純正ﾌﾞﾚﾝﾎﾞのﾄﾗﾌﾞﾙ事例を紹介します。

そういや、ずぅ～っとｱｯﾌﾟしようとしてて忘れてたﾌﾞﾚｰｷﾄﾗﾌﾞﾙの
事例を紹介しておきます。。汗


かれこれ3ヶ月ぐらい前の話になるんですが、
1月の初旬に某所で研修会があるため、ｽﾃで出動。




高速に乗るためにｶﾞｿﾘﾝを補給しようとしたGSで事件が起こりました・・・！







「ｶﾞﾞﾘ！、ｺﾞｷﾞｭﾙﾙﾙﾙｯー！！」
（あくまでｲﾒｰｼﾞです。w）





ﾊｲｵｸ満ﾀﾝで意気揚々とｽﾀｰﾄした途端、↑の様な金属が擦れる音がﾌﾛﾝﾄから発生！
かなり大きな音でGSの店員さんも、「何事か？」とｽﾃをｶﾞﾝ見してました・・・汗




その後、店員さんと一緒に異音の原因を探ってみましたが、とりあえずﾌﾛﾝﾄ左側の車輪から
発生してるのはわかったものの、対処することはできず・・・

ﾜﾀｼも、このままﾀﾞﾏｼﾀﾞﾏｼ走るのは危険と判断し、Dへ緊急入庫させました・・・orz






で、その異音の原因が冒頭画像のｷｬﾘﾊﾟｰに付いてるﾎﾞﾙﾄ。


ｺｲﾂが緩んできて、ﾎﾞﾙﾄの頭がﾛｰﾀｰに干渉してお互い傷つけあってました・・・汗



ちなみにﾛｰﾀｰとのｸﾘｱﾗﾝｽはこんなｶﾝｼﾞ。。

結構ｷﾜﾄﾞｲです。。汗


しかも、このﾎﾞﾙﾄ、単品では部品が出ないらしく、しかも回す穴が通常の六角では無く、
ﾄﾙｸｽ（T25）になってるから、これまたﾀﾁが悪い・・・

結局ﾜﾀｼの場合、まだ頭が残ってたので緩み止めを付けて再利用する事になりましたよ。。


ま、いよいよ困った場合は六角ﾀｲﾌﾟのﾈｼﾞに変更すれば問題無いと思いますが。。



このﾌﾞﾚｰｷﾄﾗﾌﾞﾙのおかげで、ﾛｰﾀｰはこのような状態に・・・

結構ｴｸﾞﾚていて、今でも走行中はｼｬﾘｼｬﾘとﾊﾟｯﾄﾞと擦れる音が聞こえてきますよ。。涙



この症状、ﾜﾀｼだけかな？と思いましたが、某ｼｮｯﾌﾟでも紹介されていて、
純正ﾌﾞﾚﾝﾎﾞがついてる方に予防線になればと思い、ｱｯﾌﾟしてみました。。



ちなみに、ｻｰｷｯﾄ走行とか一切してなく、通常の公道走行+α？の使用でこうなりましたよ。



ﾊﾟｯﾄﾞ交換の際には、ﾁｪｯｸしてみてはいかがでしょうか？