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久しぶりの投稿です。

妻の500Ｃバッテリィ、最初の車検直後である先月に、３万Ｋｍ弱で交換しました。（1回目）
もちろんＰ製です。車検時、高くて寿命の短い純正？への交換を勧められましたが断って自分で交換。

私の愛車インテグラも国産バッテリィでしたが冬季氷点下での性能が弱くなり始め、価格が６千円位と安価なこともあり今月交換。


続いて、別な愛車バッテリィの話。
ネットで数量限定販売の超ミニバッテリィを待ちに待って手にいれ、今度は電気自動車？デジＱ（チョロＱの赤外線ラジコン版です）、６台について交換。
（販売数量少なく直ぐ完売します。次回販売は５月との事）

昔のおもちゃデジＱバッテリィも日本製ではないのか、500と同様、直ぐ寿命がくるんです。
久しぶりの半田付けであり、６台もあったので大変でしたが無事に交換、全て動きました。
でも、又直ぐ寿命がくるんだろーな。

インテグラのマフラー交換の事です。
前は10万Ｋｍは持ったマフラーが、純正品なのに５年５万Ｋｍしか持たなかった。
コストダウンされ品質がおちたのか、はずれのマフラーたったのか？それとも燃焼効率の変化による劣化が原因か？

孔が明いた訳ではなく、マフラー内遮蔽板の溶接部がはずれた様で、１７００ｒｐｍで一番ビビリ音が出、全体的には音が急に大きくなり始めた。
はずれのマフラーたったのか。

直ぐ交換したいのだが、もう純正品在庫は無いらしく、『中古が出るまで待ちますか』と言われ仕方ないのでお願いした。
しかし何時でてくるか不明なので、納期が確実で音の静かなフジツボのレガリスマフラーも発注、納期は受注生産で一ヶ月と言われたものの（中古品納期も何時になるか判らないので）発注した。

予定では中古マフラー納期は数ヶ月と予想し、先ずレガリスマフラーを取り付け、後に走行距離の少ない中古マフラーが見つかるまで待って、それを在庫として持つ予定であったが逆の展開になってしまった。

発注２週間後に『７万ｋｍ走行のマフラーが見つかりました』との連絡が入り寿命に不安があるものの交換してもらったら、その一週間後にレガリスマフラーが届く。
どちらも納期が意外と早いではないか。

走行２万Ｋｍ持てば良いのだか中古品だから数千Ｋｍしか持たないかもね。

　

息子から『バックの時にランプが点いてないよ』と言われ、早速自分でテスターを持ち出し後ろの左コンビネーションランプ止めネジ２本を緩め外しカバーを開けて、ランプ導通を見たが切れていない。
但しランプガラス内が黒くくすんでいた。
ボンネット内のヒューズも見たが問題なし。
黒くくすむの早くないかい！(寿命が近ずいている証拠かと)、と思いながら導通はあるので原因は何かな?と不安になった。

ランプとヒューズ以外の原因も考えられるのでディーラーのサービスに見て頂いたら、『入庫時は点いてましたがランプ内も黒くなって切れ掛かった不安定状態なのでランプを交換して置きました』との事。
な～んだ、フィラメントが切れ掛かって点いたり消えたりしていたのか?　
交換費用はランプ込みで1300円位。

最初に付いていた輸入品ランプの出来栄えは国産より（見た目が）汚く感じました。ランプは当たり外れが多い物ではあるが、寿命短くないですか。（２年２万kmでは）

バックランプ切れ、外が暗い時しか判らないので、注意しないとね。
これから他のランプも時々こまめに点検しま～す。

三春の滝桜は6時頃で1時間の渋滞でしたが、それも吹き飛ばす見事な満開。









その後、郡山市内の観光化されていない渋滞なし穴場の笹原川千本桜と藤田川の桜並木を人も少ないのでの～んびりと妻と散策。
笹原川の千本桜3km位の距離はあるだろうか?
人が殆どいない上流で500と桜をパチリ。


藤田川桜並木は2km位かな。

今日は天気も良く3箇所共満開の桜を満喫、心も落ち着きいい気分で帰ってきました。

まだ、つぼみです。