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相変わらず朝は冷え込みます。東京も氷点下の気温の中、4時間睡眠で伊豆を目指しました(^-^;

伊豆高原まではクルマが多く「もしかして河津桜渋滞？」と心配しましたが（満開時の週末は数十キロ渋滞します）伊豆高原を過ぎると一気にクルマは少なくなり、少し咲きはじめた河津桜を眺めながら南下します。弓ヶ浜まで南下して、力尽きて波音を聴きながら気持ちよく眠りました。
弓ヶ浜で1時間半気持ちよく眠って出発です。ここからがドライブ本番。
伊豆最南端のシーサイドを気持ちよく流します。とっても気持ちよかったですが、結構寒かった(^-^;

マーガレットラインを走っていって、伊豆の西岸に出れば富士山が見えてくるはずなのですが、今日は雲に隠れてうっすら頂上だけが見えていました。ちょっとサエないなぁ┐(￣ヘ￣)┌
松崎で遅めの朝食を済ませて、港ですこしまったり休憩。
上の写真は最近買ったEOS6D＋EF 40mm F2.8 STMで撮っています。なかなか軽くていいセットですが、イマイチ40mmという画角が好きになれません。上手く撮れないの...(^-^;

松崎から北上して堂ヶ島を過ぎたあたりで、そこそこ満開に近い桜を発見。
桜の木の下にZ4Mをとめて、少しの間花見としゃれ込みます。ボクは本当は早咲きの緋寒桜系のピンクの濃い花はクドくてあんまり好きじゃないんだけど、それでもやっぱり満開の桜に出逢ってしまうと顔がほころびますね(^^)
ここからの写真4枚は、EOS5D3＋EF 50mm F1.2L USM です。ボクには断然50mmがしっくり来るんです

ちょっと遅く咲いた早咲きさくらを堪能して、さらに北上。
弓ヶ浜で考えたプランだと、戸田まで北上したらまた海沿いを南下して夜に東京に帰ろうと思っていたのだけど、空を見ると雲が増えつつあって天気が崩れそうな気がしたし、富士山も見えないので、宇久須から仁科峠へ上って西伊豆スカイライン-修善寺経由で伊豆スカイライン-箱根新道で一気に帰ることにしました。

もちろん西伊豆スカイラインも伊豆スカイラインも路肩には雪が残っていてところどころ濡れているので凍結は要注意です。

伊豆スカイラインは事故だらけでした。濡れた路面で転倒するバイクが多数、それを避けようとしたのかシルバーのNBロードスターが路肩の壁に突っ込んで大破していました。
熱海峠からの県道20号も路面は解け出した雪でウェット状態。ここでも転倒したバイク多数です。しかも「箱根峠チェーン必要」のカンバンが出ています(^-^;
twitterで調べると箱根ターンパイクは全線ノーマルタイヤで走れると宣伝しているので、箱根新道を避けターンパイクに150円＋700円払って進むことにしました。もしかすると全然問題なく箱根新道も通れたのかもしれませんが、昔S2000を凍結路面で失っていますからムリはできません(・・;)

箱根ターンパイクもご覧のような状態で、解け出した雪が路面を濡らしていますからスピードは抑えめで下っていきます。数年ぶりに走って、昔ここの下りで散っていった何台もの知り合いのクルマを思い出します。ここ下るとブレンボが欲しくなるのさ...(+_+)

少しの春と、冬の風景を愉しんで帰路につきました。
やっぱりドライブすると気分がイイですね。開放されたような気分になります(o^-')b

さて、今から仕事で～す(-_-メ)
頑張ろ～(^_^;)