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996型ポルシェ911が手元にやって来て半年以上経ちますが、乗って眺めて磨いて整備してみて、実際のところどんな感じなのか、維持費や世間の目はどうかはもちろん、所有して分かった真実や裏話をQ＆A方式で掲載したいと思います。

前編・後編の2回シリーズで構成し、今回は第1回目になります。



Q1.　納車から現在まで、どれくらいの距離をどんなシチュエーションで走りましたか？

A1.　2018年6月から2019年3月まで、4,000㎞ほど走りました。渋滞のない幹線道やワインディングの走行がメインです。

降雪シーズンの12月～2月の間は走っていませんが、オイル下がりやバッテリー上がりを防ぐために1週間に1回以上はエンジンを始動し、20～30分くらいアイドリングをしていました。



Q2.　これまでに故障やトラブルはありましたか？

A2.　まったくありません。

996の購入に当たり、エンジンのインターミディエイトシャフト（インタミ）トラブルには相当神経質になりました。インタミ不具合によりエンジンが不調になり、修理に200万円近い費用が掛かるというものです。

インタミのベアリングには、シングルロウタイプが使用されている車両とデュアルロウタイプのベアリングが使用されている2種類の車両があり、不具合が出ているのはシングルロウのベアリングが採用されている996後期～997前期が多いようです。

インタミにデュアルロウのベアリングが採用されている996前期では、さほど心配しなくとも良いみたいですが、とはいえ、うちの車は新車ラインオフから18年13万km以上走っているので、エンジンのみならず他の機関の経年劣化や不具合にも目を向けていきたいと思います。



Q3.　996は普段使い出来ますか？

A3.　充分出来ると思います。

先日もうちの子どもたち（小学生3人）の学校送迎に使用しました。
さすがに後部座席を大人が使用するのは厳しいですが、国産スポーツのRX-7（FD3S）や80スープラより居住性は良いと思います。

また、フロントのトランクスペースが意外と広く、個人的にはかつて乗っていたMR2（SW20）と同等かそれ以上の使い勝手の良さがある気がします。

よく近所のスーパーにも、ポルシェで買い物に行きます。



Q4.　996に乗ると異性にモテますか？

A4.　明確なコメントは控えますが、否定はしません（笑）

モテるかモテないかもさることながら、自分の住んでいるド田舎では「ポルシェ」というだけで目立ち、好奇の対象となっていると思うので、運転マナーもこれまで以上に気を遣っています。



Q5.　996の運転・所有等にあたり気を付けていることはありますか？

A5.　ポルシェとはいえ普通の乗用車ですので、普段から安全運転に徹底し、交通の流れに合わせて法定速度＋10㎞/h程度を基本に走っています。

Y31グロリアを所有していたときも同じようにしていましたが、ポルシェに乗り換えたらなぜかやたらとあおられる機会が多くなった気がします。Y31グロリアの比ではありません。そんなときはなるべく道を譲ったり、脇道に逸れたりしてやり過ごしています。

加えて、盗難やいたずらにも気を遣っています。996には盗難防止装置（警報システム・赤外線式室内モニタリングシステム）が標準装備ですが、保管しているシャッター付きガレージは常に施錠しています。


第2回に続きます。

次回はメンテナンス費用（エンジンオイル交換・新品タイヤ交換等）や、任意保険費用について掲載したいと思います。