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アタックバギーとワイルドワン [46枚]

投稿日 : 2018年09月22日
アタックバギー(2011)とワイルドワン(2012)共に復刻版。
アタックバギーは2011年発売直後にキットで購入。
ワイルドワンは数年前に店頭でメカ無し完成品(未走行)を8,200円で観賞用に購入。

アタックバギーは2018.8.26(日)に日光無線での初走行後、以下の問題点を改修。
①右腕の脱落⇒接着範囲を腕下まで拡大。
②バッテリーカバー外れ⇒シューグー&ファイバーテープで補強。
③跳ねて安定しない⇒オイルダンパー化(前#200/後#500)
④ステア操作遅れ⇒サーボをSAVOX SC-1251MGへ変更。

機関銃のアップ画像等はEOS7D+EF100-400mm f/4.5-5.6L IS Ⅱ USMで撮影。
愛車紹介:https://minkara.carview.co.jp/userid/665351/car/1759170/profile.aspx

写真一覧

塗料はブラウン・暗緑色・フラットフレッシュ(肌色)・黒の4色で必要最小限とした。
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塗料はブラウン・暗緑色・フラットフレッシュ(肌色)・黒の4色で必要最小限とした。
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塗料はブラウン・暗緑色・フラットフレッシュ(肌色)・黒の4色で必要最小限とした。
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塗料はブラウン・暗緑色・フラットフレッシュ(肌色)・黒の4色で必要最小限とした。
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塗料はブラウン・暗緑色・フラットフレッシュ(肌色)・黒の4色で必要最小限とした。
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機関銃のアップ!!
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機関銃のアップ!!
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ドライバーのアップ!!
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ライト類はシルバー塗装。テールランプはクリアレッド&クリアオレンジで仕上げ。
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クリアレッド&クリアオレンジ仕上げ後。
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クリアレッド&クリアオレンジ仕上げ後。
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アンプは助手席下に両面テープ固定。モーターケーブル延長せずに済む。
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ヒートシンクを外してギリギリ収まる。ノーマルモーターなので発熱問題無し。
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バッテリーケースとの隙間は1mm無い。
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RCメカ設置状況。
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迷彩は全て付属デカールを貼るのみ。
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室内のメーターもデカール
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室内のメーターもデカール
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室内のメーターもデカール
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ワイルドワン(左)とアタックバギー(右)
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アタックバギー(左)とワイルドワン(右)
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店頭で未使用完成品メカ無しを8,200円で購入。
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モーター配線はタイヤに接触しない様短くし、昔流行った4ピンコネクターで導通改善。
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モーター配線はタイヤに接触しない様短くし、昔流行った4ピンコネクターで導通改善。
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右腕の下側にも接着剤塗り脱落防止。
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バッテリーカバー。走行の衝撃で爪部が外れます。
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シューグー&補強ファイバーテープで剛性UP。外れなく成りました!!
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アタックバギー専用オイルダンパー(前#200/後#500)
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SAVOX SC-1251MGは6,000円以下サーボでは最高!!0.09sec/60°,トルク9.0kgcm
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バージョンアップ後のアタックバギーに乾杯♪
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バージョンアップ後のアタックバギー
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バージョンアップ後のアタックバギー
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バージョンアップ後のアタックバギー
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マイティフロッグ(2005)アルミホイールアダプター。六角タイプホイール装着に必要。
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マイティフロッグ(2005)アルミホイールアダプター。六角タイプホイール装着に必要。
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標準ホイール&タイヤ
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標準ホイールアダプター
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ホイールアダプターを外した状態。
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アルミホイールアダプター装着状態。
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アルミホイールアダプター装着状態。
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スターディッシュホイール&ホールショットM4(四駆フロント用)
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アタックバギーには四駆フロント用タイヤがフィット。
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四駆リヤ用タイヤは幅が広く、ダンパーと干渉しNG!!
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