変わったけど、フットレストを装備なんて反則だわ～

この記事は、三菱 ミニキャブ 一部改良…外観を一新について書いています。

え～、最近三菱・ミニキャブシリーズが一部改良をしました。
carviewニュース2011年11月24日（木）分より引用。
『三菱 ミニキャブ 一部改良…外観を一新 』
三菱自動車は、軽商用車『ミニキャブバン』『ミニキャブトラック』を一部改良して、12月8日より発売する。

ミニキャブ バンは、新デザインのヘッドランプ、フロントグリル、フロントバンパー、リヤバンパー、リヤコンビランプを採用して、フロント/リヤデザインを大幅に変更。ハイルーフ仕様車では、リヤゲートも新デザインに変更するとともに、ハイマウントストップランプに長寿命のLEDタイプを新たに採用した。

また、レジャー用途等にも対応するために装備を充実させた新グレード「ブラボー」を追加。AM/FMラジオ付CDプレーヤーやタコメーター、ABS、UVカットガラスなどを装備する。

ミニキャブ トラックも、新デザインのヘッドランプ、フロントグリル、フロントバンパーを採用して、フロントデザインを大幅に変更した。

価格はミニキャブ バンが89万7000円から、ミニキャブ トラックが58万2950円から。
引用終わり。

まぁ、このマイナーチェンジは、後にＯＥＭ車の日産・クリッパーも同様なマイナーチェンジをすることになるでしょう。が、しかし、ミニキャブの公式サイトを見て気づいたことがありました。
それは以前、ＡＴ車全グレードに標準だった運転席のフットレストが復活をしていたことです！
以前は、ＡＴ車には左足を置くフットレストが標準装備だったのですが、インパネ上部を刷新をした2009年のマイナーチェンジでフットレストが削られていたのですが、また復活をしていたのです！

参照画像：2011年に購入をしたクリッパートラックＡＴ車のアクセル＆ブレーキ周り＠某中古車サイトより。


参照画像：今回のマイナーチェンジ後のＡＴ車のアクセル＆ブレーキ周り＠ミニキャブ公式サイトより。


思わず、おいおい！と言いたくなりますわ～。今では慣れましたが、フットレストが有ると無いとでは疲れが違うんですよねぇ～。これって部品で頼めないのでしょうかねぇ・・・。気になります。

こんな感じで。