ＤＡＹＴＯＮＡのブログ一覧

今日の午後、日課の散歩中にスマホを拾ったので一番近い交番へ届けに行こうと
予定のコースを変更したとたんに偶然にも前から白バイが！

これ幸い、と停車してもらい事情を説明したところ
「最寄りの交番まで届けておきます」との事で一件落着～と思っていたら交番から
「拾得物件預り書の内容確認に伺っても宜しいですか？」との電話がありました。


確認すると白バイのおまわりさんに説明した内容のままで間違い無かったので
サインして今度こそ「一件落着」となりました (^^)

さて散歩に出掛けるまでは何をしていたかといいますと・・・
実はまだモンキーを弄っておりまして (;^_^A


ブレーキ用トルクロッドの取付（キタコ製L型メッキステー + 自作ステー）


リヤのスプロケを24T（ミニモト製）から23T（タケガワ製）に変更。


ツールBOXの取付（キタコ製Ｌ型メッキステー + カワサキTR250用加工品）

以上の様な作業を飽きもせずやっておりました (^^ゞ

また何か思いついたら触るかも知れませんが約2ヵ月間楽しんだ
モンキー弄りも今回で終了です。

次はてんとう虫くんのサイドブレーキが少し甘いのでその調整をしようか
と新品ワイヤーの準備も終えてはいるのですが・・・

寒いのでどうなります事やら (^^;)です。

最近は４輪よりもミニバイクばっかり弄ってますが (^^;)

昨日、今日と４インチモンキーの
①ハンドルバーの交換（DAYTONA製ナローセミアップタイプに）
②フロントスプロケ（16T）をオフセットタイプスプロケ（ミニモト製17T）に
交換してのチェ―ンライン調整とギヤ比の変更
③スタンダードチェ―ンをシルバータイプチェーンに交換
④チェーン側トルクロッドの製作→装着
を行いました (^^)

バー、交換前↓


バー、交換後↓

交換部品はハンドルバーと前後ブレーキワイヤー。

トルクロッド装着前↓


スプロケ、チェーン交換＆トルクロッド装着後↓

トルクロッドは友人の会社のパイプベンダーを借用しての自作品で
塗装はクレオスのラッカースプレー、模型用です (^^ゞ

トルクロッドというと普通はブレーキ側に装着されているパーツですが
フレーム形状に問題が有る様で乗っている内にチェーンの遊びが増えていき
最悪外れる、という危険性回避の為に装着しました (;^_^A

作業後の試乗ではポジションが自然になったうえフロントスプロケ交換の効果（理論上はフロントの１Tはリヤの３T分に相当する模様）もあって加減速が
マイルドになり大変乗り易く(以前に比べて、ですが ）なりました (^_^V

一応、今回で主な改造メニューは終了したので今後は暫く放置状態？の４輪達に
手を掛けてやろうかと思っていますが・・・

先ずは乗ってあげない事には始まりませんね ！ (^^;)

今日は10月最後の休日、クラブのツーリングに参加してきました。

本日の主役は↓


ポルシェ 997 GT3 RS ハロウィンスペシャル！ (◎_◎;)
いやはや、凄いですね～ この仕様で複数のイベントに参加されたそうです (^^)

SAにて未知との遭遇↓

最新の車にはあまり興味がわかない自他ともに認めるアナログ親爺の私 (^^;)
BMW車としか分かりません、どなたか詳しい方ご教授下さいませ～ m(__)m

お天気も良かったし（程良く後輪の皮剥きも出来たし）楽しい秋の１日でした (^_^V

４インチモンキーのシート交換作業完了しました (^^♪



キタコの汎用ステーを赤に塗った方が良かったかな？
とも思いましたが暫くこのままでいく事にしました (^^ゞ

やはり「赤フレーム／白タンク＆フェンダー」にはチェック柄シートが
似合う気がしますね (^^V

1974年式 Z50J モンキーをリジッドサスのZ50M風にカスタムした
４インチ（Z50M=５インチ）モンキーですが
シートが低過ぎるのと着座位置が後ろ過ぎて簡単にウイリーして
危険なのでシートを交換する事にしました。


１日目（一昨日）はついでに位置調整をしたかったタンク、そしてシートを外し
フレーム掃除とシート取付用ステー製作（キタコ製汎用品流用）を行いました。


上段＝新シート、中段＝旧シート、下段＝タンク
新シートは Z50A（リヤのみリジットサス）用シートのアンコを抜いて薄くし
上面をZ50M用のチェック柄シート生地にした物です。


２日目（本日）はシートにHONDAのロゴ塗装を行いました。
①よ～く脱脂してから②ロゴ用マスキングシートを位置決めしてから貼付けし
③全体を宣伝チラシで覆い ④ミッチャクロンマルチ（クリア）をスプレー


⑤発色が良くなる様に染めQのベースコートをスプレーし
⑥最後に同じく染めQのホワイトをスプレーしました。


暫く乾燥させマスキング材を剥がして作業終了。

ま、トーシローの仕事と考えれば上出来でしょう！(^_^V

明日、車体に取付ければ完成です（計算上はすんなり付く筈なんですが (^^;)