<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Ｓ-Ｔｕｎｅ / ∂ ∂　</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/666334/blog/</link><description>ほぼ毎日のようにＤＣ2インテ用の純正エアクリで

かの有名な『〇限エアクリ』の性能を凌駕すべく日夜、

汗かきベソかきマス・・・していマスタが、やはり

本家にはかないませんでしたｗ


諸事情により約半年間、ブログをお休みしていましたが

また気が向いたときにマイペニ・・・ペースで

カキますのでよろシコお願いしマス（笑）</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 09 May 2026 03:41:10 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Ｓ-Ｔｕｎｅ / ∂ ∂　</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/666334/blog/</link></image><item><title>魔の２２９号室・・・の巻＠＠＠</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/666334/blog/31112397/</link><description><![CDATA[
そして、先日のある昼下がりのこと。


某カラオケ店に入り、いつものように

伝票を受け取ったあと、部屋に入って

早速お気に入りの曲を唄い出したの

ですが・・・。


なぜかこの部屋は遮音がイマイチらしく

他の部屋の音がいつもよりヤケに入って

くるな～と思 ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Sep 2013 21:02:34 +0900</pubDate></item><item><title>クルマの次は・・・の巻（＾＾;）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/666334/blog/31098937/</link><description><![CDATA[
昨日はたくさんのイイね！とコメントを

頂きありがとうございました（＾＾）


久しぶりにも関わらずホント、何か

温かい気持ちになれてうれしかったです♪


で、先日のブログの続きなのですが、実は

この走行会のちょっと前ぐらいに知人から

近くのプールを教えてもら ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Sep 2013 21:52:42 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりのみんカラ、近況報告です（＾＾;）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/666334/blog/31086483/</link><description><![CDATA[ご無沙汰しております、S-Tuneです（＾＾;）

皆さんお元気ですか？


月日が経つのは早いもので、前回の更新から

早４ヶ月が過ぎようとしているのですが

私メといえば５月からの約１ヶ月は休みのたびに

例の成田モーターランドでコソ練の日々・・・。


で、６月に入 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Sep 2013 05:27:44 +0900</pubDate></item><item><title>続・無限エアクリ改の巻（＾＾）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/666334/blog/29880094/</link><description><![CDATA[
しばらくは80ｃｍのアルミダクトでイイ感じ

だったのですが、最近、コソ練を始めた

ところ、もっと低速トルクが欲しくなって

しまい・・・。（＾＾;)


実は某アウトレットから数キロ離れたところに

某ミニサーキットがありまして、もともと

カートコースなので規模と ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Apr 2013 08:42:26 +0900</pubDate></item><item><title>このイス、イイッすね！（＾＾;）の巻</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/666334/blog/29755956/</link><description><![CDATA[

そして最後に投入したパーツが写真のフルバケで、

ようやくこれで準サーキット仕様になったかな？と

いう感じです・・・。（＾＾;)




ホントはレカロのＲＳ-Ｇが欲しかったのですが

これもたまたま某オクにシートレール付きで

出ていたので、思わずポチッとな、と ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Apr 2013 00:16:31 +0900</pubDate></item><item><title>そして、いよいよ無限エアクリ改の巻（＾＾）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/666334/blog/29714447/</link><description><![CDATA[そして、某オクで無限エアクリを何度となく

狙っていたのですが、いつも締め切り間近に

なるとガンガン落札価格がハネ上がる傾向に

あり、あきらめかけていたある日、先っちょが

ないというだけで比較的、安価なモノを発見、

やっとの思いで取り付けたのが左の写真です

←
 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Apr 2013 00:35:59 +0900</pubDate></item><item><title>これはヌケる？の巻（＾＾;）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/666334/blog/29706314/</link><description><![CDATA[
より楽しく走るために、まずはセオリーどおり

アシとＥＣＵ、吸排気系をイジることにしたの

ですが、エアクリが見つかる前に、これもあまり

某オクには出てこないのですが、フジツボの

ＲＭ01Ａを発見、落札後、早速付けてみることに。



アイドル時の騒音はノーマルとほぼ ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Apr 2013 23:13:09 +0900</pubDate></item><item><title>悩んだ末、コレに決めました！の巻【車高調編】（＾＾）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/666334/blog/29690808/</link><description><![CDATA[

そして、ノーマル足でのサーキット走行に

限界を感じ、いろいろ悩んだあげく、これまた

たまたま棒・・・某オクに出ていた、以前から

試してみたい！と思っていた逸品が写真の

オー○○○です！


え？ナニー？（爆


という冗談はさておき、オーリンズのＤＦＶを ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Apr 2013 23:45:02 +0900</pubDate></item><item><title>海苔味噌のお味は・・・の巻（＾＾）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/666334/blog/29662240/</link><description><![CDATA[
そして、吸気口のエアインテーク加工に

自分なりのある法則を発見、ある程度の

ところまで改善されると、今度は燃料が

足りないと思われるような現象が散見される

ようになったため、いよいよＥＣＵを社外のモノに

替えることに。


タマタマ・・・たまたま偶然に某オクを ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Apr 2013 00:17:18 +0900</pubDate></item><item><title>続・エアクリのお話（＾＾;）の巻</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/666334/blog/29651098/</link><description><![CDATA[

ＤＣ2インテＲの純正エアクリに

付け替えた当初は、エアクリＢＯＸに

吸入口を直付けしていたのですが

慣性過給効果が得られず、レスポンスは

上がるものの、トルク感がイマイチでした・・・。



で、イジりだした初期の作品が上の写真でして

ちょっとわかりづら ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Apr 2013 23:14:39 +0900</pubDate></item><item><title>エアクリいじクリ半年間・・・の巻（＾＾;）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/666334/blog/29642682/</link><description><![CDATA[
今回、ブログを休んでいたのはなかなか

エアクリのペッ・・・じゃなかった、セッティングが

決まらず、ホントにほぼ毎日のように試行錯誤して

あーでもない、こーでもないと試していたからでして

・・・。（＾＾;)



あまりにもいろいろ弄クリまわした結果、純正エロ・・・ ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Apr 2013 22:33:23 +0900</pubDate></item><item><title>ご無沙汰しています・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/666334/blog/29611154/</link><description><![CDATA[
ども、超お久しブリです、

Ｓ-Ｔｕｎｅです（＾＾;）


この約半年の間、いろいろな事がありまして

諸事情によりしばらくブログをお休みしていた

訳ですが、ようやく半ボッ・・・もとい、繁忙期も

ヌケ、また再開することと相成りました。


実はタメにためたネタがも ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Apr 2013 00:50:42 +0900</pubDate></item><item><title>恒例の高速テスト（＾＾）の巻</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/666334/blog/27808279/</link><description><![CDATA[
昨日は、とある講習で千葉まで

高速で行く用事があり、ついでに

例の先っちょも併せて検証して

きました！（笑


しばらくは学習するまでいろいろ

ユル～く加速したり、逆に追い越しを

かけてみたりと、いろんな走行パターンで

試してみたのですが、スムーズで軽や ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Sep 2012 00:29:08 +0900</pubDate></item><item><title>レゾネーターのパイプをアソコに・・・の巻（＾＾）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/666334/blog/27799786/</link><description><![CDATA[
先日、気持ちだけが先走ってしまい

未完成だったパイプの先端を改良、

おまけで付いてきたレゾネーターの

入り口の部分をグラインダーでカットし

コラボさせたのが左の写真です（＾＾）

←


某オクによく出品されているものは

エアクリのＢＯＸとインテークだけ、 ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Sep 2012 23:49:30 +0900</pubDate></item><item><title>そして、ＤＣ2インテＲの純正エアクリを流用（＾＾;）の巻</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/666334/blog/27781324/</link><description><![CDATA[

先日、某オクにて５００円のワンコインで

ポチッた、DC2インテＲの純正エアクリが

到着、ときおり激しく振る・・・降る雨の

合い間を見ながら取り付けてみました！（＾＾;)




で、今回も前回同様、レゾネーターを介さずに

インテークを新設したのですが、ＤＣ2 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Sep 2012 21:32:29 +0900</pubDate></item><item><title>先日のエアクリチューンこぼれ話（＾＾;）の巻</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/666334/blog/27729135/</link><description><![CDATA[ども、夏カゼひいて３日目の

Ｓ-Ｔｕｎｅです（＾＾;)


ん～何かを忘れているような？と

思い返せば・・・そうです、肝心の

エロ・・・もといエアクリの話を

すっかり忘れていました！（笑


先日のオフ会からの帰り道、

ちょうど450ｋｍ走ったところで
 ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Sep 2012 22:02:35 +0900</pubDate></item><item><title>喜多方ラーメンオフ＆グルメレポート（＾＾）の巻</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/666334/blog/27684915/</link><description><![CDATA[
朝から気持ちの良いくらい

天候にも恵まれ、たんぐーさん

主催のもと、アコトルの方主体の

喜多方ラーメンオフに参加して

きました！（＾＾）




参加された方、それぞれがブログアップ

されると思うのですが、今回はグルメネタを

中心にアップしたいと思い ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Sep 2012 11:19:38 +0900</pubDate></item><item><title>復活！高速テスト（プチ編）の巻（＾＾）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/666334/blog/27663359/</link><description><![CDATA[

今日は久しぶりに定時＋αで仕事も

終わり、あさっての遠征に備えて

とあるホームセンターまで、一区間だけ

久しぶりのプチ高速テストをすることに。


目的は、高速での遠出にあたり、いつもの

清浄剤を買うのと、事前に例の吸気システムの

高速での具合をみるためで ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Sep 2012 23:54:45 +0900</pubDate></item><item><title>みんともさん主催・オフ会のお知らせです（＾＾）の巻</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/666334/blog/27608302/</link><description><![CDATA[この記事は、いよいよ来週、喜多方ラーメンオフ！！について書いています。


来る9/8（土）、福島県の道の駅ばんだいにて

ＡＭ１０時より、喜多方ラーメンオフが開かれます！


私ももちろん参加なのですが、もし参加される方が

おられましたら幸いです♪


で、ここでお知ら ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Sep 2012 12:39:30 +0900</pubDate></item><item><title>ラジエターサブタンク移設とレゾネーターずらしの巻（＾＾）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/666334/blog/27596211/</link><description><![CDATA[

ここのところ、某オクでず～っと某メーカーの

インテークシステムを狙っていたのですが、

終了間際になるとどれもカル～く諭吉サンの

ひとりやふたりは超えてしまうことが多く、

ならば純正を最大限に生かしたモノを再び

作ってみよう！と思い立った訳なのですが・・・。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Aug 2012 00:52:16 +0900</pubDate></item><item><title>昨日、出勤途中に目の前で・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/666334/blog/27479453/</link><description><![CDATA[

それは昨日の出勤途中のこと。


ウチを出てしばらく進むと、とある交差点が

あるのですが、まだ青だったので十分、

行けたところ、歩行者用信号はもう点滅

しており、後続車もいなかったことも

あって、なぜか今日に限って止まったんですね。


で、赤信号の間、し ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Aug 2012 01:16:10 +0900</pubDate></item><item><title>ご心配をおかけしました・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/666334/blog/27469165/</link><description><![CDATA[
今回の件につきましては、皆さんから

コメントをたくさん頂き、本当に感謝

しております。


あれからいろいろ話をしたのですが、

やはり彼女の気持ちまでは変えることが

できず、残念ですがそのことを昨晩、

私の両親に伝えました・・・。


家事のこと、子供の ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Aug 2012 07:12:40 +0900</pubDate></item><item><title>人の夢と書いて・・・の巻（＾＾;）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/666334/blog/27424983/</link><description><![CDATA[
最近ではマン摺り・・・もといマンスリー

ブログと化している感のある、S-Tuneです。


マンスリー＝人が３人＝３Ｐ（？）


人の夢＝ハカナイ＝（パンツ）履かない（？）


・・・というのはいつものお約束で冗談ですが、

今回のブログは私事でクルマとは関係が無いの ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Aug 2012 08:07:41 +0900</pubDate></item><item><title>燈台もとクラシック？自販機探訪してみました！の巻（＾＾）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/666334/blog/27199090/</link><description><![CDATA[



クルマネタが月亭八方してしまい（？）

ましたので、久しぶりのグルメネタをば。（＾＾;)








今から約３０年前、子供の頃にグーテンバーガーという

マルシンハンバーグの子会社が製造販売して

いた自販機用ハンバーガーがあったのですが、

 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jul 2012 20:54:29 +0900</pubDate></item><item><title>アシ・・・腕を磨いて出直します？の巻（＾＾;）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/666334/blog/26880331/</link><description><![CDATA[

今日は無事に筑波コース1000での

走行会を終えることができました！






心配していたお天気も、どうにか

もちこたえ、とある参加者の方とも

お知り合いになれたりといろいろ

収穫の多い一日でしたが、肝心の

タイムに関しては、目標としていた
 ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jun 2012 18:49:47 +0900</pubDate></item><item><title>これが最後の補強パーツ？の巻（＾＾;）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/666334/blog/26819773/</link><description><![CDATA[

久々のブログ三部作のラストは

これも以前から気になっていまして

どーしても試したくて仕方がなかったの

ですが、やはりなかなか中古は某オクに

出品がなく、第三・・・じゃなかった、

二の足を踏んでいたのが以下のモノです↓






リヤのスペアタイヤ ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Jun 2012 23:24:13 +0900</pubDate></item><item><title>・・・あ、やっぱり違う！の巻（＾＾）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/666334/blog/26793572/</link><description><![CDATA[

久々のブログ第二弾は、以前より気には

なっていたのですが、珍しく未使用の新品が

某オクに出品されていたのを発見、ポチっとな

したのが以下のモノです！（＾＾）↓





某フロアサポートバーというモノで、リヤの

ロアアームの付け根のフロア下側に、もともと ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Jun 2012 02:36:25 +0900</pubDate></item><item><title>久々の更新、アーシングを改良してみました！☆（＾＾）の巻</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/666334/blog/26784375/</link><description><![CDATA[
あ、ども、絶賛ホーチプレー中（？）の

S-Tuneです！（笑


気がつけば前回の更新から早１ヶ月が

スギようとしている訳ですが、その間の

潜伏期間中に、いろいろネットなどで

調べた結果、どうもアーシングにまだ

改良の余地がありそうだ、ということに

気が ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Jun 2012 01:25:54 +0900</pubDate></item><item><title>そして再び、赤皿無しでの検証･･･の巻（＾＾;）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/666334/blog/26572157/</link><description><![CDATA[
前回からしばらく走り続けて

なかなかイイ感じだったのですが

ここで一旦、赤皿を全て外して

磁気無しであえて検証してみることに。


すると、やはりトルク感は全体的にダウン

してしまいましたが、レスポンスは逆に

軽い感じに戻り、乗り心地も特に荒れた

路面や ...]]></description><pubDate>Wed, 23 May 2012 16:36:51 +0900</pubDate></item><item><title>◎◎赤皿磁気チューンおかわり、ただいま６皿目に挑戦！◎◎の巻（＾＾;）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/666334/blog/26403224/</link><description><![CDATA[

前回はエンジンオイルパンの前後に

各２枚ずつの計４枚でしたが、その後

前３枚の後ろ２枚で計５枚にしたところ

乗り心地とレスポンスがまた若干ですが

改善、「皿」だけにさらに後ろ側へもう１枚

追加の前後３枚ずつ、計６枚にしてみた

ところ・・・


乗り心 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 May 2012 23:33:12 +0900</pubDate></item><item><title>◎◎赤皿磁気チューンのその後◎◎の巻（＾＾）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/666334/blog/26314100/</link><description><![CDATA[
前回、エンジンのオイルパン前面に

某１００均の赤いマグネットトレーを

３枚重ね&#215;２にして取り付けた訳ですが

やはり前側だけではバランスがあまり

よろしくないようで、しばらくすると乗り心地が

硬めに、エンジンの吹けも思いのほか

重い感じに・・・（＾＾; ...]]></description><pubDate>Tue, 01 May 2012 09:14:37 +0900</pubDate></item><item><title>またまたリヤタワーバー外しと◎◎モリ盛りの巻（＾＾）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/666334/blog/26189821/</link><description><![CDATA[

先般ご承知のとおり、リヤタワーバーを

再び付けたことでリヤのしっかり感、安定性と

乗り心地が改善されたのですが、肝心の

ハンドリングについてはなぜか、かえって

つまらない方向に・・・。（＾＾;)


実は、補強関係のパーツは装着後、

馴染むと印象が変わるこ ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Apr 2012 07:34:32 +0900</pubDate></item><item><title>そして、リヤタワーバー再び☆の巻（＾＾;）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/666334/blog/26178377/</link><description><![CDATA[
以前の状態（フロント純正タワーバー、

リヤロアアームバー無し）ではゴツゴツ感が

出てしまい、あまり印象がよろしくなかった

リヤのタワーバーですが、ここでまた一度

付けてみて、ダメもとで良くなければまた

外せばイイや、ぐらいの軽い気持ちで

付けてみたところ・・・ ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Apr 2012 22:54:14 +0900</pubDate></item><item><title>社外フロントタワーバーのインプレ☆の巻（＾＾）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/666334/blog/26108212/</link><description><![CDATA[
タイヤを元に戻したところで、

いよいよフロントにタワーバーを

付けてみることに（＾＾）





走り出してみると、またまた乗り心地が

改善、例えて言いますと５０偏平から

５５偏平のタイヤに替えたような感じ、

と申しましょうか、ハンドルにも適度な

 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Apr 2012 01:38:06 +0900</pubDate></item><item><title>ドライビング・プレジャーの追求☆の巻</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/666334/blog/26097420/</link><description><![CDATA[
結果から言いますと、決して

ミシュランのプレセダＰＰ2が

悪い訳では無いのですが

優等生すぎて（？）タイプＲとの

相性があまり良くないらしく、昨晩

またネオバ＆Ｒ1Ｒに戻してしまいました！(＾＾;)


今回、教訓として快適性をあげても決して

ドライビン ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Apr 2012 00:41:11 +0900</pubDate></item><item><title>そして、ミシュラン＆モチュール再び！の巻（＾＾;）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/666334/blog/26058027/</link><description><![CDATA[
２月の走行会以来、約1000ｋｍをそのまま

走行会用タイヤでしばらく走っていた訳ですが

表面のタイヤカスもすっかりキレイさっぱりと

取れたところで、いよいよ街乗り用に

キープしてあった、ミシュランのプレセダＰＰ2と

付け替えしてみることに♪（＾＾）



 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Apr 2012 14:27:19 +0900</pubDate></item><item><title>添加剤＆清浄剤のＷ効果とポチっとな☆の巻（＾＾;）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/666334/blog/26024944/</link><description><![CDATA[
例のオイル添加剤（金属改質・表面処理）を

添加してから早いもので約1000ｋｍを過ぎた

ところなのですが、またスムーズになり

信号待ちなどのアイドリング時の振動も低減、

かなりイイ感じになってきたところで更なる効果を、

と思い、以前にも使ったことのあるクレの

 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Apr 2012 00:53:56 +0900</pubDate></item><item><title>そして、ボンネットアース追加と例の補強プレートを戻したら･･･の巻（＾＾）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/666334/blog/25833707/</link><description><![CDATA[
極太アースでだいぶ改善された感の

あるドライバビリティですが、さらに

ノイズ低減と低速でのトルクアップを

狙って、これまた以前、トルネオでも

やったことのある、ボンネットアースを

追加、更にカムカバー～ボディ間の

純正アースを太いモノと差し替えしてみることに。 ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Mar 2012 00:23:54 +0900</pubDate></item><item><title>♪極太アーシング、は・じ・めました～！ｂｙアメミヤ（＾＾）の巻</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/666334/blog/25771241/</link><description><![CDATA[
ノーマル足に替えたことで、判断基準が

わかりやすくなったところで、いよいよ

前車トルネオから外した、例の極太

アーシングを移植することに♪（＾＾）





ホントはオルタネーターのところに

付けようか、と思ったのですが、

取り回し的にちょっとキビシイも ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Mar 2012 19:37:58 +0900</pubDate></item><item><title>ノーマル足の乗り心地が良かったそのわけとは？の巻（＾＾）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/666334/blog/25739691/</link><description><![CDATA[
もうすでに何回か同じことを

書いていますので、ご存知だとは

思いますが、今回、ノーマル足に

付け替える際に、リヤタワーバーといっしょに

とあるモノまで外していたのですね！（＾＾;）


それがこちらの小部品です↓





リヤのショックの上、アッパーマ ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Mar 2012 08:50:11 +0900</pubDate></item><item><title>ノーマル足にリヤタワーバーをコラボで装着したら？の巻（＾＾;）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/666334/blog/25711893/</link><description><![CDATA[

もともと買ったときからリヤのタワーバーや

ロールバー（ダッシュ逃げタイプ）、リヤ

ピラーバーなどの補強パーツがてんこ盛り（？）

だったのですが


今回、ノーマル足に付け替えるにあたり、ついでに

リヤのタワーバーを外したままで

組んでみたところ、

こ ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Mar 2012 00:27:26 +0900</pubDate></item><item><title>ああッ、ノーマル足がこんなにも気持ちの良いモノだったとは！の巻（＾＾）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/666334/blog/25703529/</link><description><![CDATA[

年度末の繁忙期でブログ更新が

かなり遅くなってしまっている

今日この頃ですが、皆さん

いかがお過ごしでしょうか？





私メといえば、ようやくあのガチで

ガチガチな社外サスからノーマル足への

付け替えを敢行、早速試運転をしたの

ですが、いや ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Mar 2012 00:56:24 +0900</pubDate></item><item><title>復活！NSXキャリパー＆RAM&amp;#39;Sパッド再び☆の巻（＾＾）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/666334/blog/25567532/</link><description><![CDATA[

先日の走行会から早くも一週間が

過ぎ、今後の課題として第一目標の

４５秒切りを目指すにあたり、まずは

「止まる」性能を上げることに。


もともとステンメッシュホースとエンドレスの

パッドが入っていて、納車時にはマスター

シリンダＡＳＳＹと併せてＤＯＴ5. ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Feb 2012 02:21:11 +0900</pubDate></item><item><title>TC1000走行会、今後の課題を考える（＾＾;）の巻</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/666334/blog/25489867/</link><description><![CDATA[
昨日は筑波ＴＣ1000にて開かれた

TiRさんの走行会へ行ってきました！


全部で５クラスに分かれていたのですが

今回、走らせて頂いたのは３クラスで

４２～４４秒が平均的なタイムになります（＾＾;)


で、まずはタイヤのエアを冷間で前２キロ、

後ろ2.1キ ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Feb 2012 14:08:14 +0900</pubDate></item><item><title>走行会で、見せてもらおうか、EK9のポテンシャルというヤツを！の巻（＾＾;）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/666334/blog/25413824/</link><description><![CDATA[
もうい～くつ寝ると、走・行・会☆

という訳で、あと１週間無いことに

気がついてしまった、Ｓ-Ｔｕｎｅです！


実は今まで公開していなかったのですが

見た目とエンジン、吸排気系はノーマルでも

クリップ補強の比ではない、つっぱり棒の親分（？）

が入っていて剛性ア ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Feb 2012 05:50:38 +0900</pubDate></item><item><title>オフ会に行ってきました！の巻（＾＾）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/666334/blog/25363337/</link><description><![CDATA[

昨日は美女木ＡＷで開かれた

とるねこさん主催のオフ会に

行ってきました！（＾＾）



お天気にも恵まれ、久しぶりに

お会いした方もあり、とても充実した

有意義な一日を過ごすことが

できました♪


このご縁は大事にしていきたいと

思います☆ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Feb 2012 01:37:35 +0900</pubDate></item><item><title>明日のために（続・今日までのエ・・・いろいろ、復活！赤〇〇〇！）の巻☆</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/666334/blog/25343783/</link><description><![CDATA[
明日はみんとものとるねこさん主催で

開かれるオフ会がありまして、連日

その準備を兼ねたイジリーをしていたので

更新が遅くなってしまいました・・・。（＾＾;）


で、オフ会といえばやはり見た目が大事、

ということで、購入時より気になっていた

ルーフ＆ボンネット ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Feb 2012 09:39:11 +0900</pubDate></item><item><title>ＥＫ9購入後～今日までのいろいろ（＾＾）の巻</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/666334/blog/25283127/</link><description><![CDATA[
1/24に納車されてからやった事と

いいますと、まずはシフトノブが

社外品が付いていたので、以前の

トルネオから外した純正チタンノブに

替え、グリルレス仕様になっていたので

これも某オクで取り寄せておいた純正グリルと

替えることに（＾＾;）


で、油脂 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jan 2012 10:57:42 +0900</pubDate></item><item><title>実写版ドラえもんのＣＭ、私ならこうキャスティングする！の巻（＾＾）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/666334/blog/25272256/</link><description><![CDATA[
この記事は、あなたは食べれないわ・・・。私が食べるもの♪ （●＾o＾●）について書いています。


みんともである、ＥＶＯＭＡＮＩＡさんのブログに

ドラえもんの実写版ＣＭの動画がアップされて

いたのを拝見して、とあることを思いついたのですが

お笑い番組「はねるのトびら」の ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Jan 2012 23:29:01 +0900</pubDate></item><item><title>おかげ様で無事、納車になりました！の巻（＾＾;）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/666334/blog/25253862/</link><description><![CDATA[
ども、ご無沙汰しています

Ｓ-Ｔｕｎｅです！（＾＾）


今日、無事に納車となりまして

先ほどまでいろいろ走りまわって

いたのですが、ある程度、予想は

していたものの、エンジンノーマルとは

いえ、ビビリスイッチが入ってしまい

まだまだ乗りこなすのには時間 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Jan 2012 21:36:44 +0900</pubDate></item></channel></rss>