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エアダムバンパー付きのY31オーナーとお会いしてきました。

↓ グレードを問わず、ホワイトパールツートーン（＃2F5）外装は希少だと思います。


↓ Y31シーマ純正アルミとドアのエッジモールがそそります。


オーナーは日産車＆旧車のプロで、来年は各種自動車イベントへご一緒することをアツく約束してきました。オーナーさま、先日はお忙しいところ大変ありがとうございました。

最近身のまわりで型式を問わずクレスタオーナーが増えつつある気がします。

↓ 最近GX71後期をご購入されたというオーナーさまです。スーパーホワイトⅡの輝きと15インチ純正アルミのたたずまいがエロすぎます。


↓ コンクールコンディションのGX81後期です。ワイン内装に純正ハーフシートカバーもさることながら、ハイメカツインカムの1Gサウンドに思わずニヤけてしまいました。


上記をはじめ、多くのクレスタオーナーから絶大な支持を受ける クレスタ普及委員会 さまは「ミスタークレスタ」と言っても過言ではないと思いました。

最近身のまわりでアルミロードホイールのオーバーホール＆モディファイがブームとなっており、私も何かせずにいられない衝動に駆られ、物置に眠っていた中古純正ホイールキャップをレストアすることにしました。

画像右はY31グロリアクラシックSV用の14インチホイールキャップ（40315-14V05）、左はマニアアイテムのV20Eグランツーリスモ用14インチホイールキャップ（40315-14V00）です。


現状はまだ洗浄しただけですが、これから分解して各部を磨き上げ、錆びたネジ類を新調して仕上げようと考えています。仕上がったエロキャップを想像するだけで、ニヤニヤ全開になってしまうのは当然の流れです。