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2016年11月15日

スイフトとフィットの比較

スイフトとフィットの比較 スイフトが納車されて1週間がすぎました。

その間に筑波山に観光に行ったり、東京の夜景を見に行ったりと1000キロほど走ったので、なんとなく2台の違いや共通点がわかってきました。


まず似ているところは、アクセルを踏むと車が進むところです。
そしてブレーキを踏むと減速します。
これってトリビアになりませんか?

2台の最大の違いは色です。
あと車種名が違います。


スイフトに乗ってみて一番驚いたのが、テレスコが付いてるところでした。

フィットの時はボススペーサーで微調整してたのですが、スイフトはポジションが凄く楽に調整出来ます。

ただスズキの営業さんが言ってた注意点で、ステアリングをテレスコで1番手前にした状態で、チルトで上上下下左右左右ブレーキアクセルの順番にやると自爆するみたいです。

気をつけます。



そして今日は久しぶりに日光サーキットに行ってきました。



しかし今日の日光サーキットは平日なのに大盛況で、常にほぼ満員で走りました。



とりあえずスイフトに慣れる事が目的なので、クリアをとれなくても凄く楽しかったです。

タイムは46.1が連発してました。

偶然コソ練に来ていたよしさんに走りをガン見されてたみたいで、46秒を切ったら熟女パブをおごってくれると言ってくれました。


僕は頑張りました。

そして46秒を切り、よしさんと熟女パブに行ったのであった。


終わり


タイム 45.840
減衰 ねーよ
空気圧 見てねーよ





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Posted at 2016/11/15 22:20:02

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この記事へのコメント

2016/11/18 13:39:14
スイフトでは拙者CCに参加できませんね、残念です
コメントへの返答
2016/11/18 14:52:04
自分の事を拙者と呼ぶCCには残念ながら出られないんだよ。

でも見学には行くよ。
帰化したJリーガーのサイン入りの本田宗一郎物語を持って行くか、エドモンド本田のコスプレをして行くと入場料が無料になるんだって。


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