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イイね!
2012年05月20日

大きなツヅラと小さなツヅラ 2012

大きなツヅラと小さなツヅラ 2012 今年も「大きなツヅラ」と「小さなツヅラ」が届きました(笑

今年は小さい方が異国からの贈り物になります!

欲張り爺さんの欲求は、

もう小さな島国におさまりきらない?(笑



ついでに
2月にポチったTE37(16インチ、8J、インセット30)のフィッティングを確認。



スペーサー無しでダンパーから10mm以上の隙間を確保。

これは良いんで内科医?(笑
ブログ一覧 | メンテナンス | クルマ
Posted at 2012/05/20 21:49:28

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この記事へのコメント

2012/05/20 21:55:36
ヤッパリ R1Rナンデスネ

こんどハメテみよう・・・
コメントへの返答
2012/05/21 10:45:54
R1Rは冷えた状態からグリップするし、
突っ込みすぎてもアンダー出してもそれなりに許容してくれるので
自分のようなへたくそスラローマーにはピッタリなんです(笑

でも、ヘデラルなみのフニャ○ンなので扱いもちょっと変わってきます。
それでも良ければどうぞ(笑
2012/05/20 22:05:43
私は16インチ、8J+32で3mmスペーサをかまして
タイヤは225/45のR1Rを履かせてます。

車高を下げすぎるとタイヤ内側が接触してしまいます。

もう5mmは外に出したい感じです
コメントへの返答
2012/05/21 10:47:13
自分もタイヤは同サイズです。
今使ってるホイールは8J+38で5mmのスペーサーをかましてるだけなんで、
上の画像より3mmくらい隙間が少ないっす。
でも、車高が高いんで摺る事はないっすね。

あ、ちなみに
アクセルOFFでコキンッて音がするのは
ドラシャにダメージがある可能性が有るかも・・・
自分のは試しにフルパワーかけたら、
アウターがバッカーンと割れました。。。(><)
純正リビルト品だけどこんな壊れ方は初めてっす。
組み付けの時に落として少し変形させてしまったのが原因のような気もしますが・・・(^_^;A

中古ドラシャに交換したら音が無くなりました。
ただ、スプリング交換もしてるので
そのせいで音が無くなった可能性も無きにしも非ずですが(^_^;A

少なくとも、予備ドラシャは必要ですよ。
中古ドラシャは品薄だし、純正新品はメッチャ高いし・・・
持たずに現地で壊すとお金も手間も余計にかかりますよ。。。
2012/05/21 19:44:29
マジっすか。
それは予備と交換手順を理解しとかないとです。

ちなみにジムカの帰り道では音がしませんでした。
ただ次の日からは7割くらいの確率で助手席の方
からパキンという音がします

ジムカ本番は来月の23日で、ちょうど今月末に
LSDのショップさんが関西に来られるんで乗って
もらって判断を仰ごうかと考えています。
コメントへの返答
2012/05/21 23:32:39
どっちにしろ
予備のドラシャは持つべきだと思いますよ。
やっぱり、225幅のR1Rのグリップ力には強度不足だと思います・・・

乗ってもらってもなかなか判断はつかないんじゃないかな?
一般的にドラシャの異音って
ハンドルを切って走った時に鳴る「コキコキ」音ですから。

あの音は、
自分でもいまだに???な感じです。。。(^_^;A
2012/05/21 19:47:38
連投すみません。

11や71の素イフトのドラシャは互換があるのか
ご存知ですか?

4WDは互換がないようにも思いますし..
コメントへの返答
2012/05/21 23:32:56
11のドラシャは31より細かったはずです。
ハブが5穴に強化されているのと同じで
ドラシャもサイズアップしてたはず。
71は良く分からないけど、
多分、11と同じなのではないかと。
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「大きいのは後ろの御影堂の方でした。」
何シテル?   01/24 07:41
はいいろスイフトスポーツ号でジムカーナやサーキット走行なんかを嗜んでます。 速くなくてもいいんです、楽しければ!? のスタンスで。 ちなみに戦績は、 ...
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