパラダイスから、オリジナルの3528タイプのアイスブルーLEDが
発売されたので、早速注文。
今日届いたので、組み付けてみました。

星和電機製ではないのですね・・。
色は大して差は無いようですが。
大陸製のLEDですが、どんなもんかな。

とりあえず、エーモンのレンズに組み込 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Aug 2012 17:32:56 +0900</pubDate></item><item><title>田舎の夏</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665024/blog/27288677/</link><description><![CDATA[夏本番ですね。

私のガレージの側にある電柱には
街灯がありまして、
夏は虫がよく飛んで来ます。
フロントバンパー上でカブトムシがもがいてる
のを今年も見れました。


しかし二匹ともオスなのに、
この大きさの落差・・。
う～む・・。...]]></description><pubDate>Tue, 31 Jul 2012 20:40:12 +0900</pubDate></item><item><title>メーターパネル改造　その後の途中経過</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665024/blog/27210212/</link><description><![CDATA[メーターパネル改造・・・前回の失敗を踏まえて
今度は部品を一から購入して真面目に(?)作ることにしました。
最初はELを使おうともしましたが、扱いの難しさやインバーターを含めた寿命の
リスクもあるので、結局LEDにしました。

何とかここまで出来ましたが、見ての通り・・

針が殆ど発光 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jul 2012 20:55:22 +0900</pubDate></item><item><title>メーター改造は小休止。とりあえずエアコンパネルを・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665024/blog/26757141/</link><description><![CDATA[メーターは今のところ中古のノーマルを付けました。
EL化する事も視野に入れてます。
もうすでにスキャナーでメーター文字盤は取り込み済みです。

その間、エアコンパネルに手を加えました。
まず照明をフルLED化。
使ったLEDは星和電機のアイスブルー。

更には液晶裏の緑色のアクリル板 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jun 2012 23:16:08 +0900</pubDate></item><item><title>ドア内張りのリフレッシュ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665024/blog/26466311/</link><description><![CDATA[メーターの方はまったく進展していません。

中古で入手したメーター文字盤を外して
裏の塗料を剥いだりと
少々暴走気味です(笑)

それはそれとして、前から気になっていた
ドア内張りがかなりヘタって汚れていたので
染めＱでリフレッシュしました。

暇を見てちょこちょこと内装は同様に ...]]></description><pubDate>Sun, 13 May 2012 23:21:37 +0900</pubDate></item><item><title>メーターパネル　LED化　その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665024/blog/26372651/</link><description><![CDATA[組み立ても終わり、イルミから電源を引き、
外もいい感じに暗くなってきたので、いよいよテストです。


うーーーーーん・・・・・・。


明るすぎ。明るすぎて目が痛くなる・・。
何か青っぽい。やっぱりメーター裏の色が透けた・・。

明るさを可変するコントローラー付けなきゃダメのよう ...]]></description><pubDate>Sat, 05 May 2012 21:04:58 +0900</pubDate></item><item><title>メーターパネル　LED化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665024/blog/26370503/</link><description><![CDATA[メーターパネルに手を加えてみました。

材料を単品で買って作るのも面倒だったので
エーモンのフラットLEDを使いました。

ケース内部をシルバーで塗って、ホワイト３連を５個、
シングルを１つ組み込み。

試しに点灯させたら異様な明るさです。

後はメーター組み込んで綺麗に点灯すれ ...]]></description><pubDate>Sat, 05 May 2012 18:46:01 +0900</pubDate></item><item><title>テクトム MDM-100 M2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665024/blog/26261432/</link><description><![CDATA[こんなモノを付けてみました。

勿論対応車種にはありません！

最早チャレンジャーです。人柱です。

HSG-Rの診断コネクタは
従来の角型コネクタではないタイプで、
OBDコネクタのよーなものですが、
OBDのようで、そうではないのですね・・。


中古で購入してポン付けし ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Apr 2012 13:48:17 +0900</pubDate></item><item><title>インテR純正　レカロSR　 カスタム完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665024/blog/25453512/</link><description><![CDATA[昨年手に入れて、非常に汚かった中古のインテRレカロSRですが、
ようやく洗浄やカスタム完成しました。

思った以上に面倒な作業だった・・。裁縫すらやった事の無い私に
安物とは言え、ミシンを買う
キッカケを作ってくれましたよ・・。
今回ミシンで縫ったトコがどれだけ持つか分かりませんけどね・ ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Feb 2012 18:06:37 +0900</pubDate></item><item><title>レカロLX その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665024/blog/25453382/</link><description><![CDATA[直したレカロLXのその後ですが、

座面と背面に埋め込んだ低反発ウレタンによって
乗り心地はいくらか良くなりました。
ただ、元のアンコは手を加えていないので、
膨らんだ分、ホールドはイマイチかな・・。

最も、一時期インテRレカロSR付けてた事もあり、
それの感覚が身に付いてしまった ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Feb 2012 17:50:12 +0900</pubDate></item><item><title>レカロLX を付けたので・・・。今度はSRを。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665024/blog/25228787/</link><description><![CDATA[レカロLX の取り付け終わりました。
インプレは暫く乗ってからって事で・・・。

今まで付けていたインテＲレカロは現在この状態(笑)

これを中古で入手した時、全体の簡単な清掃と座面の生地を洗濯
しました。何か明らかに動物の毛が沢山付いてたし。
座面は妙なシミがあったので洗濯しましたが ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jan 2012 15:42:51 +0900</pubDate></item><item><title>レカロLX 　とりあえず完成。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665024/blog/25199321/</link><description><![CDATA[細かいところでアラは目立ちますが、とりあえず完成しました。
初めてレカロをバラして組みなおした割には
うまくいったかな。
最も、今回やった方法はお勧め出来る方法ではありませんが。
接着芯なんて初めて聞いて使いましたが・・使い方としては間違ってるし・・。
裁縫なんて出来ない奴がやったドシロー ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Jan 2012 10:51:42 +0900</pubDate></item><item><title>悪足掻き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665024/blog/25193464/</link><description><![CDATA[剥がそうとしましたが駄目でした・・。

結局このような形に。]]></description><pubDate>Wed, 18 Jan 2012 19:08:40 +0900</pubDate></item><item><title>その後の結果・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665024/blog/25124330/</link><description><![CDATA[あ゛・・・下地の色が透けた(笑)
熱すぎたかな。
しかも最初の位置決め間違えて少しずれた・・。

・・・・・。
ま、いっか(笑)
...]]></description><pubDate>Wed, 11 Jan 2012 14:14:13 +0900</pubDate></item><item><title>純正レカロLX その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665024/blog/25122985/</link><description><![CDATA[その後の純正レカロLX ですが、
結局あの生地の修復は諦めました。
生地が薄くなりすぎて今後持ちそうにないからです。
見た目を気にしなければ方法はありますが、
やっぱり・・ね・・。

シートは中のウレタンがヤバイと感じた時点で
修理すべき物なのですね・・。
私の場合は生産時の問題だっ ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Jan 2012 09:33:33 +0900</pubDate></item><item><title>純正レカロLX</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665024/blog/25034066/</link><description><![CDATA[前回のブログの画像では
運転席側のシートがレカロSRに変わっていますが、
どう見てもインテR純正バレバレ。助手席用で殆どポン付け。一応座面の生地は外して洗濯しましたが。

元々付いていた純正のLXはこの状態です・・。
ウレタンの割れもありますし、張りも弱くなりました。
更には・・今まで1 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jan 2012 21:28:08 +0900</pubDate></item></channel></rss>