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イイね!
2019年01月17日

うちのエクスの車検なので、代車は。

うちのエクスの車検なので、代車は。 え~うちのエクスが2回目の車検を通しております。バッテリーやCVTオイル交換が必要になってきたために馴染みの日産へ。

今回の代車は、ノート e-powerでした!!

グレードはXですが、アラウンドビューモニターとLEDヘッドランプ付きでしたよ。

しかし e-power独自のシフトは初見ではねぇ。


それでも少し乗りましたが、あの加速はやっぱり強烈ですよ。コンパクトクラスでこれを導入をしたのは、日産の先見性は凄い。先もって同じ機構を作ったホンダも、「アコードではなくフィットにやっていればねぇ」とは思いましたが。

後は、夏タイヤを梅雨前までには・・・。

こんな感じで。
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Posted at 2019/01/17 20:12:52

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この記事へのコメント

2019/01/17 20:44:04
おばんです(^^)
赤ん会会長がEPノートなんですが
やはり あの加速にやられて
購入に至ったそうです
コメントへの返答
2019/01/17 20:54:27
おばんです。

あの加速は「麻薬」ですよ~。

そりゃ現赤ん会会長も購入をしたのも理解できますw
2019/01/17 21:23:42
こんばんはー

代車が NOTE e-POWER ですね!
加速と減速が意のままで
運転が上手くなった感じですごくいいですねー
コメントへの返答
2019/01/17 22:15:56
おばんです。

この加速はマジで「麻薬」ですね~。

この加減速は、うちでかつて所有をしていたサンバートラックECVTを思い出しましたよw
2019/01/17 21:29:36
PHVもそうですが、モーターのスムーズフィールは味わうとたまらんですね♪

ただのHVはコレがスポイルされてどうも…(^_^.)
コメントへの返答
2019/01/17 22:18:34
おばんです。

いや~このモーターフィールは一度味わうと本当に「麻薬」ですよ~。

「次はセレナ e-powerの5ナンバーモデルが欲しい」と強く思いましたねw
2019/01/18 03:15:29
おばんです
e-powerノートの場合、車重が軽いので加速は自分のリーフより気持ち良かったかも?ともあれあの加速感はたまりませんよね。シフトはリーフからの流用ですが慣れると使いやすく感じます
コメントへの返答
2019/01/18 20:37:40
おばんです。

ボディの軽さは本当に武器になりますよね。

あの加速は「麻薬」ですよ。

リーフと同じシフトでしたね。
2019/01/18 16:56:53
こんにちは。
ノートのe-Powerは発売直後に試乗しました。
あの加速と減速はやみつきになります。
後はJUKEやX-TRAIL(e-Power 4WD)に搭載されるのを待つばかりです。
※ゴーンショックで開発は宙ぶらりんだそうです(汗
コメントへの返答
2019/01/18 20:38:57
たびたびどうもです。

本当にあの加速は「麻薬」ですよ~。

ゴーンショックはこんなところにまで・・・。
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