<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>きょんMR-S / きょんMR-Sのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665766/blog/</link><description>きょんMR-Sです。よろしくお願いします。
MR-Sには５年ほど乗っています。
車はMR-Sが一台目でずっと変わってません。

バイクはNSR250→CBR900RR→ZX-10Rと乗り継いでいます。

車は昔は山遊びしてましたが、事故をきっかけにサーキットに転向しました。

サーキットは安全でいいですね＾＾
サーキットは基本は岡山国際サーキットです。

今年はライセンス取り直してちょくちょく走ってます。
ベストは１分48秒5です。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 28 Jun 2026 05:36:23 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>きょんMR-S / きょんMR-Sのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665766/blog/</link></image><item><title>Attack走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665766/blog/47354268/</link><description><![CDATA[ブログ書く暇なくて、ずっとサボってましたが、振り返りがてら少し更新しようと思います。

2回目の筑波サーキットはAttack走行会へ行ってきました！

路面もドライで気温も低く、初めてドライコンディションの筑波となりました。

走りとタイムはというと朝のフリー走行を数周走ったら、いきなり ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Nov 2023 21:15:44 +0900</pubDate></item><item><title>初☆筑波サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665766/blog/46693209/</link><description><![CDATA[筑波サーキットデビューしてきました！

何だかんだ片道9時間・・・遠い・・・

今回はAttackへの移動のシュミレーションを兼ねたので、夕方に出て何時に付くか試しましたが、何とか朝方には着きそうなのでバタバタしますが間に合いそうです。

しかし、今回の遠征はかなり天気に翻弄されてしまい ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jan 2023 00:46:09 +0900</pubDate></item><item><title>Attack筑波へ向けて軽量化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665766/blog/46658920/</link><description><![CDATA[やっとブログが追いつきました。

Attack岡山が終わって、いい刺激も貰いましたし、みんな筑波に行こうと誘ってくれるので、思い切って今シーズンはAttack筑波へ出ることにしました！

https://www.timeattack.co.jp/event/tc230218/el/en-12 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Jan 2023 02:41:55 +0900</pubDate></item><item><title>Judas presents Attack Okayama 2022</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665766/blog/46656267/</link><description><![CDATA[例年は3月開催ですが、今シーズンは11月頭ということで、時期的にタイムは厳しそうですが、イベントなんで勿論参加してきました！

走行は2本で、どちらもスーパーラップを選択。

一応、Newタイヤも準備していきましたが・・・

前日にがっつり雨が降ってしまい、朝は霧＋路面はフルウェットだっ ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jan 2023 00:47:43 +0900</pubDate></item><item><title>2022年シェイクダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665766/blog/46654588/</link><description><![CDATA[11月頭にAttack岡山があるので、ギリギリ間に合わせて10月末にシェイクダウンです。

エンジンのチェックと色々と作り物もしたので、問題ないかの確認を行いました。

あとはヘッドカバーからオイルを吹く問題も取り出し口を変えてテストです。

ヘッドカバーに関しては、やはり純正の取り出し ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jan 2023 15:29:57 +0900</pubDate></item><item><title>2022年アップデート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665766/blog/46651736/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます。

ブログも更新しとうかと思いながら時間がなく気が付けば年が変わってしまいました・・・

とりあえず、2022-2023シーズンに向けてのアップデートは前回のオイルクーラー移設に続いて、水回りの改修をしました。

電動ウォーターポンプ化です。K24にしてか ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jan 2023 14:30:48 +0900</pubDate></item><item><title>オイルクーラー移設</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665766/blog/46413645/</link><description><![CDATA[Fujiから帰ってきて、キャッチタンクにオイルがいってしまう問題があったので、とりあえずオイル周りの修繕をしました。

まず、ヘッドカバーの取り付けに問題が無かったか外してチェックしましたが特に問題なし。

カバーは雨に濡れてマグネシウムが白く酸化してきていたので、ついでに赤に塗装しました。 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Sep 2022 00:51:21 +0900</pubDate></item><item><title>Attack Fuji 2022</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665766/blog/46410851/</link><description><![CDATA[ブログ順番に更新しようと思っていたら半年もたってしまった・・・（笑）

もう忘れてることが多々ありますが、覚えてる限り書こうかなと思います。

前回のブログで油圧問題をやっと解決したのが、Attack Fujiの直前でFujiはぶっつけ本番になってしまいました。

事前に、台数は少ないの ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Sep 2022 00:33:13 +0900</pubDate></item><item><title>油圧低下の原因</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665766/blog/46028286/</link><description><![CDATA[今シーズン途中から発生した油圧の低下問題・・・

全開にするのに躊躇するしに悩んでいたのですが、色々試した結果オイルパンのバッフルプレートが怪しいという結論に至り、オイルパンをめくってみました。

その結果・・・



ん？



見事に粉砕してました・・・

無限製のオ ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Apr 2022 01:14:31 +0900</pubDate></item><item><title>2/12 テックワールド走行会 第六回（鈴鹿サーキット）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665766/blog/45959886/</link><description><![CDATA[遅くなりましたが、今年もテックワールドさんの走行会に参加しました。

生憎の雨模様でしたが、テストはできる+鈴鹿はゆっくり走っても楽しいので楽しめました。

カッコイイ写真も撮って頂き行ってよかったなと思います！！



車の状態が万全なら良かったのですが色々と今シーズンは修理が多く ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Mar 2022 03:06:29 +0900</pubDate></item><item><title>FUTURAトレーラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665766/blog/45947735/</link><description><![CDATA[MR-Sをナンバーなし車両にしようかと思ったのは実は結構前でして、税金も保険も高いのに、サーキットへの往復（冬場のみ）ぐらいしか街乗りをしていないのは流石にもったいないかと思ったのがきっかけでした。

ただ、ナンバーがなくなると基本積載車での移動ですが、僕が住んでいる近郊には積載車をレンタルして ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Mar 2022 00:18:34 +0900</pubDate></item><item><title>1月のMR-S</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665766/blog/45936500/</link><description><![CDATA[正確には年末年始なのですが、今シーズンのアップデートをしました。

昨シーズンのタイムアタックで、やはりタイヤウォーマーが欲しいな～と思っておりました。

思考回路
タイヤウォーマー導入→素早いタイヤ装着が必要→マイカーはフルフラットでジャッキアップするのにサイドのアンパネを外さないといけ ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Mar 2022 01:52:14 +0900</pubDate></item><item><title>12月のMR-S</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665766/blog/45925491/</link><description><![CDATA[今シーズンはバタバタし過ぎで全然ブログ書けませんでした。

思い出しながらちょくちょく書きたいと思います。

まずは12月

フロントのダウンフォース出すのにカナード作りました。



いつものごとくマスター作って型作ってカーボンで製作

片側だいたい150ｇ



 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Mar 2022 23:11:18 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：【MICHELIN　新製品タイヤモニター　6名様】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665766/blog/45727294/</link><description><![CDATA[こちらには何も書かずに投稿をお願いします。]]></description><pubDate>Thu, 23 Dec 2021 21:34:52 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールナットの重さを検証してみる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665766/blog/45699430/</link><description><![CDATA[貫通タイプのホイールナットが欲しくて、チタンホイールナットを買ってしまいました。

そこで、皆が気になる重さを比べてみました。

まずはMcGardのロックナット　72ｇ


やはり丈夫なだけあって結構な重さですね。

続いて、Raysのレーシングナット　ミディアムタイプ　23ｇ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Dec 2021 22:53:57 +0900</pubDate></item><item><title>2021/11/10 今シーズンのシェイクダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665766/blog/45626814/</link><description><![CDATA[予定通りに今シーズンのシェイクダウンに行ってきました！

とりあえず自作エアロ達がサーキット走行に耐えれるのかのチェックとリアのワイド化の様子見です。

今回は、予定が合ったので、同じImpact製のK24Rを積んでるMR-Sとご一緒させてもらいました。

とりあえずエアロお披露目☆
 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Nov 2021 01:01:29 +0900</pubDate></item><item><title>シェイクダウンに向けて最後の準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665766/blog/45606501/</link><description><![CDATA[急に寒くなってきて走るシーズンがやってきたって感じですね！

来週、今シーズンのシェイクダウン予定なので、最後の準備をしました。

まずは昨シーズン鈴鹿で落として破損したアンパネは突貫工事で直して使っていたので、綺麗に修正。



ボロボロだった先端が綺麗になりました！

続いて ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Nov 2021 23:47:01 +0900</pubDate></item><item><title>295/30/18のA050を使い切るために！その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665766/blog/45513807/</link><description><![CDATA[さて、前回ハブを5穴化してホイールが付くようになったので、次はホイールを収めるためのフェンダー作りです！

その前に、前回の5穴化ですが、僕の文才がないせいで分かりにくかったようですが、実際にやったのはMR-Sのナックルにセリカのハブをいれただけです。

MR-Sの中古ナックルをわざわざ買っ ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Oct 2021 00:23:12 +0900</pubDate></item><item><title>295/30/18のA050を使い切るために！その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665766/blog/45510138/</link><description><![CDATA[Attack終わってからブログ書いてなかったようで、かなりお久しぶりですね。

ちゃんと来シーズンに向けて車のアップデートはしておりました！

週末DIYなので、進捗は遅かったですがｗ

今回のアップデートは時間かかった～　製作期間約半年

ことの発端はタイヤのグリップ

昨シー ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Oct 2021 03:01:30 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【エクストリーム・コンタクト DWS06 プラス】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665766/blog/45243081/</link><description><![CDATA[Q1.&#160;装着する車種と、現在使用中のタイヤメーカー・ブランドをご記入ください
回答：メルセデスベンツ GLK350　　 Continental・CROSS CONTACT
Q2.&#160;特別価格での購入情報を希望しますか？
回答：はい

この記事は みんカラ：モニターキャンペ ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Jul 2021 14:40:25 +0900</pubDate></item><item><title>名神タイヤ with Attack岡山走行会 2021</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665766/blog/44932237/</link><description><![CDATA[今年も参加してきました！Attack岡山走行会。

確実にクリアがとれる貴重なイベントです。

去年は上手くいかずに不甲斐ない走りだったので、今年はきちんと走りこんで準備して挑みました。

前後のグリップバランスが悪く車が跳ねていると思われるので、リアのグリップがあがって解消されることを ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Mar 2021 00:16:09 +0900</pubDate></item><item><title>FSW遠征</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665766/blog/44871422/</link><description><![CDATA[先日の鈴鹿から今度はFSWまで遠征に行ってきました！

去年はコロナもあって遠征を見送っていたので、2年ぶりのFSWです。

今回はmasa.fd2さんのお誘いもあって、そのお友達のゆうちさんと、いつも一緒に走っていただいてるEishingさんと4台のみん友さんと一緒でした。



 ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Feb 2021 00:26:54 +0900</pubDate></item><item><title>2021/2/12 テックワールド鈴鹿走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665766/blog/44851109/</link><description><![CDATA[年に一回の鈴鹿走行に行ってきました！

テックさんのとこの走行会です。

台数も少ないですし、知り合いも多いので、とても走りやすい走行会です。

去年からのアップデートもあるので、今年は20秒切りできるだろうと軽く思ってましたが、結果は完全な撃沈・・・

2回アタックに出たのですが、 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Feb 2021 00:45:40 +0900</pubDate></item><item><title>新年走り始め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665766/blog/44759155/</link><description><![CDATA[少し前になってしまいましたが、新年一発目に走りに行ってきました。

新年の岡国は９日からオープンだったので、混んでるかと思って行ったらガラガラでしたｗ

寒波が来ていてめっちゃ寒かったのもあると思いますが。

実際、僕も朝一の枠は車のエンジンがなかなかかからなくて間に合いませんでしたし・ ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Jan 2021 00:18:43 +0900</pubDate></item><item><title>シーズンイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665766/blog/44698332/</link><description><![CDATA[ちょっと前になりますが、岡国で今シーズンのシェイクダウンしてきました。

今シーズン仕様の主な変更点はブレーキキャリパー変更、エアロ変更です。

フロントはアンパネを新しく作って、こんな感じに



リアはGTウィングをVOLTEXにオーダーして巨大にしました。それでも車幅の方が広い ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Dec 2020 00:01:58 +0900</pubDate></item><item><title>カーボンハードトップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665766/blog/44614258/</link><description><![CDATA[ブログ投稿久々です。

色々やってたのですが、仕事も忙しく投稿する時間ありませんでした・・・

とりあえず今年は車検だったので、エンジン載せ替えの構造変更車検を無事に受けて公認となりました。

4スロだし排ガスとかもあって大変でした・・・あんまり自分でやるのは労力がいるのでオススメしませ ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Nov 2020 01:16:42 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：ユーザーインプレッション【CCウォーターゴールド】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665766/blog/44231522/</link><description><![CDATA[Q1. 現在お使いのコート剤は何を使用していますか？(メーカー・製品名)
回答：使用していない
Q2. CCウォーターゴールドを使用したことがありますか？
回答：使用したことはない

この記事は みんカラ：ユーザーインプレッション【CCウォーターゴールド】 について書いています。

 ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Jul 2020 15:10:42 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキアップデート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665766/blog/44153788/</link><description><![CDATA[エンジンも速くなり、段々ブレーキに限界を感じ始めてきたので、フロントブレーキをアップデートしました。

チョイスしたのはENDLESSの４POTです。

ローター径もシステムインチアップキットで大きくしました。

今はカタログにありませんが、昔はあったような気がしたので、
問い合わせて ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jul 2020 02:35:55 +0900</pubDate></item><item><title>ラジエター導風板とトラブル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665766/blog/44114946/</link><description><![CDATA[バンパー脱着してたらアルミ板で作ってた導風板が壊れてしまったので作り直しました。

余ってたカーボン板を切って作ったので剛性は出たものの、やはり０．５ｍｍアルミ板で作っていた時よりは重くなってしましました・・・仕方ない



しかし、何か口みたいで変な感じｗｗ

先週のことですが、こ ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jun 2020 22:47:47 +0900</pubDate></item><item><title>アンパネ完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665766/blog/44062632/</link><description><![CDATA[アンパネやっと完成しました。

毎週ちょっとずつやってたので2か月もかかってしまった・・・

詳細は長くなるので整備手帳に書きましたが、

マスター作って


マスターから型抜いて


インフュージョンでそれぞれの型から素材を作成して


カップリングして


人 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jun 2020 00:17:47 +0900</pubDate></item><item><title>オイルクーラー効率化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665766/blog/43841949/</link><description><![CDATA[オイルクーラーを入れ替えたりしましたが、やはり油温が高いので対策のために、より風が当たるように改良しました。

飛び石とかでコアが壊れるリスクが上がるのでホントはやりたくなかったのですが、インナーフェンダーカットでタイヤハウスの空気をリアに逃がして冷やす作戦です。

まず大きな飛び石やタイヤ ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Mar 2020 00:47:27 +0900</pubDate></item><item><title>Attack岡山走行会2020</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665766/blog/43820887/</link><description><![CDATA[岡国で開催されたAttack走行会に参加してきました。

異常に速い車ばっかだろうから場違いだったかもしれませんが、ホームコースだしイベントなんで、来年に向けて雰囲気掴むためにも参加です！

心配していた天気も良くて、少し暖かいくらいでした。

ファイヤー安藤さんのエボも来てました！
 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Mar 2020 01:07:21 +0900</pubDate></item><item><title>2020年3月5日　岡山国際サーキット　テスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665766/blog/43797049/</link><description><![CDATA[来週のAttack岡山走行会に向けてテストしに行ってきました。

テスト項目は

①純正のオイルクーラーを撤去したことによる、水温、油温の変化。
②バネレート変更の検証
③スーパーラップ方式で走った時のタイヤの温まりの確認

とりあえずこの３つの検証です。

途中雪が降ったりとか ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2020 00:47:07 +0900</pubDate></item><item><title>2020.2.10 テックワールド 鈴鹿サーキット走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665766/blog/43730693/</link><description><![CDATA[毎年開催されているテックワールドの鈴鹿走行会に行ってきました！

去年は車が間に合わなかったので、2年ぶりの鈴鹿です☆

今年もショックのオーバーホールやオイルクーラーの取り付けで準備がバタバタでの本番になりましたが、何とか間に合ってよかったｗ

確実に戦闘力は上がっているので2年前のタ ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Feb 2020 00:16:16 +0900</pubDate></item><item><title>オイルクーラー変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665766/blog/43725922/</link><description><![CDATA[2.4Lエンジンになってから、FSW、岡国と走って油温が140℃近くまであがってしまうので、さすがにまずいと思って変更しました。

今までのMOCALの水冷オイルクーラーでも２．１Lの時は120℃前後だったので、

スペース的に風が当たりにくいMR-Sには最適なオイルクーラーだったと今でも思 ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Feb 2020 08:44:14 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665766/blog/43666636/</link><description><![CDATA[Q1.&#160;希望するモニター商品を教えてください。（A・B・Cのいずれかを選択してください）
回答：A

Q2.&#160;今後のアフターマーケット製品に求めるものは何ですか？
回答：信頼性

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】 につい ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Jan 2020 18:32:39 +0900</pubDate></item><item><title>12/11　岡山国際サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665766/blog/43544022/</link><description><![CDATA[行ってまいりました岡国でのシェイクダウン！

前回のFSWでリアディフューザーのステーが曲がる問題があったので、アンパネも含めて、大幅にステーを作り直して剛性ばっちりにしました☆

あとは、ホームコースで色々運転の仕方等を試してセッティングしていきたいと思います。

朝一サーキットに着い ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Dec 2019 06:14:34 +0900</pubDate></item><item><title>2019年11月4日　プロアイズ走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665766/blog/43440727/</link><description><![CDATA[2019年始動です！

予定とかもろもろあってシェイクダウンになってしまいましたが、FSWに行ってきました＾＾

今回もプロアイズさんの走行会にお邪魔してきました＾＾

エアロ関係もアップデートしたので軽くお披露目です☆

リアのディフューザー



サイドステップ

 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Nov 2019 03:42:08 +0900</pubDate></item><item><title>K24RR　セッティング完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665766/blog/43418370/</link><description><![CDATA[２．４Lにしたマイカーのセッティングが終わりました！

社長には無理言って急遽セッティングしてもらって感謝です☆

馬力もトルクも2.1Lの時よりばっちりアップです！

284.6馬力のトルク28.7キロ！！



黄色のラインが2.4Lで緑の点線が2.1Lの時のグラフです。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Nov 2019 02:07:04 +0900</pubDate></item><item><title>オイルフィルター移動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665766/blog/43390630/</link><description><![CDATA[この間の不運からHaltechはすぐに新しいケーブルを送ってくれて、I/O Expanderは早速取り付けがが完了しました。

やっぱHaltechは本国の対応がいいですね☆

AIMは本国に送り返したのでもう少し時間かかりそうです。

取り付けたI/O Expanderで油温、油圧、燃 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Oct 2019 02:24:37 +0900</pubDate></item><item><title>不運は重なるものなのか・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665766/blog/43343975/</link><description><![CDATA[慣らしも終了しシーズンインに向けて最後の仕上げをしています。

速さには直結しないパーツですが、ちょっとエンジンプロテクションに使いたかったので、これまではメーターには表示されていましたがECUとの連携は無かった油温、油圧、燃圧などの情報をHaltechに読ませることにしました。

これには ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Oct 2019 01:07:59 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニターキャンペーン【アルパイン新型スリムリアビジョン】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665766/blog/43309868/</link><description><![CDATA[Q1.&#160;車種名・型式を教えてください。
回答：キャプチャー・ABA-2RH5F1

Q2.&#160;希望するモニター商品を教えてください。（例：〈1〉天井取付け型・ブラック）
回答：ヘッドレスト取付け型　WVGAスリムリアビジョン　PKG-SB1100（11型）

この記事は ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Sep 2019 15:36:50 +0900</pubDate></item><item><title>慣らしも終盤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665766/blog/43290702/</link><description><![CDATA[最近やっと涼しくなってきたので、慣らしも本格的に始めて、もうすぐ終わりそうです。

さすがに6000rpm以降は路面がぬれていると怖いのでドライな日を待って慣らしする予定です。

11月頭のFSWに間に合わさないといけないので、あと100キロほどで終了してセッティングしてもらおうと思います！ ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Sep 2019 23:46:48 +0900</pubDate></item><item><title>フロントに９Jをぶち込む！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665766/blog/43146353/</link><description><![CDATA[去年買ったホイールを装着してみました。

サイズはフロント用に9J－17 +7　リア用に10J-18 -10

タイヤは、フロント255-40-17　リア295-30-18

リアは今は255-40-17なので295-30-18でも数値上は外径が変わらないので収まる予定でしたが、実際、車 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Aug 2019 23:53:55 +0900</pubDate></item><item><title>2019年スペック始動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665766/blog/43079649/</link><description><![CDATA[少し前ですが、とりあえず車が帰ってきました☆

ブローから1年ちょい・・・まぁまぁ長かったｗｗ

でも、エンジンをパワーアップして2.4Lになりました！

見た目全然変わってませんがｗ



エンジンブロックは綺麗になってます。



実際乗ってみた感想は・・・まだ慣らし ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jul 2019 00:43:21 +0900</pubDate></item><item><title>Super GT 2019 岡山</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665766/blog/42741069/</link><description><![CDATA[今年も行ってきましたスーパーGT開幕戦岡山☆

土曜日は少し寒かったですが天気も良くて観戦にはよかったです＾＾

日曜は生憎の天気になりましたね・・・ピットウォーク時はまだ雨降ってなかったのでカメラ持っていって撮ってきましたRQｗ

みんな期待してると思うので出し惜しみしませんｗｗ
 ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Apr 2019 00:45:14 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニターキャンペーン【ウルトラレーシング補強バー】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665766/blog/42667335/</link><description><![CDATA[Q1.&#160;ボディ補強パーツにどんなイメージを持っていますか？
回答：手軽にハンドリングアップ

Q2.&#160;当選した際に欲しいパーツは？(装着車の適合があるパーツに限る)
回答：リアスタビライザー

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ウルトラレーシング補強バー ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Mar 2019 12:50:14 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665766/blog/42636197/</link><description><![CDATA[Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：はい

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：制動力、耐久性

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いてい ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Mar 2019 12:54:19 +0900</pubDate></item><item><title>Attack岡山見学＋スーパーGTテスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665766/blog/42585517/</link><description><![CDATA[Attack岡山の見学に行ってきました！

本当はエントリーしたかったのですが、車間に合わず残念ながら見学のみです。

でも、日本最速クラスのチューニングカーが来るので結構楽しみに行きました☆

こんなのや


こんなの


こんなのまで




みんなエアロがでか ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Mar 2019 00:59:23 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールとタイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/665766/blog/42497839/</link><description><![CDATA[エンジンの方は、どうやらもう少し時間がかかりそうなので、多分ですが、テックさんとこの鈴鹿走行会には間に合いそうにありません（涙）

年一のMR-S集合走行会なので楽しみにしてたのですが、残念です；；

でも、休みは取ってるので見学には行くかもしれません！

ということで出し惜しみしても仕 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Feb 2019 00:19:01 +0900</pubDate></item></channel></rss>