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2011年02月28日

日本最高のドライビングロードを探して... Challenge to find Driving Heaven Part5 Best20見直し(^-^)ゝ

日本最高のドライビングロードを探して... Challenge to find Driving Heaven
やっぱり、昨日のBEST20を見直します。
最大の理由はBEST20と言いながら21選んでました┐( ̄ヘ ̄)┌
めっちゃアホです。スイマセンでした~<(_ _)>
でも誰にも指摘されなかったなぁ(^-^;
仕切りなおしたBEST20は下記です。今度は地方別のこだわりとかは排除しました。
(写真は西吾妻スカイバレー東鉢山七曲りです)

01. 北海道道66号 ニセコパノラマライン
02. 国道339号 龍泊ライン 
龍泊ライン海沿い
03. 国道103号八甲田十和田ゴールドライン+国道102号バイパス
04. 岩手秋田県道23号 八幡平アスピーテライン
05. 秋田県道131号、山形県道210号 鳥海ブルーライン
06. 福島県道70号 磐梯吾妻スカイライン
07. 山形福島県道2号 西吾妻スカイバレー
08. 伊豆スカイライン
09. 静岡県道127号 西伊豆スカイライン+静岡県道411号西天城高原線
10. 芦ノ湖・箱根スカイライン
11. 国道292号 志賀草津道路
12. 長野県道192号、40号、194号、460号 ビーナスライン
13. 国道371号 高野龍神スカイライン
14. 鳥取県道114号、158号、45号、30号 大山環状道路
15. 大分県道11号 やまなみハイウェイ牧ノ戸峠
16. 生月農免農道 生月島サンセットウェイ
17. 熊本県道111号、298号 阿蘇パノラマライン
18. 熊本県道339号、45号 阿蘇ミルクロード
19. 国道265号 箱石峠、高森峠
20. 鹿児島県道17号 指宿スカイライン


北海道は見直して、ニセコパノラマラインだけになりました。宗谷丘陵は悩んだけど丘陵を走るワインディング区間が短いんですよね。道道1077号に向かって南下するとこの道らしさはスグに失われていく...
東北は、鳥海ブルーラインと十和田ゴールドラインを追加しました。鳥海ブルーラインは日本海に沈みゆく夕日を見ながら下って欲しい。八甲田十和田ゴールドラインはブナの森林の中を駆け抜けるすばらしさ、新緑の中、紅葉の時どちらも素晴らしいです。
一方、伊勢志摩スカイラインは今回外しました。今回入れた道の魅力に勝てないと感じました。また、思い入れたっぷりでいれた国道448号も外しました。
次回は日本最高のドライビングロードをこの20の道から選んでいきます。乞うご期待(^-^)ゝ

この「ドライビングロードBEST20」の選定基準は下記です。
① クルマを操る行為(特にハンドリング)、駆け抜ける行為が楽しくてたまらなくなる道(ここが最重要)
② 駆け抜けるその道が素晴らしい風景の中にあること
③ そして、誰もがクルマで走ることができる道路であること
④ 2車線無い道路は選ばない(離合が必要な道を快走路と呼ぶか?)
関連情報URL : http://www.threetroy.com/
ブログ一覧 | 日本最高のドライビングロードは? | 旅行/地域
Posted at 2011/02/28 22:31:08

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この記事へのコメント

2011年2月28日 22:55
とてもありがたいです。

これを参考に1つずつ制覇していきたいです。

贅沢を云わせてもらえば、クリックで関連写真や
地図に飛んでいければ、嬉しいんですが・・・・・・

気長にお待ち申し上げます?
コメントへの返答
2011年2月28日 23:16
ぜひ、走りに行ってみてください。
クルマの運転をこよなく愛する人が、写真なんか撮ってないで、純粋に走りと風景を楽しめる道をチョイスしたつもりです。
リンクを一部追加しましたが、全然道の写真をアップしてないのがよくわかりました。写真はあるので、おかげでネタが出来ました~(^^)
2011年2月28日 23:55
この選定基準ってボクノ場合、「アウトバックよりスカイラインで走りたい道路」になるので考えやすかったです^^ あ、少し変わりましたね。なるほど~、北海道は1つになってしまい、東北が増えましたか。ボクはこの企画の前振りになった海外の峠道を思うとゴールドラインよりボクは蔵王エコーラインにしました。スカイバレーのあの曲がりくねりっぷりはアウトバックじゃ辛いけど、曲がるクルマなら楽しい。

乱暴なまでに富士山を駆け上る道筋の「富士あざみライン」はパワーのあるクルマでFRだと面白いけど景色でボツだし、あの景色と道筋の素晴らしい「白山スーパー林道」もハンドリングという言葉ひとつで圏外になってしまうのがこの基準の面白いところ。御岳スカイラインはビーナスラインに負けないくらいハンドリングの愉しさを感じる道だと思います、景色もいい。高野龍神スカイラインは景色は地味でもあの距離は外せない理由。四国の横浪黒潮ラインは生月島サンセットロードほどのインパクトはないけど海沿いの道では好きですね、ボクは入れたいです。真冬にこの道のストレート部分を西に向かって走ると左に太平洋、正面から右には雪をかぶった四国の山並みのパノラマが広がるこの部分、この景色が忘れられなくて..(ほんの一瞬だったけど)

これ以上絞り込むのは寿命が縮まります...(^^ 
コメントへの返答
2011年3月1日 0:16
ボクも蔵王エコーラインと十和田ゴールドラインのどちらを入れるかかなり迷いましたが、あの樹海の中のワインディングをかけ登っていくイメージが忘れられなくて十和田ゴールドラインにしました。

おっ、スカイバレーの良さをわかってくれますね。さすがはがねいちくんデス。クネクネのつづら折れの道路もひとつは入れておかないと変な感じもするし、いろは坂や岩木山は選びたくないのでここです(o^-')b

やっぱり横浪黒潮ラインは議論になりますね。海沿いということでボクは贔屓したくなるのをグッと我慢して外したんですよ~(T_T)
そういえば、ボクはここ西に向かって走ったこと無いかも。一度走らねば。

そうか、思い出した御岳スカイラインってカートのレース場みたいな道だったな。クネクネの変な線形で...あれはいいねぇ。昔撮った写真探してみよう(^^)ボクはビーナスラインに思い入れ無いから入れ替えてもいいかもとか思ってしまうな。いやでもやめよう。ちょっともうしんどいしね(^-^;
2011年3月1日 0:35
ベスト25にしたら悩みの道はすべて入ってしまい面白みに欠けるので、このあたりがちょうどいい感じです。
富士山スカイラインの新五合目登山ルート(県道152号)も、結構いいかもって思ってきました。
阿蘇周辺は世界一のカルデラ地形の恩恵が大きいなあ。中学の修学旅行での印象が強烈でした。

ここからさらに選んでいくというのは、苦悩の極み、それぞれの趣味の世界に陥りますね。がんばってベスト10まではいけるか。(笑)
コメントへの返答
2011年3月1日 12:53
こんにちは。
ボクの場合はBEST25とかに拡大すると、一般国道のこの区間とかいっぱい出てくるので、収拾が付かなくなります(^-^;
阿蘇に限らずカルデラの風景は絶景ばかりですね。屈斜路湖とか十和田湖、箱根、えびのの加久藤カルデラ、鹿児島湾と桜島からなる姶良(あいら)カルデラ、開聞岳と錦江湾対岸の大隈半島の山々、指宿スカイラインが走る尾根を含んだ阿多カルデラ。いずれも圧倒的な規模で存在しています。
最高のドライビングロードは、ばっさり決めちゃいますよ。今の気分でね(o^-')b
2011年3月1日 0:48
02. 国道339号 龍泊ライン 龍泊ライン海沿い
04. 岩手秋田県道23号 八幡平アスピーテライン
05. 秋田県道131号、山形県道210号 鳥海ブルーライン
06. 福島県道70号 磐梯吾妻スカイライン
08. 伊豆スカイライン
09. 静岡県道127号 西伊豆スカイライン+静岡県道411号西天城高原線
11. 国道292号 志賀草津道路
12. 長野県道192号、40号、194号、460号 ビーナスライン
16. 生月農免農道 生月島サンセットウェイ
17. 熊本県道111号、298号 阿蘇パノラマライン

勝手に私的に半分にしぼりました。
阿蘇周辺はまとめてひとつにしたいです。
芦ノ湖・箱根スカイラインから伊豆スカイラインの亀石峠までひとつにくくりたい。
コメントへの返答
2011年3月1日 13:01
ボクのBEST10とは若干違うけど、似たようなもんですかね。
どうしても気になってるのは生月島サンセットウェイの短さ。たった10Kmなんだよね。ものすごく好きなんだけどねぇ。

阿蘇をひとつにまとめるのは乱暴すぎるかな。伊豆スカと箱スカ、芦スカをまとめるのは大反対です。亀石以南はテクニカルな面白いコースですよ。終点のお楽しみもあるしね(^-^)ゝ
2011年3月1日 10:58
十和田ゴールドラインは納得です(^o^)/

新緑の頃なんかサイコーですね。緑色のシャワーを浴びながら気持ちよく走りたいです!んっ?となるとやっぱりオープンですかね~
コメントへの返答
2011年3月1日 13:04
あのブナの樹海を新緑のシーズンに走るのはまさに至福の時と言えるでしょう(^-^)ゝ
え、まだスパイダー買ってなかったんですか?もうすぐ春ですよ(o^-')b
2011年3月1日 19:27
全国を走り回っているthreetroyさんのbestですからとっても参考になります。眺めてみると、私は14以降(阿蘇山除く)が走ったことのないとこばっかです。九州方面を狙ってみないといかんなぁ。
コメントへの返答
2011年3月1日 20:29
これは奇を衒った所のない、まっとうなBEST20だと思いますよ。
okazakiさんは九州方面行ってないんですね。九州は素晴らしい道路いっぱいありますよ。今回はドライビングロードですが、まったり楽しむ道路も数限り無くあって...ゼヒボクのWebのドライブレポート見ていってみてください(^-^)ゝ
http://www.threetroy.com/threetroy/Drive_ALBUM.html
2011年3月8日 0:24
はじめまして。
スカイバレーのつづら折れに誘われてお邪魔します。
学生時代、米沢に住んでいたので、ここは大変お世話になりました(笑)

あの、ヘアピンのリズムとシフト左手のタイミングが
走りの感性を刺激しますね♪

エコーラインでは、微妙に直線長いですしね。

私も樹海ライン、新緑の頃に走った事がありますが
車窓越しに流れる緑と、Gを適度に感じる絶妙な中速コーナーの
バランスが気持ちよかった記憶が残っています。

ベスト1まで、楽しみにしております♪






コメントへの返答
2011年3月8日 10:45
シュガートさん、こんにちは
コメントありがとうございます(^-^)ゝ
西吾妻スカイバレーを選んだのを結構疑問に感じる方も多かったようです。
かなり気合を入れて走る事を要求されますが、つづら折れがそれほどくどくなく、上から見た桧原湖を望む眺めも良いので、白布温泉とセットでお気に入りです。
会津は、スカイライン、エコーライン、グリーンライン、レークライン、スカイバレーとこの5つの走り応えのある道を次々走れるのが魅力ですね。
シュガートさんのお奨めの道があればぜひ教えてください。
また、お暇なときにでもこのBlogぜひ見てくださいね(^-^)ゝ

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