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　先日のブログで書いた懸案事項を確認すべく昨日Dに行ってきました。

車検を受けるにあたっての価格や時期、代車などの段取り、延長保証についても聞いてきました。

それと、車検でチェックする場所で怪しそうなところをDでチェック。直さないといけないところは直して持ってこないと検査通りませんからね～(^^;)


足回り関係は予想通りといったところ。戻すべき所は戻します。LED関係もだめならノーマル球に替えるだけ。これは費用も知れてるしそのまま出しますw


そして今回の一番の目的であるマフラーがDの車検に通るかどうか？

マフラーが車検対応であることを伝えて、さらに念をいれてSSMの音量測定してもらいました(；´･ω･)

これで範囲内なら車検はマフラーそのまま通す事ができます。

ダメなら…　　　面倒くさいことに（涙）






車を預けてコーヒーをすすりながら音量測定終わるのを待ちます。













なんかこの時間┣¨キ(*ﾟДﾟ*)┣¨キする

試験結果を待つ気分ですww







しばらく待ってると奥の方から


















『ふぉ～ん！ふぉぉぉぉぉぉ～ん！！　　パァァァァァァァン！！！』


と
あまりDでは聞かない音量の排気音！













『う～ん、いい音してるね～www』
















違う違う(； ･`д･´)w

あまり吹かさんといてくれや(^_^;)
┣¨キ(*ﾟДﾟ*)┣¨キするから…







なんか長～い事待たされた気がしましたが、やっと終わったみたいで車が正面に回されてきました。



気になる結果を聞いてみると














『範囲内です。そのまま持ってきてもらってもOKです』






『YES!』

助かったヽ(*´∀｀)ノ


少しヒヤヒヤしましたが、無事に車検通せそうです(*^^)v








　今回わかったこと
　
①排気系の対応はDによって違う

　SSMで通らなかった事例があったので今回チェックしました　

②取説は持っておいたほうが良い

　取説にマフラーの仕様説明とJASMAプレートの番号が記載してあります。
この番号とマフラーについてるJASMAプレートの番号が一致しているか確認していた。取説のコピーもキチッと取っていました(^_^;)




用意できるものはしておいたほうがいいみたいですねw


僕のSSMは旧規制（加速騒音規制前）仕様で新規制（2010.4.1）以降登録の車両では新規制対応のマフラーにする必要があります。
ギリギリ規制前の車両なので良かったです(*^^)v

JASMAプレートのついていないショップのマフラーなんかはDでは断られるかもしれませんね…
音量測ってOKなら通るかもしれませんが…




これで、一つ肩の荷が下りた気分ですヽ(*´∀｀)ノ




でも、案外大きめの音でも検査通るみたいですねwww


















実は音量測る時、フロントパイプがフジツボ製のYパイプのまま測ったのは内緒ですwww