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え～carview!のニュースを見ていて思わず「迷わずこっちにするよなぁ」と思った記事をば。

carview!　2013.07.26 分より引用。
『日産、軽ハイトワゴン「モコ」の一部仕様を向上して発売』
日産自動車は、「モコ」の一部仕様を向上し、7月26日に発売した。

今回の一部仕様向上では、停止前車速13km／h以下から作動するアイドリングストップシステムを全グレードに設定。あわせて、蓄冷材内蔵の空調ユニットを採用することで、アイドリングストップ中のエアコン送風モードの冷気の持ちを長くし、エンジンの停止時間を延長した。さらに、全グレードに高効率リチウムイオンバッテリーと、高効率・高出力のオルタネーター（発電機）を搭載し、回生エネルギーの蓄電容量を増加させることで、発電のために使用しているガソリン消費量を抑え、燃費を向上させている。これらの燃費向上技術により、同モデルでは低燃費30.0km／Lを実現し、全グレードの自動車取得税、及び、自動車重量税が免税となる。

その他、Xグレードでは本革巻ステアリング、6スピーカー、フロントスタビライザー、14インチアルミホイールを標準装備、Sグレードには新造形の13インチアルミホイールが採用されている。

価格は116万250円～143万100円。

引用終わり。

モコの一部改良の数日前には本家・MRワゴンもエネチャージが搭載されて燃費向上となりましたが、やっぱり姉妹車・モコも同じような改良となりました。

個人的には「デイズを買うよりもモコを買っちゃうよなぁ」とは思いますよ。現行モコでも内外装の質感が意外といいですしねぇ～。

さすがに日産もデイズに力を入れているので、モコは宣伝もされていませんが、モコのブランド力で放置していても売れる車種ですからねぇ～。最近うちの近所でもデイズを買った人がいるようで、見かけるのですが個人的には「オッティの方がよかったなぁ」と・・・。

これでモコに軍配が挙がるような！？

こんな感じで。