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y60kuroのブログ一覧

2010年04月30日 イイね!

リフレッシュしましたが

リフレッシュしましたがサファリの先輩のところで

Y60⇒Y61純生コイルにスワップ

コイルの車はいじるのは初めてで

ちょっとドキドキの体験でした!

作業を終えての感想は

「面倒だけど、力が要らない」

リーフはJ77、44のリアになると正に金属の塊を持ち上げるので

重労働ですが、コイルはちょこちょこと外して出来るから楽チン。

インチアップ用のコイルになると大変でしょうが、でもまだまだこの年齢でも大丈夫(爆)。

つけてみての感想はてっきりTB45E用だと思ってましたが、どうやらTD42T用のようです。

というのも乗ってみたら走り屋の車状態(爆)。

クイックに曲がりますが、長距離にはちょっと辛いセッティングです。

リアショックが死んでいたのでこれは交換しないといけません。

ショックでもう少し変化が出るでしょうが、フロントは元に戻そうかな。

そんな感じです。

遅くまで先輩ありがとうございました!

Posted at 2010/04/30 10:25:49 | コメント(4) | トラックバック(0) | Y60 | 日記
2010年04月28日 イイね!

リフレッシュ

リフレッシュ









Y61純正に今日の夜交換します。

フロントレート10%↓

リアレート10%↑

車高よりもフィーリングの変化に

どうなるか興味深々です。

また結果報告します。
Posted at 2010/04/28 09:15:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | Y60 | 日記
2010年04月27日 イイね!

こんな感じ

こんな感じこんな感じです。

どう思います?

私的には高すぎと言う感じです。

全高220cmはありそうです。



ショッピングセンターの高さ制限の看板を

思い切り打ち鳴らす事ができますね(笑)。

学生の頃北海道に行ったときに小樽のショッピングセンターの

高さ制限版を思いっきり揺らした事があります。

荷物を積んでるのを忘れてた。。。

あの時は馬鹿4羽ガラスだったので爆笑でしたが、

いまは多少は世間体を気にするようになりまして。




Posted at 2010/04/27 08:29:10 | コメント(5) | トラックバック(0) | Y60 | 日記
2010年04月26日 イイね!

やっぱり長い

やっぱり長いY60ハイルーフはTHULEの適合表では

420+422となっており見てとおり随分と長くなります。

全長40程に延長され実際に車両につけると

ルーフから10センチほど上にバーが来る感じです。




PZJ77に953をつけたときもバーとルーフの間隔が開いていて気になりましたが、

THULEの適合表は広めに設定してあるようです。

空気抵抗の関係なのか分かりませんが、見た目と重心的にも

少しでも低く出来ないかと思いますね。

せっかく買った422ですが、

421にして自分の好みの高さにしたほうが良さそうです。

420単体だとルーフとの間隔は3センチ程になりますので

これはちょっと低すぎですね。



Posted at 2010/04/26 09:04:05 | コメント(3) | トラックバック(0) | Y60 | 日記
2010年04月25日 イイね!

農薬散布ヘリ

農薬散布ヘリ画面右端の尻尾がヘリです。。。

思いっきり逃げられました(爆)。

いきなり本線に合流してきたので間に合わず・・・

この写真じゃ分からんか(苦笑)。

ヤマハ発動機製のヘリのようですね。

営農組合が持っている様子で、

ライトエースの荷台に農薬散布用のラジコンヘリと見張りのお兄さん。

ちょっとねむそうな感じでした。

最近は水田も大型に区画整理されるから、

機械があると便利ですが無いととても大変そうです。

軌道に乗るまでは初期投資や経費がかかりそうですね。

家内の実家も耕運機・田植え機・コンバイン・トラック・リフト・・・

機械だけでも高級車が何台買えるだろうか?





Posted at 2010/04/25 09:12:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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