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お誘いに乗り又々セントラルへ（14日）

お盆休み中に、朝の一枠だけ。
30分枠ですが集中して走れたのが約10分、水分補給でピットへ
そのままお休み！

実は、3周連続で34秒台、狙える33と・・・
思い出したのが数年前の6コーナー大クラッシュ！

調子に乗るな・・・と誰かさんが

午前中には帰宅しました。
無事に帰らないと次遊べませんので。

７月20日早起きして急遽セントラルへ
当日は、イタ車のジラソーレ占有走行会でセントラル満杯状態。
一般会員枠も朝（8：30〜）の１・２枠のみ、ちょっと気合いを入れて１枠頑張ってみました。

ビックリ！　この暑さで 1’34.706 ベスト更新。
公式予選ベストが５年前、しかも１１月のアタックシーズン　1’34.984
車もタイヤも５月のレースで使用したままで・・・
飛躍的なドラテク向上？？？・・・アリエナイ・無い　無〜い！

最高速も１７１Km前後と普段と変わらない。
新舗装の効果がコーナースピードアップに絶大に貢献。

秋のスプリントレースでは記録ラッシュが期待できます。

BMW MINIクラスでは、しんじ号の夢の３０秒切り確実かも。

暑かったので、集中できたのは最初の約５周、後はピットで休んでいました。
年寄りにはきつかった。



おじん号リニュアール、フロント・リアともに。
年々ポジションも落ちてきたので温和しく、目立たない仕様に戻しました。
古くなったラインや色あせたワッペン類、老メカと共にコツコツと剥がし、スッキリしました。
この夏、Ⅰ番疲れた作業でした。

久しぶりのサーキット　リニューアル　オープンしたセントラル走ってきました。

車にも・タイヤにも優しいサーキットに変身！

車載カメラ、ダッシュボードに取り付けてきれいになった路面撮ってみました。

EURO CUP Rd-3 チャンス有りと勇んで参戦。

しんじ号が（170kg）、SRS号が（50kg）のウエイトハンディ！
久しぶりの表彰台狙える・・・と
しかも友人から新品のタイヤサポート、条件は揃っている・・・と

甘かった！　自身の腕前を加味すること忘れていた。

上手い人はどんな条件下でも上手い・・・を実感。

恥ずかしながら、ミス連発の動画アップしました。



前夜祭からお世話になった皆様にお礼申し上げます。

最下位でした！

予選は、1'36.745 と前日の雨の影響が若干残る路面では満足できるタイムでした。

決勝は、恒例のスタートミス・ポジション取りのまずさ・そしてシフトミス・・・
オレンジミニは遙か彼方へ・がくミニには置いていかれ若者達はどんどん進化してゆく。
次に襲ってくるミニは、てんてん号か？

映像、途中電池切れで最後まで撮れませんでした。



ご参加の皆さん、楽しかった１日有り難うございました。