ダブルディスク化完了(⁎⁍̴̆Ɛ⁍̴̆⁎)

今日は連休最終日…遂にこの日が(*'▽'*)

朝からいじりんぐする気満々ᕦ(ò_óˇ)ᕤ

あっ、どもどもどぉ〜もぉ〜、待ちに待ったいじりんぐにドキがムネムネ〜なYOUパパです(^-^)/

細々と集め、OHし、ストックしていた各部品の取り付けです٩( 'ω' )و





流用フロントマスターシリンダー＆ブレーキホース(流用)、4PODキャリパー(流用)、キャリパーサポート(Nプロジェクト)





キャリパーサポート





オイラのVTRちゃんは既に純正既存側に方々使用済みなので〜今回追加側だけを使います(・∀・)

なので〜使用している方は使わないので…ポイッ(-.-)y-., o O

この使わない方はVTR250用として販売されていますね（＾Ｏ＾）











流用OH済み4PODキャリパー








今回ダブルディスク化に伴いOH済みのキャリパーにはこちらと同じパッドを使用しているので、反対側も同じ物に交換しておきます（＾∇＾）








取り外したパッド…まだ溝あります…








入れ替えて





チャチャっとパッド交換





お次はフロントマスターシリンダー&ブレーキホース交換（＾ω＾）





純正を





取り外して









ブレーキホース固定部分も違う物になるので








取り外していき





容量アップの流用マスターシリンダーと純正比較

左→純正、右→容量アップ

大きくなっちゃった（笑）





純正くん…お疲れ様でしたm(_ _)m





取り付けて





2本に増えたブレーキホース





そのままでは純正位置に固定できないみたいですので…





取り外して上下をひっくり返して位置を変え…





加工せずにOK









キャリパーへブレーキホースをドッキング








ブレーキフルードを入れ








エアー抜き











この間に別の作業も





ナックルガード取り外し








何となくLEDライト交換も








使ってたLED





新しいLED





比較











途中違う作業が入りましたが最後に取り外してたカウルを取り付け…





洗車して





遂にダブルディスク化完了でーす(⁎⁍̴̆Ɛ⁍̴̆⁎)

こりゃ〜たまらん(*´Д｀*)ハァハァ











っとここでまた至らぬ悪魔の声が…

「どうせならエクシーガちゃんとLIFEちゃんを洗車したら〜」

「ぐぬぬぬぅ〜！！」

はい、車の汚れに耐えきれませぬ（爆笑）





っということで〜結局3台洗車となりました(￣◇￣;)








自爆！！





洗車が終わると…

バイクの水分を飛ばさないと(●´ω｀●)

バイクで走り出すのでありましたψ(｀∇´)ψケッケッケッ





もちろん試走も兼ねて(๑╹ω╹๑ )























今日1日、めでたしめでたし♪(´ε｀ )