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GOGO1Bのブログ一覧

2011年08月28日 イイね!

ブーンに良くある!?スタビリンクの位置変化

ブーンに良くある!?スタビリンクの位置変化聞いたこと、読んだことあったけど、自分の車がこうなるとは思っていなかった。

ブーンは希にスタビライザーリンクが上下入れ替わることがあるw
車高が左右で3センチも変わってました。

戻すのも、手順が悪かったせいもあり手間取りました。
写真は上下が入れ替わった左フロントのスタビリンク





話はかわって、洞爺については無事エントリーが受理されていました。
ラリーチームカンサーからは、ブーンとアルトと青ヴィヴィオが参戦となります。
あわせて、同じサービスで黒ヴィッツが一緒になることになりました。

来週の天候が荒れそうです。
非常に楽しみになってきました。


リンクはエントリーリストです。
Posted at 2011/08/28 21:24:30 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2011年08月19日 イイね!

陸別でフォーミュラバギーを体験試乗してタイムアタックしてみました。

陸別でフォーミュラバギーを体験試乗してタイムアタックしてみました。北海道陸別町のオフロードコースを使用してフォーミュラバギーの体験走行をしてきました。

今回試乗できたのは、猪狩巧(弟)のバギーです。
660ccのスーパーチャージャー、フレームそのまんまサンバーですw
車にはコクピットの上から乗り込みます。ドアなどはありません。

路面コンディションは前日まで降り続いた雨のせいで埃こそ立たないものの、所々に水たまりがある滑りやすいコンディションとなりました。
また、雨水が地面を削り取り、溝が出来ていました。


さて、試乗してみた印象ですが、
固有の車両特性で、リアのサスペンションストロークが10センチくらいしかない。フロントも動いているがやたら固いしストロークは少な目w、これでバギーかよって仕様でしたww

ギャップを全開で通過するとコクピットを取り囲むフレームにしこたまヘルメットが当たります。
ギャップによっては、車体のあまりの上下動に頭が振られてしまいます。
もちろん、ダイレクトなノンパワステ。キックバックで路面の状態が手に取るようにわかります。

30度を超える斜面を駆け上がり、ギャップにはねてウイリーしてひっくり返りそうになる体験もできました。
クレストでジャンプもしました。ラリーで体験するクレストではなく、モトクロスバイクで使うようなやつで、バギーだから飛べるクレストですw

走行終了後には7年もののモトクロスグローブがぼろぼろになってました。
ステアリングを回すようには出来ていないんですね。


この巧号で速く走るコツは、ギャップを走らないことが大事とか。
そんなわけで、コースのギャップを避けて走るレコードラインが見えはじめてきました。
これから、どれだけ猪狩兄弟おとのタイムを詰められるかと言うところで、車両が壊れました。

左ドライブシャフトアウト側のタイヤ側のスプラインがなめてしまいました。
オープンデフのため、走行不能になりました。金属疲労によるものでしょう。
このタイミングでかよってタイミングでした。

写真はフォトにアップしておきます。


そんなわけで、いろいろあった体験試乗でした。
タイムアタックしたので、その結果を発表します。
1位 猪狩巧(弟)
2位 猪狩大(兄) +1秒
3位 GOGO    +4秒

Posted at 2011/08/19 23:48:11 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2011年08月18日 イイね!

これからFM-WINGに猪狩兄弟が出演です。

これからFM-WINGに猪狩兄弟が出演です。周波数76.1Mhz
サイマルラジオからも聞くことができます。

さて、何を話したものかw
猪狩兄弟は何をはなすのかなぁ

この後19時からです。
Posted at 2011/08/18 18:47:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2011年08月18日 イイね!

トランスミッションのシャフトが曲がった

トランスミッションのシャフトが曲がった猪狩兄弟から最新バギーレポートが届きました。

リタイヤしたバギーはトランスミッションの軸が曲がったていたとのこと。
写真では解らないですね。
ただ、回すと軸がぶれるそうです。


この猪狩兄弟が参戦している大(まさる)フォーミュラバギーのクラスを簡単に紹介してみます。

エンジン:日産ラシーン1500ccNA
トランスミッション:スバルレオーネ

このクラス、他はVWかSUBARUのミッションを使用していて、エンジンは結構バラバラだとか。

リアにデフが装着してあるのかが気になるので聞いてみたところ、猪狩兄弟の車両に関しては装着されていないそう。ただ、他の車には装着されているようだとのことでした。
グラベルを走るためにはデフは必須アイテム、この差は大きいですね。


このバギーについて、近々試乗レポートをお届けする予定です。
フォーミュラバギーで、ジャンプしてきたいと思っています。
Posted at 2011/08/18 10:36:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2011年08月14日 イイね!

【動画】タック氏の夏のラリー車載動画が掲載れさました。

【動画】タック氏の夏のラリー車載動画が掲載れさました。K-CARクラス優勝のタック氏の車載動画がタック氏のブログにアップされました。

あわせて、赤ヴィヴィオのニッシー氏のコメントもブログに寄せられています。
Posted at 2011/08/14 19:58:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「[整備] #ジムニー トランスミッションの脱着手順 https://minkara.carview.co.jp/userid/665191/car/2781238/5338148/note.aspx
何シテル?   05/30 23:10
西洋タンポポやニセアカシアの繁殖力は凄い。 ワイドオープンスロットルはブーンの整備記録とJKラングラー日記という感じで運用中
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