パプリカのブログ一覧

コーティングが終了してピカピカになって戻ってきました。
この状態がいつまで維持できることやら。。。

２月６日無事に納車されました。
紫いい色でっせ～

まだ少ししか走ってませんが、前車に比べると周りも良く見えるし小回りも効いて運転しやすそうです。
でも電動パーキングブレーキに慣れず、駐車するとき左手を見てそれからキョロキョロしてしまいますｗ

もっと乗りたいところでしたが、今日ナビを取り付けた後、コーティング屋に旅立って行きました。
１１日に帰ってくる予定です。

日付が変わっていよいよ明日納車となった訳ですが、今現在はDEXに乗っています。

前の車を１月末で手放しているため、納車までの間ディーラーさんに車をお借りしてます。
ダイハツのOEM（クー）でトヨタのｂBも姉妹車だそうです。

DEXを使ってみて思ったのが、最近は物理的な「カギ」を使わないんですね～
考えれば当たり前なのでしょうが、こちとら１３年前の車しか殆ど乗ったことがないもんで（その他は嫁のプレオや会社の車くらい）、なんか脳みそがついていかずにまだなじめません。
あとHIDってやっぱり明るいですね～
これも普通のことなんでしょうがねｗ
プレリュードだと着座位置が低いんでHIDといえばいつもまぶしくていやな思いばかりでしたが、自分から見ると明るくていいですねｗ

レガシィに乗る前に自分の脳みそが１３年凍っているのが分かり、ちょっと？予行演習できて良かったです。

今日、１３年乗ったプレリュード（Type_S(MT_2.2)）とお別れしました。

子供が増えたことと、エコカー補助金をきっかけにレガシーに乗り換えることにしたのですが、なんだか寂しい気持ちです。
通勤にも使っていてほぼ毎日乗っていただけになおさらです。

人気のない車だったので１３年乗ったのに他に見かけたのは１００回以下、
特にサンマリノレッドはType－S専用色だったこともあり、１０回も見たことがないような気がします。
まあそこも良いところだったのですが。。。

車自体もとっても良い車でした。
エンジンは良く回って気持ちいいです。
先日友人のZに乗せてもらう機会があったのですが、年代も車格も違うのでもちろん多くの面でZの方が優れていると思うのですが、吹けのよさというか気持ちよさはプレリュードの方が上だと思いました。
ATTSも面白かったですね。
カーブでアンダーが出始めたときに少しアクセルを踏み込むと頭が回っていく感覚が楽しかったのです。お陰で機械の構造上舵角が大きく取れず回転半径が5.7ｍもあるのが難点でしたが。。。
あと、車の挙動がすごく分かりやすく、自分の操作と車の動きがすごくリニアで、なんというかとても運転しやすと感じてました。

思い出として前後のType－Sエンブレムを残しておくことにしました。

２月６日納車の予定となりました。
契約が１２月２３日だったので１ヶ月半くらいでしょうか、ちょっと長めかな。

なんだか良く分かりませんが、家には既に大きなダンボールがいくつか届いてますｗ