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2018年04月14日

タイヤの空気圧

タイヤの空気圧
 タイヤ交換をしてから、色々と空気圧を試してみて、やっと満足のいく値に辿り着きました。でもこれは、BFGの225/75R16での話です。

 いままでに履いたタイヤは、ヨコハマのM/T+や、DUNLOPのMT2です。どれも225/75R16ですが、どちらも前後1.8kの空気圧で、まぁ問題はないという感じでした。この1.8kという空気圧も周囲で言われている値からすると、かなり低い設定かと思います。「LTタイヤは標準より高めに設定」という常識?から、2.4kだとか、2.8kなんて空気圧にしているようです。

 そもそも、世の中はタイヤの空気圧は高めが好まれているような気がします。スタンドとかで空気圧チェックされると、「高めにしておきますか?」なんて聞かれます。場合によっては、「高めにしておきました!」なんてことも。どうせ入れてもらうなら、高い方がお得ということでしょうか。
 あと、高速道路ではタイヤの空気圧を2~3割高めにしますと教本にも書かれているような。これは高速走行に伴う、スタンディングウェーブ発生の防止?からと理解しています。50年も昔のタイヤならそうだったのかもしれませんが、現代のタイヤでいっぱんの人が高速を走って、そんな現象起こるのか、かなり疑問を感じています。

先日、タイヤ交換をしてから、とりあえずお試しの空気圧として、4輪とも1.7kで様子をみましたが、直ぐにタイヤが弾むような「バタバタ感」を感じました。そこから、4輪とも1.5kまで下げて、少々距離を走ったのですが、まだ違和感を感じました。
そして、現在は冒頭の満足のいく値として、前1.4k 後1.3kで設定しています。自分でもここまで下げることになるとは想像していませんでしたが、タイヤメーカーの言う計算値?や世間一般論をとりあえず無視して、自分の感覚だけで調整した結果となります。乗り味的に M/T+やMT2と変わらず、おかしな「バタバタ感」がなく走行できる値としてみました。

ブログに書いたことは、別にお勧めする事として書いたつもりは全くないです。むしろタイヤメーカーの推奨するように設定した方が、データに裏付けられた値のはずなので、そちらを守るべきとは思います。ただ、人間の感覚って結構鋭いところがあるように思います。ちょっと車高が変わったりすると、違和感を感じたりするはず。また、直ぐに慣れてしまうのも人間なので、タイヤを変えて感覚がシッカリしているうちに、自分の思う調整をしておきたかったというものです。

因みに、RA-NO'Sのブログでもタイヤの空気圧について語っています。こちらの方が経験豊富であり適切な話だと思いますので、ご参考まで。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/04/14 12:03:57

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この記事へのコメント

2018/04/14 12:17:38
こんにちは(^^)
自分も空気圧には人一倍気を使っているつもりです。
やはり高めの設定は燃費も伸びますし、好まれますよね!

それとなめらなか乗り心地とはまた別で好きな乗り心地の設定はありますよね(´∀`=)

それに車種タイヤの種類にもそれぞれですよね〜
深いです…。
コメントへの返答
2018/04/14 14:00:24
お久しぶり!

そうですね。仰るとおり燃費は空気圧を上げて転がりをよくした方が、有利だと思います。これはシッカリ説明がつきますね。
特に今は、ガソリン代が高いので気にはなる要件です。

高いのが好まれるのは、そこかぁ!
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