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先週の土曜日、和歌山県の高野山～龍神へかけてドライブに行ってきました☆

僕の中では、毎年この時期になると高野山へドライブに行くのが、すっかり年期行事になってしまいました♪
それも、敢えて紅葉見頃時期を僅かにずらして行ってます。理由は１つ「混む」からです。
紅葉の全盛を見たいのは確かですが、せっかく、高野龍神スカイラインという気持ちよく走れるワインディングがあるのですから、「渋滞でイライラしながら走りたくない！」というのが大きな理由です。

しかし、今年は、あの甚大な被害をもたらした台風と大雨の影響で、和歌山と奈良の山間部はあちこちで通行止めだったので「今年は無理かな～」と思っていたのですが、直前になって、スカイラインが開通したので、今年も行ってみようと思いました。

朝９時過ぎに、自宅を出発！(((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰｰﾝ
国道310号線を南下し、河内長野市から国道371号線を走って、橋本市から370号線へ。(((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰｰﾝ
そのまま、370号線ルートで高野山を駆け上ります！(((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰｰﾝ

そして、11時半頃に高野町へ到着☆

写真の木は、割と紅葉が色づいていますが、全体的には、まだ４～５割の色づき具合でしたね。

車を降りて、歩いてお寺を少し回ったり、昼食を食べたり、お土産屋を巡ったりしていました。
毎年、僕はここで新しい交通安全のお守りを買って帰ります。
昔は(若い頃は)、まあ色々と事故を起こしたりしてましたね…。
１台目のEGシビックなんて1回転して廃車ですよ！(>_<)
ですが、毎年高野山でお守りを買うようになってからのここ７～８年は、１度も事故を起こしていません。まあ、偶然でしょうが、縁起担ぎとして、毎年そうしています♪

ここで、何シテルを見ると、僕のコメントに、お友達のshoujinさんがコメントをくれていました(^o^)
「スカイラインは開通したばかりなので、バイカーが多いと思うので気をつけて(・∀・)/」との事。
さすが地元のお方！これが適切な忠告だとは、後々判る事になりました。

そして、いざ！高野龍神スカイラインへ！！(((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰｰﾝ

やはり、この道は気持ちいいですなぁ～♪-=≡Σ(((⊃ﾟ∀ﾟ)つｱﾋｬｰﾘ

しかし、今年は、至る所に、崖崩れの復旧工事の為の片側通行規制がありました。
スカイライン全体で１０箇所以上はありましたかね…。



やはり、被害は相当なものだったんだなぁ、と現場を見て実感しました。((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

そして、途中で、レーダーが反応！ﾋﾟﾛﾋﾟﾛﾋﾟﾛ!! Σ(￣□￣)！
ネズミ取りをしているな、と思いゆっくり走ると、あるブラインドコーナーで、車とバイクの接触事故があったようで、パトカーが止まっていました。
確かな事は判りませんが、状況から予測すると、おそらくバイクが中央線をはみ出して、クルマと接触したような感じでした。
バイクの方は結構傷付いていましたが、幸い、ライダーの人は自力で歩いておられました。
ここで、shoujinさんの先の忠告が頭をよぎったのは言うまでもありません。((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

その後、ごまさんスカイタワーで一服。ソフトクリームを食べながら景色をみていました。

クルマもバイクも一杯で、かなり賑わっていました☆

そして、龍神に向かって再度出発！-=≡Σ(((⊃ﾟ∀ﾟ)つｱﾋｬｰﾘ

途中で「お！ここはクルマを撮るのにイイかも！」という所で、停車しては撮影、停車しては撮影を繰り返していました！(笑)

景色よりもマイカーの写真ばかり撮っていたのは秘密です☆

その後、龍神まで行って、そのまま帰りは、国道371号線→425号線→424号線と西へ向かい、阪和高速度道路の有田インターを目指して走りました。(((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰｰﾝ
この辺も川沿いを走る、気持ちの良い道でした♪


しかし、所々、大雨の爪痕が垣間見れました。424号線沿いの椿山ダムです。

川が流木だらけでした。
ダムの水門もこんな感じでした。

復旧には、まだまだ掛かりそうですね…。

その後、有田インターより阪和道に乗って、大阪に帰りました！
以下が今回のルートです。(shoujinさんの真似です…スンマセン…。)

以下のURLで、　「マピオン　ドライブルート」のサイトへ飛びます。
http://drive.mapion.co.jp/route/?nl=34/29/51.734&el=135/28/1.455&scl=250000&stx=135/30/20.944&sty=34/33/0.829&edx=135/25/18.015&edy=34/30/54.784&mx1=135/35/16.925&my1=34/18/36.365&mx2=135/34/4.323&my2=34/17/7.481&mx3=135/32/23.682&my3=34/12/57.391&mx4=135/36/28.554&my4=34/12/45.841&mx5=135/33/5.169&my5=33/56/9.349&mx6=135/26/30.677&my6=33/53/32.404&mx7=135/20/15.886&my7=34/0/39.564&mx8=135/12/15.250&my8=34/3/14.323&chg=1

以上が、今年の秋のドライブでした♪

さあ、サーキット走行に向けて準備しましょうかね～！
高野山のお守りがあるので、鈴鹿の130Rを170km/hで行っても事故らないよね？！(爆)

みなさん、こんばんは～♪

僕のFD2も、早くも納車３年が経ちましたので、行きつけのDラーへ車検に出してきました！

思えば、納車したばかりの頃は「このクルマはノーマルのままで乗ろう」と思っていたはずが、あれよあれよとクルマ弄りに凝り出して、現状のような有様に…(爆)
結構お金を使っちゃいましたが、楽しいからいいですよね♪

さて、僕は「車検も通るレベルでサーキットも走れる！」というクルマの弄り方をしてきましたが、今回車検を迎えるにあたって２点不安なところがありました。

まず１点目は「マフラーの音量」です。
今、装着しているRFY製のマフラーは、装着当初は「車検も全然余裕で通るくらいの静かな音量」だったのですが、最近、若干音量が大きくなってきていました。

あと、もう１点は「ホイール&タイヤのはみ出し具合」です。
社外製のホイール(8J+45-18)へ交換した事により、リム・ガードが結構出ている純正タイヤ(RE070)を履いているというのもあり、特にリアはかなり微妙な感じでした。
色々な人に見ていただきましたが、ほぼ全員の人が「これは車検ムリやでぇ！ハミ出てるやん！」という見解でした。
これは、僕自身も「無理かなぁ…」と思っていました。汗）

さて、Dラー車検の結果は…、両方とも「合格！」との事でした！ヾ(^▽^)ノ

マフラーの方は、実際に音量を計測すると「93db」だったようです。(車検での規定値は96db)
今の状態の方が、個人的に「音量」「音質」とも好みでイイ音してるので、正に理想的なマフラーです♪

そして、最大の不安事項であった「ホイール」の方ですが、Dラーの店長にも「あ～、これは厳しいなぁ…」と言われていましたが、実際に測定するとギリギリ合格だったようです。
測定した人に聞くと「ほんとに1mmも余裕が無かったですよ！見事なツライチ具合ですねー。」との事でした。ヾ(^▽^)ノ
タイヤを履き替えると余裕でクリアですね！

これで、車検も終わったことですし、今シーズンのサーキット走行に向けて本格的に準備して行こうと思います。
今シーズンは、鈴鹿、セントラル、岡山国際と各１回ずつ走れればいいなぁ～♪
まずは、１１月末の鈴鹿での走行会を目指します♪ (p｀･ω･´q)