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おはようございます。

プラモ制作ですが、次回作が決定しました…そんな大袈裟ことではない(笑)

いろいろ悩みましたが、ヤマハの２スト(パラレル)シリーズで行くことにしました。

パラレルツイン、コンプリートをめざそう～！的な？？？

と言う事でRZ350かR1-Zかで、結局R1-Zと言う事で。

しか～し、前に書きましたが、キットが無い！なので、またスクラッチ地獄が始まります。

自分で自分の首を絞めている！けっしてMではありません(笑)

TDR250と同じで完全再現はめざしません！

当然、カスタム車にはするので、あくまでそれっぽくで行きます。

ですから期待はしないで下さい(汗)

今日、エンジン等のベースになるTZRのキットが届いたら、制作を開始します。

おはようございます。

車をフィットからアクアに乗り換えることになりました。

アクアは姉夫婦が乗っていたのですが、義兄が病気で急逝してしまったので、

自分が引き継ぐことになりました。

義兄の状態は良くなかったので、フィットも古いしアクアを引き継いでと言われていたので、

少し前に名義変更は済ませてあったのですが、それでもこんな急に逝ってしまうとは･･･｡

義兄と言っても自分と同い年だったので、今の時代では早すぎて残念です。

大事に乗りたいと思います。

こんにちは。

プラモ制作の次回作をどうしようかと･･･｡

何時ものことですが悩みます。

TZR250、TDR250ときたらR1-Zか？とも思いますが、R1-Zもキットが無い！

また、スクラッチは厳しいので、今回はキットベースで行こうと思ってますが、

何にするか全然、思いつかない･･･｡

何がいいですかねぇ～。

おはようございます。

TDR250ですがサスの別体タンクを追加制作、

取り付けを行いました。

実機とは上下逆にしか取り付け出来ませんでした･･･(泣)

また、再現性が落ちました(笑)



写真は埃を払うのを忘れて撮ったので汚い・・・アハハ！

こんにちは。

完成したTDR250ですが、リヤショックの別体タンク制作を忘れてました･･･(汗)

今から追加制作、取り付けをしま～す(笑)

次回作どころではなかったです・・・アハハ！