<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>静四郎 / from Road Sailing to Touring Neo ～CL1の徒然日記～</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665247/blog/</link><description>静四郎です。
トルネオ・ユーロRに乗っています。
前車は3代目シビックフェリオにボルトオン・ターボしてました。
よろしくお願いします。
車いじりやDIYは初心者ですが、マイペースに少しずつ、
みなさんの整備暦を参考に、楽しんでいきたいです。
ブログ、整備歴、質問等間の抜けたことを書きますが、暖かく見守って下さい。

2013・11・16
トルネオ・ユーロRに乗り換えました。
ホンダファンに評価の高いH22A、車体のデザインに惹かれました。
いずれは、また・・・。付けるかも？？

2010・8・12
ボルトオンターボ化しました。
コンパクトなボディーが過給の力で禁断の加速をします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 12 Apr 2026 02:25:29 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>静四郎 / from Road Sailing to Touring Neo ～CL1の徒然日記～</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665247/blog/</link></image><item><title>出会いとしばしの別れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665247/blog/31715125/</link><description><![CDATA[CL1への乗り換えの報告をするため、
町田の某ショップさんのHPを覗いたところ、
体調不良から閉店されておりました。
非常に哀しい気持ちで一杯です。

このショップさんはホンダ系というわけではなく、
ボルトオン・ターボをやってくれるという条件から
探し当てたお店でした。
スープラ、G ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Nov 2013 15:56:53 +0900</pubDate></item><item><title>ラストラン。－最後のRS (Road Sailing)－</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665247/blog/31595009/</link><description><![CDATA[今年もあと1ヶ月半、というところで、
やっと2回目のブログ更新です。
毎度のこと、車ネタが無かったので・・・。
でも本当に今年は全く弄らなかったです。
すでに大きい所は済んで中休みの感覚でした。

しかし、我が愛機、ESターボを降りることになりました。
乗り換えは、来週ですが、
純粋 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Nov 2013 10:43:24 +0900</pubDate></item><item><title>フェリオの近況3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665247/blog/28886065/</link><description><![CDATA[本日書かせてもらうのは、
ESターボのエギゾーストを巡る仕様変更です。
まあ、一言で言ってしまうと、最初のエギゾーストは
太すぎたんで、徐々に小さくしましたってことですけど。

最初の仕様は、
○エギゾーストマニホールド φ60
○純正フロントパイプφ50?
○中間パイプφ70
○ ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Jan 2013 17:54:11 +0900</pubDate></item><item><title>フェリオの近況2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665247/blog/28830473/</link><description><![CDATA[ターボを付けていた時から悩まされていた
冷却問題のうち、水温問題の方ですが、
冷房をかけるとあっという間に110℃まで
上がってしまうため、2年間冷房をできるだけ
かけず乗っていて本当に辛かったです。

一昨年の夏、みん友さんに会いに岡国まで
行った時は、常時水温計とにらめっこしながら ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jan 2013 21:20:41 +0900</pubDate></item><item><title>フェリオの近況1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665247/blog/28771328/</link><description><![CDATA[一年以上、ブログ更新しないでいました。
フェリオに関しては、特に進化しないでいましたもんで、
書くような車ネタに乏しかったんです。
今週、やっと書けるネタがいくつかできたんで、
少しずつアップしてみようと思います。

まずは、車高調の件。
実は遅ればせながら、車高調を7月に付けました。 ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Dec 2012 18:27:26 +0900</pubDate></item><item><title>マフラーチューニング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665247/blog/24703713/</link><description><![CDATA[今まで付けていた大径リアピースの1本出しマフラー。
爆音を気にして、アイドリングに気を使ったり、
走りに行く度にサイレンサーを外したり。
吹け上がりは最高だけど、ちょっと車内もにぎやかだったり。

そんな日常におさらばして、フェリオの走りを爽快にするため
あこがれていた2本出しマフラーへ ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Dec 2011 17:07:56 +0900</pubDate></item><item><title>車検通過！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665247/blog/24318158/</link><description><![CDATA[みん友のみなさん、おひさしぶりです。
最近、足あとをつけるばかりで、コメントできず、
すいません。
仕事でも私事でも忙殺されております。

タイ アユタヤにある子会社の工場が、一番最初に
冠水のはじまった工業団地にあったのですが、
最大で3メートル近く浸水し、未だに復旧のめどが
たっ ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Oct 2011 15:40:31 +0900</pubDate></item><item><title>ブルーミラーを取り付け！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665247/blog/23171240/</link><description><![CDATA[地味な変更ですが、今年はじめから考えていた
パーツをやっと付けました！

サイドミラーにブルーミラーを付けました。

今では純正でブルーミラーの車も増えている
と思いますが、視野が広そうだし、綺麗なので
うらやましく思ってました。

でも付けるならサイドミラーは黒いほうが映える
 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jul 2011 21:00:12 +0900</pubDate></item><item><title>ボンネット交換と塗装変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665247/blog/23007837/</link><description><![CDATA[おそくなりましたが、FRPボンネットへ交換した感想です。
フロント軽量化の恩恵は、ブーストをかけていない状態
のほうが顕著に感じます。
発進、加速がとても軽いです。
インナーサイレンサーをさしている時は、中低速域の
トルクが増すので、この時はさらに体感できます。
しかし放熱性は悪くなって ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jul 2011 13:11:41 +0900</pubDate></item><item><title>復活のRSフェリオ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665247/blog/22777294/</link><description><![CDATA[やっともどって参りました。我が相棒RSフェリオ。
写真が無くて申し訳無いです。
カメラ持参し忘れました。
下りの鮎沢PAがガラスキだったので、カメラあれば
いい絵がとれたと思うのですが・・・。

修理見積もり書をもらって見てみると、40点もの
取替、修理、板金の項目がズラリ。
これら ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jun 2011 23:28:35 +0900</pubDate></item><item><title>再起を賭けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665247/blog/22423134/</link><description><![CDATA[久しぶりのブログになってしまいました。
前回のあけましておめでとうございますから、
既に新茶おめでとうございます、の季節になりました。
神奈川県の新茶出荷制限、心配ですね。
隣町にある浜岡原発も停止が決まり、電気代の値上げ
が気になります。

さて、あいかわらずいじり停滞中のRSフェリ ...]]></description><pubDate>Sat, 14 May 2011 11:08:44 +0900</pubDate></item><item><title>あけましておめでとうございます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665247/blog/20960217/</link><description><![CDATA[みなさん、あけましておめでとうございます。
みんカラ登録2年目を迎えました。
今年もよろしくお願いします。

昨年後半は急に仕事がMAXの忙しさ
になり精神的にも追い込まれた日々が
続いていました。
みんカラからも遠ざかってしまいましたが、
RSフェリオはまだブローせず走っています。 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Jan 2011 08:28:55 +0900</pubDate></item><item><title>サイレンサー、ブローオフバルブ取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665247/blog/20392491/</link><description><![CDATA[11日、町田のショップさんにて、インナーサイレンサー、
ブローオフバルブを取り付けて頂きました。

ターボ化して、やはり排気音の大きさは気になってました。
アイドリングも周りに気を使うし、走る気分で無い時に
やたら大きい排気音は自分でも不快に感じます。

サイレンサーが付いたことで、ブ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Nov 2010 09:42:39 +0900</pubDate></item><item><title>ターボ化したESの走り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665247/blog/19263722/</link><description><![CDATA[昨日、ターボ化したESを引き取りに行きました。
帰りは東名で試運転。
ブーストをかけれる場面では積極的に踏んでいきました。

そして今日は、下道で試運転。掛川から浜北までは
峠道を選び、浜松から御前崎までは県道150号線を
クルージング。

一言で言うと、軽いです。
Gのかかる強烈 ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Aug 2010 23:44:53 +0900</pubDate></item><item><title>ボルトオンターボ完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665247/blog/19220881/</link><description><![CDATA[※最後に16日付けで訂正を載せました※

本日、ショップさんより、ターボ化と測定が終了
したとの連絡がありました。
先日書いた吸排気系の見直しとは、ボルトオンターボ化
のことでした。既にバレバレでしたが・・・。

今回の改造内容、インプレ等、後日アップしますが、
まずは、分かりやすく ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Aug 2010 20:31:59 +0900</pubDate></item><item><title>ハイオクを入れてみた。入院直前。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665247/blog/18890417/</link><description><![CDATA[14日の話になりますが、シビックを入院に出しました。
東京は町田のショップさんに約1ヶ月程度預けることに。
吸排気系の大幅見直しで成功を祈っていますが、
このことは完成後にちゃんと書きたいと思います。
ショップさんもみんカラをご存知なので、一応確認
を取りながら書きたい部分もありますので。 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Jul 2010 23:45:16 +0900</pubDate></item><item><title>大阪環状ガチンコバトル HISTORIX JAPAN</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665247/blog/18307144/</link><description><![CDATA[行ってまいりました。
昭和の旧車(JDM)を集めたサーキットイベント
HISTORIX JAPANが鈴鹿ツインサーキットで
あり、大阪環状族チームOBのワンダー・グランド
も多数集結していました。

彼らのシビックが大阪環状ガチンコバトルという
レースイベントに出る、とGワークス7月号 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 May 2010 22:11:08 +0900</pubDate></item><item><title>セルフスタンドデビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665247/blog/17722158/</link><description><![CDATA[これまたしょうもないネタですが。
今までセルフって安いのになぜか
敬遠してました。

昨日はじめて給油したのですが、
理由は給油直前に写真の添加剤を入れる
ためです。

添加剤を試されている方が多いので、自分も
入れてみようと思いました。
低中回転のトルクが若干強くなったような ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Apr 2010 11:37:52 +0900</pubDate></item><item><title>オートスタイル2010静岡</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665247/blog/17721606/</link><description><![CDATA[行ってまいりました。
静岡地区初開催となるドレスアップ・チューニングカー
の祭典とのことです。

定番のお姉さん、人数自体非常に少なかったのですが、
フェリオのギャラリーにアップしました(⊃∀｀* )。

肝心の車なんですが。ベース車がよくわかりません(&#180;・ω・｀)
元々車 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Apr 2010 10:43:49 +0900</pubDate></item><item><title>湾岸フルスロットル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665247/blog/17367356/</link><description><![CDATA[レンタル屋さんで借りてきて、見ました、湾岸フルスロットルとその続編。
ご覧になった方も多いと思うので、さして目新しいネタではないですが、
何というか、一風変わった雰囲気の映画ですね。

主人公の車のサンバイザーにminkara.jpと書かれていたので、
みんカラがスポンサードしていたのでし ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Mar 2010 20:43:24 +0900</pubDate></item><item><title>パワーウェイトレシオ(チラシの裏)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665247/blog/17295569/</link><description><![CDATA[スポーティーグレードのパワーウェイトレシオkg/ps
車名(kg/ps)                 車両重量  最高出力ps
シビックフェリオRS(8.5)  1,110kg   130/6300        
スイフトスポーツ(8.48)　　 1,060kg   125/6800   ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Mar 2010 23:11:28 +0900</pubDate></item><item><title>のんびり冒険第2弾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665247/blog/16655301/</link><description><![CDATA[ヘッドライトのバルブを交換して以来、
クルマいじりしてないんで、書くことがないー(&#180;・ω・｀)。

今、いじるより車の基本について勉強している
ところです。ショップさんに何か質問しても、
帰ってくる言葉がチンプンカンプンで、その度に
質問してたら相手も困ってしまいますものね。 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jan 2010 20:16:16 +0900</pubDate></item><item><title>のんびり冒険第1弾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665247/blog/16563615/</link><description><![CDATA[ES3を購入して、4ヶ月目にして、やっとドライブにくりだして参りました。
全国の観光道路、あるいは絶景が眺められるドライブコースを回りたい、
と思っているのですが、近場で行ったことが無い所(ほとんどですが、)を
中心に、まずは、スカイライン巡りを目論んでいます。

というわけで、行って参り ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jan 2010 08:20:21 +0900</pubDate></item><item><title>今日はフェリオでした。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665247/blog/16486753/</link><description><![CDATA[今日フェリオだったみなさん、満喫しましたか？
実は昨日、ついにヘッドライトのバルブ(HID)を交換してきました。
PIAAのコバルトFシリーズのF-650というもの。
照射光6500Kで、光源光は8000Kとうたってあります。
写真アップしようと思ったけど、メモリースティック入れ忘れて
本 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jan 2010 23:09:55 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブミュージック(チラシの裏)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665247/blog/16430029/</link><description><![CDATA[さぁ、日付変わって今日から仕事です。
気を引き締めていかなれば・・・。
でも実は半日残務処理とかで3日くらい会社には
行ってました(苦笑)。

そのまま家に帰るのはつまらないので、浜松の
スーパーオートバックスによく行ってました。
SABって、音楽CDも売ってるんですね。
自分の場合 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Jan 2010 00:42:27 +0900</pubDate></item><item><title>赤のステアリングエンブレムがほしい。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665247/blog/16415553/</link><description><![CDATA[なぜかと言うと、前回同様、自虐ネタになるのですが、ステアリングカバーの
縫付けに失敗したからなんです。

一番初めにいじったのが、ステアリングカバーの縫い付けだったのですが、
スポーク間ごとに縫い付けていかなければならないことに気づかず、半分
くらい一気に縫うつもりで、糸を多めに出してしま ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jan 2010 22:22:54 +0900</pubDate></item><item><title>シフトノブ交換の件</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665247/blog/16404130/</link><description><![CDATA[車いじりやDIY未経験の自分にとって、ちょっとしたアクセサリーの付け替え
にも頭を悩ませてしまいます・・・。

先日、シフトノブをスポーツっぽいものにしようと思い、ちょっと重いほうが
それっぽいと思い、300グラムのものを購入。
家まで待てず、ニトリの駐車場で交換開始。
で、取説の1行目 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jan 2010 00:29:45 +0900</pubDate></item><item><title>vi-RSに遭遇！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665247/blog/16394596/</link><description><![CDATA[ついさっき、シビックフェリオvi-RSに遭遇しました！
不勉強なんで型式とかわかりませんが・・・。
街中でシビックを意識して探すようになってはじめて、生の
vi-RSに会いました。

何か、偉大な先輩に遭遇したような気分で、ジロジロ見てしまいました。
シルバーのスレンダーなボディに、突き ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jan 2010 12:58:42 +0900</pubDate></item></channel></rss>