げっ、雨やん‼︎（；゜０゜）

今日はお仕事お休み〜(о´∀`о)

ささっ、シフトインジケーター取り付けしますかねー٩( 'ω' )و




オイラのVTR250ちゃんは初期型ですので、専用ハーネスの設定はありませんが、画像にある物はシフトインジケーター本体のSPI-110(汎用)、タコメーター無しや機械式タコメーター用などに使うパルスジェネレーターPG-220N（タコメーター信号発生器)、車種専用ハーネスキット　(VTR250用　02〜08)の3点です（＾ω＾）

ハーネスキットはカプラー違いで使えませんが、付属してあるPG-110（スピード信号センサー）、ステー、延長ハーネス、マグネット、などを使うのが目的です(￣▽￣)

単体づつでも買えるのですが、このハーネスキットを偶然新品で数百円でGETできたので、コレがあるわけです（笑）





先ずはPG-110から取り付けを





リアのスイングアームに取り付け





ステーとナットも付属されていますので〜そのままいけます(*´꒳`*)




リアディスクローターにドーナツ型テープとマグネットを





マグネットにはG17をヌリヌリして





4点ホイール中心部に対して90°になるように等間隔に取り付けました(*´∇｀*)





ここで付属されてるチェック用LEDでちゃんと入力できるかを確認するのが良いんでしょうが、そのまま進めます（爆笑）←良い子は真似しないように


お次はSPI-110、PG-220N、PG-110の配線関係はライト内にあるハーネス関連より取り出すようにしました(￣∀￣)

この間取り付けたタコメーター配線からの分岐も考えましたが、後方部に配線が集中するのも嫌なので…

カウルやライトレンズを取り外し








メインハーネスが登場‼︎





そのまま各配線を加工もあったのですが、専用ハーネスを加工、メインハーネス側ではなく、メーター側の配線を加工で連携していきますo(^o^)o





加工途中、ギボシ端子が1つ足りねー(￣▽￣;)良い子はハンダでしてね

買い出し行かないと…

ってことでホムセンへと向かいました( ´Д`)y━･~~








ギボシと絶縁テープだけのはずが…別の物まで購入しちゃった(汗)





ここで問題発生‼︎

何と雨が…（；￣ェ￣）

外でのいじりんぐ中止ですな…σ(^_^;)

バイクにカバーをかけ、とりあえず家の中で配線加工…





今日はここまでのようです…(T . T)

明日は雨どうなんざましょ？

いじりんぐ中断で不完全燃焼なのをネネちゃんに癒やしてもらお(*´ω｀*)





少し横になってたら〜オイラの横と膝の上でハナちゃんとネネちゃんが先に寝てるじゃ〜あ〜りませんか〜♪(´ε｀ )








ハナちゃんはとにかく…ネネちゃんスゴイポジションで寝てるな〜(爆)