VG20DETのブログ一覧

2012年も残りわずかとなりました。

今年もいろいろ慌しく、あっという間の1年でしたが、みんカラ仲間の皆さまのおかげで素晴らしい1年になりました。

今年も1年間、どうもありがとうございました。2013年も皆さまにとって素晴らしい年になることを、心よりお祈りいたしております。

年の瀬に愛好家の方々より「お歳暮」をいただきました。

↓ 63グランツ先生より、Y31セドリック＆シーマの当時物のアーカイブスをいただきました。また、大阪のヒデ組長さまより、魅惑のタグセットをいただきました。家族にまで色々いただき、大変ありがとうございました。


↓ なめんなよ先生より、Y31後期グロリアブロアム純正アルミセットをいただきました（画像：左）。


画像はありませんが、トモ先生と、せっきーさま＆まりまりさまご夫婦からも色々いただいております。皆さまのおかげで良い年を迎えられそうです。皆さま、本当にありがとうございました。

流星ライナーな1台に遭遇しました。

画像のマシンは後期モデルで、矢野（三上博史）の愛車だった前期モデルとは細部が異なりますが、赤いカローラⅡリトラというだけで気分はスキー天国です。

思わず松任谷由実を聴きながらスキー場に行きたくなってしまったことは当然の流れです。

またひとつ日産のビッグネームが消えました。多くの方々がおっしゃるとおり、日本の自動車文化を支えてきた「ブルーバード」の名前が消えることは残念でなりません。

そんな中、あえて最近U12ブルーバードをご購入された方と遭遇しました。

このご時世にU12ブルをご購入される行為は、あらゆる意味でクルマ好きのかがみだと思います。オーナーさまの志の高さには、ただただ敬服するばかりです。

名前こそなくなってしまいましたが、ブルーバードが日本にもたらした自動車文化の素晴らしさ、そして豊かさは消えないことを実感しています。

12月に入り、わが家の趣味グルマは冬眠に入りました。冬場を利用してレトロトラックを仕上げることにしました。

地味に各部を分解し、洗浄＆研磨を繰り返しています。

部品については、ボディパーツや専用部品は製造廃止になっていますが、ムービングパーツは他メーカーの現行部品が流用可能なので、かろうじて安心です。


世の中的に旧いものを排除する風潮がありますが、旧いものから学ぶものは多いと思います。旧車は現代のクルマたちが失った”何か”を兼ね備えている気がします。