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イイね!
2019年01月14日

日産の場合も「船頭多くして船山に上る」なんだよなぁ。

え~あの『しくじり企業』の新作が出たので、提示をしておきます。

今回のテーマは、何と日産自動車編です。前後編になります。

前編

URLはhttps://www.youtube.com/watch?v=jo6j88Mk2jQ

後編

URLはhttps://www.youtube.com/watch?v=EtWM0ezUW_o&t=340s

これは、今のゴーンショックは除外をされておりますが、ルノーに飲み込まれる前の日産の状況を説明をされていますが、思わず「ちゃんと、ツボは付いているよなぁ」と。

特に経営陣と労組との関係が良く描かれていて思わず「お見事」と。本当に「上層部が混乱をしていると、結局現場が混乱をする」という、ことわざの「船頭多くして船山に上る」がそのまま当てはまりますね。

イギリスに工場を作ったのはいいけれど、労組が強すぎてしょっちゅうデモで工場が止まるという悪循環にもなりましたしね。

こんな感じで。
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Posted at 2019/01/14 20:12:57

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この記事へのコメント

2019/01/14 21:05:06
おばんでございます。
そうそう、労組が強いって言われていたなぁ…と経営悪化の内部的な所をよく突いていましたね。
最終的に販売店が辛い目に遭うのが不憫です。
コメントへの返答
2019/01/14 21:12:49
おばんです。

思わず「上手い所を付いてきたな」とは思いますね。本当に上層部が混乱をすると・・・。

販売会社が割りを食らうのがオチでして・・・。
2019/01/14 22:35:39
平成初期の元気が欲しいですね~
コメントへの返答
2019/01/14 23:07:44
おばんです&お久しぶりです。

平成初期の元気は、ある意味の奇跡でしたが、平成7年以後が・・・。

そりゃ乗っ取られますって。
2019/01/18 16:53:43
こんにちは。
日産は破綻寸前まで、スカイライン(RG26DETT)、グロリア(トロイダルCVT)、エルグランド(大型ミニバン)にこだわり続けて開発費をつぎ込んで、売れ筋のサニー、マーチ、ウィングロードは相当コストを削っていたそうです。
本来大切にするべき車にお金をかけなかったら、トヨタに大きく離されて、ホンダに追いつかれるは当然ですね(^^:
コメントへの返答
2019/01/18 20:30:01
おばんです。

たしかに時流に合わない車種ばかり作っていたら、そりゃ破城しますよ。

ウイングロードも初代はねぇ・・・。

キューブも初代のうちから、スライドドアにしておけば・・・。
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