愛車一覧

MY2011を手放してから1年、あの加速が忘れられず、MY20を手に入れました。

2018モデル，カレラ911（991.2の最終モデル)です． RRに乗ってみたくて，試乗したら，そのまま購入となりました．PDKの反応が驚速で，マフラー音も魅力的です．MY2011のGTR35の身代わりになってしまいました．

初めてのスーパースポーツです。 スロットルレスポンスがヤバイ！

D9のUK仕様です。マルケジーニマグ鍛ホイール、K-factoryチタンマフラー、ハイスロットルレバー、キャブレター交換、ブレンボブレーキキャリパー、OHLINSリアサス車高調整付320kmフルスピードメーターなど、大幅改です。今でも色褪せないスタイリングで、大満足です。

人生初のクルマです。 このクルマで、九州全県，西日本もほぼ全県制覇しました。たくさんの思い出の詰まったクルマです．よく走りました．

ヨシムラovalワンオフマフラー、マグネシウム鋳造ホイール、HIDキットなど、ライトチューンでした。インジェクションのレスポンスの速さと、異次元の加速が、今でも忘れられない名車です。

2WDの家族お出かけ車です。 Ｖ6,3.5とパワフルで、よく走りました。妻が乗りこなすにはデカく、泣く泣く手放しました。

・13年間乗った愛車(V型, typeRS)を手放すも、ロータリーMTの感覚が忘れられずVI型full tune,O/H済みを買い戻しました。 ・knight sportsでfull tune(380ps相当)のone orner車 ・圧縮比も良好です。 ・堅めのサスが，秀逸で高速コーナーも鬼速で ...

憧れていた35GTR(2011モデル)の初オーナーです。国産車で、500ps overに乗れるなんて夢のようです。コスパも最高です。異次元の加速です｡

V型、typeRS(280ps) MAZDA speed: speed meter HKS:F-con is、EVC５ EXEDY:カーボンコアツインクラッチプレート TRUST:インタークーラー HKS: