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TAKATAのMPH-340R(ひとつ前の型?)の中古をネットオークションで購入。
パッド付きで2万円弱でした。
使用感は少しありますが、大事に保管されていたのか、思ったより全然綺麗です。
うう…、早く装着して走ってみたい～。
次回サーキット走行が楽しみだぁ！

週末、MAXRACINGさんにて、FD2のチューニングをしてもらい、今晩クルマを取りに行きました。
チューニングメニューは、以前にも記載した通りです。

●バッフル加工オイルパンへの交換
●7075BUSHの装着
●ブレーキ関連パーツ（パッド、フルード(制動屋)、ホース(キノクニ)）の交換
●エンジンオイル交換 (ADVANTAGE NEO 0W-5)
●４輪アライメント調整

詳しくは、もう少し乗ってから、ちょっとずつパーツレビューを書こうと思います。

とりあえず、家に帰るまでの距離を乗っただけで、色々と「お、変わったな！」と体感できました。
さすがに、オイルパン交換による体感はできませんが…(笑)

これで、次回サーキット走行に向けて、最低限の準備はできたかな。
…あ、まだ４点式ベルトが、まだだった！

土曜日は仕事だったので、「アイハートホンダ」に参加できなかったのですが、みんカラのメンバーさんのブログ等を見ていると、やはり、かなり楽しかったみたいですね。行きたかったなぁ…。

その代わりでは全然ないのですが、土曜日の晩に、阪神高速湾岸線中島PAにて行われた「70スープラ、20ソアラ・オフ会」に行ってきました。
「なぜスープラ？」と思われると思いますが、理由は、私の兄が70スープラのオーナーでして、「時間あったらけーへんか？」って誘われたので、おじゃましました。

私個人も、スープラは、80もいいですけど、やっぱり70の方が好みですね。
ロングノーズ、ショートデッキで少し昔のアメリカンクーペって感じが好きです。

もう２０年以上も前のクルマなのに、皆さん大事に綺麗に乗っていましたね！
中にはガルウイング仕様に改造しているスープラもありました。
ちなみに私の兄のスープラは、7M-GTEの約480PS仕様です。 

１人だけホンダ車なので、自分では、最初、場違い感があったのですが、皆さん、そんな事は関係なく楽しく話しをしていただきました。やっぱり、車種に関係なく、車好きが集まると楽しいですね～。

別でポルシェも何台か集まっていました。また別のオフ会ですかね～。

ただ、真冬の夜の中島PAは、とても寒かったです…。

私自身、今後はシビックやホンダ車のオフ会にも参加しようと思っています。
その時は、よろしくです！

いよいよ、今週土曜日２０日は、鈴鹿で「アイハートホンダ！」ですね。

私も走行のエントリーはしていないですが、行く予定！




…いや、行く予定でした…。

はぁ…、仕事で、行けなくなってもうたーーーー！！

もう、最悪やー！！


という事で、当日、鈴鹿へ行かれる方々、皆さん楽しんで来て下さーい！！


羨ましい…。

次回のサーキット走行に向けて、今日の晩、チューニングの依頼をしてきました！
ショップは、高い技術力で評判のMAXレーシングさんです。

依頼した項目は、以下です。
・オイルパンをバッフル加工したものへ交換
・7075BUSHの装着
・エンジンオイルの交換
・４輪アライメント調整
・ブレーキラインの交換
・ブレーキパッドの交換
・ブレーキフルードの交換

実際の作業は、私の都合もあって、２月末ですが、楽しみですなぁ～。