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2018年10月27日 イイね!

ぞっと…

ぞっと…こんばんは。
最近仕事がますます忙しくなり大変な日々を送ってます。
そんな中地元でショッキングな事故がおこりました。


加古川バイパスで起こった追突事故です。
この事故により3人の方がお亡くなりなりました。
ご冥福をお祈りします。

どうやら事故の原因は軽自動車の後ろの2台にあるような感じです。
まだどちらかどう絡んで事故が起こったかはわかってませんが後ろのトラックが軽自動車を押し前のトラックにはさまれたようです。

僕はこの事故が起こった区間はあまり走行しませんが加古川バイパスは他のバイパスとは違いアップダウンが激しくカーブ多くまたインターで合流する時も加速区間が短い事でしられてます。



またこのアップダウンが激しい事により何も起こってないのに渋滞し死角で前の車に気づくのが遅れてよく追突事故が起こってます。
そして加古川バイパスは制限速度が60キロなのですが高速道路と勘違いしているのか80キロや100キロ以上出している車も当たり前のようにいます。
そしてそれを物語る様に事故件数と死者数も…



事故件数は3位…死者数は2位

そしてこれはたまに車間を開けずに走ってくるトラックがいるんですよね。
昨日の夜勤明けで帰ってる時もこいつバカだろって大型トラックが後ろにいました。

僕も前にトラックを運転してたのでよくわかるのですが普通車と違いブレーキを踏んだからと言って普通車のように止まらないんですよ。
なんでかってトラックは止まろうとしますよ…でも積荷は慣性の法則で前に行こうするんです。
実際ぼくもトラックにのってて何回か急ブレーキは踏んだ事があります。
その時トラックは止まろうします…しかし積荷は前に来て押されてる感じをひしひしと感じこれやばいって実感しました。

警察のホームページにも積荷がある場合は車間は2倍とってくださいと書いてます。



何もなければ便利で楽しい乗り物…でもひとつ間違えば人の命を奪う凶器になるってのをもっと自覚しないと…


Posted at 2018/10/27 22:46:45 | コメント(0) | トラックバック(0)

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