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GOGO1Bの愛車 [スズキ ジムニー]

トランスミッションの脱着手順

カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
 
1
1 目的
  トランスミッションの着脱と点検清掃
 についての備忘録

2 用語の定義
 (1)T/M:トランスミッション
 (2)T/F:トランスファー
 (3)F、R:フロント、リア

3 取外し手順
 (1) T/Mオイルを抜く。
 (2) 12mmのメガネ、ラチェッ
     ト、エクステを使用して以下を
     作業
    ・Fプロペラシャフトを取り外
     す。
    ・RプロペラシャフトとTNFの
     接続を分離
    ・T/MとT/Fの接続を分離
    (T/Mからオイル漏れる。)
 (3) 14mmのソケットを使用して
    以下の作業
    ・T/Fのマウントを緩めてずら
     す。
 (4) T/Mを以下の手順で取り外す。
    ・12mm:スターター ボルトナ
     ット2箇所及びアース線、コネ
     クタ外し。
    ・14mm:T/M上側のボルト2箇
     所、下側ナット2箇所
    ・10mm:下側カバー2箇所
    ・12mm:T/Mマウント4箇所
    ・12mm:ラバーマウント2箇所
    ・14mm:シフトリンク2箇所
    ・ワクラッチイヤーとバックコネ
     クタ、ホースを分離

4 点検清掃、部品交換
 (1) レリーズベアリングを取り外
    す。
 (2) 軸部の摺動部をスムージングす
    る。
 (3) 専用グリスで潤滑する。
 (4) レリーズベアリングの取り付
    け。
 (5) クラッチカバーを取外し、エン
    ジン側パイロットベアリングの交
    換

5 組み立て
 (1) クラッチカバーの取り付け。(
    必要によりネジロック使用)
 (2) 逆の手順でT/Mを組み付け
    る。
 (3) T/Fの4Lの位置でボディーとレ
    バーが干渉しない位置に調整して
    固定(必要ないように分離可
能。)

6 気づきの点
  工具のメガネレンチは14ミリのオフ
 セットタイプを推薦する。
2
レリーズベアリング
3
レリーズクリップの折損があるので、安い部品なので合わせて注文しておくのが良い。
4
外観。
ボルトの位置、ナットの位置をこれで確認することができる。

エンジンとT/Mを1センチの隙間を作るのにプレイバーがあった方が楽に分離できる。
ちょっと離すと、嵌合が取れて、楽に動かすことが出来る。
5
男性成人の腕力で十分取り付け、取り外しが可能な重量
6
排気管は全く触らなくて良い。
T/Mは後方に少し下げて、右に回転斜めにして、前方から下に引き抜ける感じと記憶

知恵の輪だが、取り付けは一瞬で終わる。
一回やれば、2回目から楽勝レベル
7
接続リンク類は、観察して、上手く外せばオッケー

難しくない

降ろす時は5番の写真の状態にして取り外すので、後ろ側の塊は分離する。
8
捻る向きはこんな。

ジャッキかけてるのは
撮影の為と、はじめは重いのかと念を入れて用意したもの。
全く必要なし。

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「[整備] #ジムニー トランスミッションの脱着手順 https://minkara.carview.co.jp/userid/665191/car/2781238/5338148/note.aspx
何シテル?   05/30 23:10
西洋タンポポやニセアカシアの繁殖力は凄い。 ワイドオープンスロットルはブーンの整備記録とJKラングラー日記という感じで運用中
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