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今日は久しぶりの晴天で弄り日和です。

塗装の続きでおそらく最終になると思いますがＦｒフードオープナー、ハイマウントストップランプカバーとセンターコンソールです。

センターコンソールはミニガレージの中で元のコンソールが邪魔だなと眺めていて、凡ミス購入したフィル4ＷＤ用コンソールよりも塗装すれば折角のドリンクホルダー&小物入れ(DOP)も使えるしと思い立った次第です。

Frフードオープナーは黒塗装後に車マーク部を白タッチペイントでヌリヌリ。
ハイマウントストップランプカバーのみ艶あり黒で、さらに艶を出すためクリヤーを吹きたかったが手元にないので、とりあえずこのまま。

そしてリヤトレイは黒PVCレザーをスプレーのり(コニシのZ3)で貼付け、何とか上手く出来た模様です、保持するクリップ４個は買いに行くのも面倒なので、ついでに塗装。

そして助手席シート、こいつを名古屋中川区の解体屋さんで1.8フィールダー用を落札しているので明日行って、その場で交換作業。
で標準シートは引き取ってもらう予定。

これで一先ず塗装は終了
あとは入手済みのドアトリム、リヤシートカバー、フロアマットとコンソールをシート交換以降に取付ですね。


今夜は健康飲料？のA社スタイルフリーでも飲んで過ごすかな！

8/20に入院し大動脈手術を経て本日快調に走りながら帰宅です。

こう書けばさぞ大変だったと思われるかもしれませんが自分ではありませんよ、アクシオです。

エンジンが心臓ならばＭＴＭはさしずめ大動脈でしょうか、５速ＭＴ（Ｃ51）から６速（Ｃ160）への換装です。

詳細な作業内容は整備手帳で第三弾まで来ていますが、今後順次SHOPさんがブログUPで整備手帳へリンクしていきますので気が向けば見てください。

手術メニューは
メインのC160のオーバーホールとエンジンマウントの強化です。
付随してシフトケージはアクシオのを使いケーブルは前後方向をアクシオ、横方向をAE111用を使用、LH側マウントBKTを少加工。

C160のオーバーホールは１～３シンクロリング、１～６ベアリング、イン.アウトシャフトFr/Ct/Rrのベアリング、オイルシール類の新調でしょうか。
LSDはC５１からクスコを移植、オイルはSHOPさん取扱いのワコーズRG75ｗ90ですね。

懸念していたケーブルと触媒の接触はきちんと搭載してから回避できた様でちょっと安心、ただ未だ近いので触媒にヒートバンテージ、ケーブルにも同様なテープを巻き巻きし対処。

マウント強化剤はSHOPさん取扱いのハードから１つ下の材料を使用。

後はJUN AUTO/クロモリフライホイールを組込み、クラッチ系は変更なくみん友さんから頂いたGTターボ用をキャリーオーバー。


今日は台風接近中で走り回る事が出来ませんでしたが自宅までの１０km超のインプレでは。
今までのC51（ファイナル4.3）より１速は少しハイで伸びあり、２&３速はローギアでつながりが良いです、３と４のつながりは試す事出来ませんでしたがギア比から良いと思いますよ。
シフトフィーリングはさほど変わらない感じです。

強化マウントはさすがに振動、音が増えてます、女房は恐らく”何この車”と言うでしょう（笑)
レスポンスは良い感じです。

軽量フライホイールはアイドルに影響なく、エンジンストールも起きなく良いんでは。

こんなところですね。

タップリと手術費用が掛かりました(-_-;)

そして来月早々走りに行こうかな。

今はまだShopさんで車が遊んでいる状態なので塗装出来るパーツを外して来て塗装です。

リヤのスカッフプレート、シートベルトバックルとリヤトレイのチャイルドシートアンカーカバーです。

スカッフプレートは染めQのダークグレイで、染めQ使い切りました。
後はプラ用OKのスプレー艶消し黒でそれぞれプライマー処理後の塗装でバッチリ仕上がりました。

あと残るのはFrフードオープナーとシートベルトの差込みプレートの樹脂部ですね。
ここはベルトから外れなくスプレー難しいので刷毛塗りで対応かな。


ＭＴの状況はとりあえず搭載出来た様だが、ＬＨ側マウントがポン付け出来ない様でＢＫＴの加工の模様です。
シフト７ポジションもちょっと・・・とか。
すんなりとはいきませんね、まぁー覚悟の上ですけど！

今は車が無いので弄りたくても弄れないジレンマに陥ってる私です(笑)

なので中古購入のセンサータイプ水温計のセンサーハーネスを補修してました。
（取付ているODBⅡ接続タイプの水温計からの変更を予定）

メスギボシのワイヤーが伸びて外れかかってますので新品ギボシに交換。

カシメ部根元でワイヤーをカットしてクリーナーで汚れを落として新品カバーを入れ新ギボシをカシメ半田付け、ついでにオスギボシの方も半田付けで完了。
これで信頼性バッチリだな（笑）


MTの状況は昨日も畑仕事の帰りにSHOPさんへ寄り確認
以前は２速シンクロが廃番との事でしたが別担当の方に再確認すると手配出来そうとの事でASSY完了が伸び今週納車がさらに１W延長。
まだマウントとシフト系がミッション載せない事には判らないので再々延長の可能性も・・ってところかな。