最速のテント屋のブログ一覧

本日
免許更新に行ってきました
日頃からの安全運転で
安定のゴールドです



















せっかくなので過去の免許証を見てみると
今回書き換えた免許証













10年前の免許証






















１５年前の













並べてみると












だいぶ横に成長したな
次も無事故無検挙がんばろう
目指せプラチナ免許証

ツレからケンメリのマフラーの作ってと依頼で製作した
まずどんな感じで作ればいいのか聞くと
タコ足からフルデュアルで作って
出口は普段乗り用のシングルで太鼓つけてね
イメージ的にはこんな感じ

もう一つはイベントで使うからデュアルの直管ね
イメージ的にはこんな感じ
けど俺の中でのイメージは旧車、直管デュアル、イベント、考えるとイメージ的にはこんな感じ

ということで作ってみた
せっかくなので七夕も過ぎましたが
ケンとメリーが一年に一度会えるように願いをこめて
流れ星をイメージして作ってみた
我ながら中々の完成度
あとオーナーには内緒で作っていますので内緒にしてください
オーナーの悶絶した顔が早く見たいわ

先月サーキットに行ってブレーキの限界を感じたので
リヤを４ポットキャリパーにしてみた
まず型紙でざっくり型とりして
９ミリ鉄板をアセチレンで切りだし

ボール盤で穴あけ次に旋盤でボーリング

サンダーで面取り塗装して完成
ここまでの作業時間３０時間ぐらい
とっても疲れた

気になる費用は
FDキャリパー貰いもの　タダ　
鉄板　会社の余りもの　タダ　
ボルト　M12＊１．２５＊４５　　　8本　560円
ブレーキホース　アールズ持ってた在庫　　タダ
マフラーガスケット　　680円
ブレーキフルード　使いさし　　タダ
工賃　30時間×プライスレス　　タダ
折れない心　　タダ
トータル1240円
とっても疲れました。

4月の走行会でブローしてやっと復活しました。
せっかくなので2JZのVVTiにしてみました
Vマネージでバルタイを変更すると前より低速でトルクがモリモリです
これでYZでタイムアップできるかな

今日は久しぶりにソアラのエンジンをかけた
久々にかけるとバッテリーは上がっているは、プラグはかぶってるは、ガス欠していはで大変でした
けど久々にあの音を聞くと萌えてきました
ソアラの簡単なスペックですが
エンジン　2JZ
カム　IN EX 272
ピストン　トラスト　87パイ
コンロッド　H断面コンロッド
オリジナルサージタンク
タービン　K27MOJ×2
ホーシング　日産アトラス　ナローデフ
チルトン　オルガンペダル
コンピューター　Vプロ
こんな感じです
パワーは推定ブースト2.5キロ以上で10000回転まわすと1000馬力オーバーです。
レブリミッターは男らしく2万回転で設定してあります。
過去1万1千まわしたときはすぐ壊れました
レブ少し下げて2回ぐらいはオイル交換が出来るようにしたいな