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マチウリのブログ一覧

2016年01月30日 イイね!

1/43セラ 25周年記念仕様 が届いた!

1/43セラ 25周年記念仕様 が届いた!昨年参加した「セラ生誕25周年記念ミーティング」で予約したミニカーが届きました!
特注限定色のターコイズマイカメタリック、限定の記念銘板…ミーティングに参加した時の思い出がよみがえります。






ミニカーの仕様に目をやると、純正OPアルミホイール、スーパーライブサラウンドシステムのリアスピーカー付となっています。ダッシュボードのボタン類はデカールで再現。内装が丸見えのセラだけに、手の抜けないところです。(笑)


「国産名車」シリーズでかつて販売された1/43と比較。(左のは愛車色に自分で塗ったもの)
フロントマスクの各部位の比率が微妙に異なりますが、そこは1/43なので。


どちらもセラの特徴を捉えていますが、やはり今回のハイストーリー版は、お高いだけに「手間掛かってるなぁ」と言った印象。レジンということもあってモールド明らかに細いです!(写真じゃボケてしまっていますが…)


で、やっぱり一緒に撮ってみたくなって、自作の1/24を隣に置いてみました。(^_^;)
最近は1/24プラモも、ネオクラシックカーが色々出始めているし、セラもいつか出てくれませんかねぇ~。
Posted at 2016/01/30 16:10:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | セラ | 日記
2015年10月18日 イイね!

セラ生誕25周年記念ミーティング

セラ生誕25周年記念ミーティング20周年のときは行けなかったので、もし25周年をやるときは…と思っていました。
自分の車でフェリーに乗るのも本州に上陸するのも初めてですが、自分を奮い立たせて行くことにしました! (そのついでに、未だに行けてなかったUSJも行ってしまうことに)

ルートは、走行&日数が最小で済むよう、札幌→苫小牧→敦賀→豊田市 にしました。


15日(木)

会社から帰ってきて夕飯食って札幌を出発、苫小牧へ。
23:30発 新日本海フェリー「すずらん」に乗船しました。

フェリー自体は子供の頃の家族旅行で乗って以来。
船酔いであまり良い思い出が無いので、酔い止めはしっかり飲んでおきました…。


さらば北海道…。

16日(金)

ありがたいことに、乗船中は波も穏やかで快適でした。
それでも殆ど横になって過ごしていましたけど…。

20:30 予定より10分ほど早く敦賀に到着。
高速を乗り続け、22時すぎには豊田市入り。
幸いなことに弟が豊田市に在住の為、ホテル代は浮きましたw

17日(土)

弟の車(ネイキッド)&運転でUSJに行ってきました。
アトラクションを3つ一気乗り(ハリーポッター→バック・トゥ・ザ・フューチャー→スパイダーマン)。
エクスプレス・パスを購入していたおかげで、ほとんど並ばずに乗れました。
(ハリーポッターなんて4時間40分待ちでした…)
とりあえずハリーポッターが最高だったことだけは付け加えておこう。
帰りには高原書店に寄ってクルマ本をあさり5000円ほど散財してきました。^^;

18日(日)
さぁいよいよ本番です!
場所はフォレスタヒルズ。9時すぎに会場入り。
会場限定の資料と車検証入れ、ボディ同色の缶バッジを頂きました!気合入ってます!!




すごい台数です!約50台のセラが集結しました!!


一番台数が多かったのはシルバーオパールメタリックでした。
この色は唯一、全年式で設定され続けた色ということもあるのでしょう。


次に多かったのはターコイズマイカメタリック。
後期型から設定された色ですが、高年式のおかげで現存率が高いのかも。


某自動車番組にも登場したミスターさらさんのセラ。平成15年登録という「(登録上は)日本一新しいセラ」で、走行距離もわずか4000キロ台!!当然ながら内装も極上でした。


その次が発売当初のイメージカラーであるグリニッシュイエローマイカメタリック。


そのうちの1台。内装を全て黒塗りにし、ステアリングはサイオン、シートは全席本革に張り替えてあるという超高品質モディファイ…すごい。


我がミディアムブルーマイカメタリックは5台!中期型ははじめて見ました。


1台はオプションのレースカバーが!当然初めて見ましたww


意外なことに、登録台数は一番多かったダークグレーメタリックは1台?
手前は「西部警察」仕様。違和感なくまとまっていてビックリしましたw


そしてこちら…生で見られるとは思いませんでした…「フェンダーミラー仕様」!


後付けとかではありません。パンフの最後に「※電動リモコンフェンダーミラーも選択できます。」とだけ書かれていた、れっきとしたカタログモデル!フェンダーの低さのせいで支柱がこんなに長いんです。


レッドのうちの1台、4AGエンジン(111用)に換装されていました!綺麗に納まっているように見えますが、大変だったんでしょうなぁ。。


こちらはカスタム色コーナー。手前のグリーンは純正に合っても不思議ではないほどマッチしていました。


やっぱりいました痛車仕様!ネタは「めぐっぽいど」ですね。
グリルに至るまで徹底して貼り込んでいました。


おなじみMansyoさんのアリタリアカラー、手前はラメの強い塗料で塗られていました。


この辺りは走りに特化した集まりでしょうか。


ラリーカー仕様に上手ーくできていました。


こちらは特別展示!トヨタ技術会の制作した「TES-ERA EV」。


その名の通り、セラのキャビンを使用した電気自動車です。


スペックはこちら


お昼からは会場の一室でミーティング。
当時の開発者の方々を招いたトークや、超貴重な開発映像など、セラ乗りにはたまらない情報が満載でした!

14:30からは再び駐車場へ。

なんと1/43ミニカーの先行展示が!しかも25周年記念仕様も発売されるとの発表が!…予約させていただきました。


制作した1/24とチョロQも展示させていただきました。
皆さんに喜んでいただいき、感謝感謝です!


これは!?セラ専用タイヤ『NAGI』ではないか!希少すぎる…。


16:00、閉会式。
セラ乗りとして、最高の時間でした。本当に来てよかったです。


市内でおみやげを買い、夕飯を食べたあと出発、21:30に敦賀入り。01:00出港。

19日(月)
20:30苫小牧に到着。22:00、自宅に無事到着。

ちょうど着くころにEMPTYランプ。
満タンで出発し、ノン給油で帰ってこれましたとさw
Posted at 2015/10/22 21:26:47 | コメント(7) | トラックバック(0) | セラ | クルマ
2013年10月15日 イイね!

セラの出生記録を調べてみた!

セラの出生記録を調べてみた!「これまでの自分の車のオーナー履歴は陸運局行けば調べられる」 
と知ってから、平日に休みもらった日に行ってみようと思ってました。 
で、今日は代休だったので調べてきました。 

陸運局の登録車検証等交付関係窓口で聞き、 
書類30円と印紙1300円(情報が長くこれだけかかった)を支払い、 
『登録事項等証明書』の現在記録1部/保存記録2部を受け取る。 
この保存記録が目的のブツ。 


さて、先月で納車10年のわが愛車、 
驚愕の履歴をご覧いただこう。 




-------------- 
平成3年6月**日 新規登録 
登録番号 練馬56  **** 
所有者氏名 株式会社トヨタレンタリース東京 
-------------- 

!!!!!!!!!! 
お前レンタカーだったのかーーーーーーーー!!!!!


こ、これは予想できなかったぜ。。。 
てことは無数の人間が運転してきたのか…。 
これをレンタルする物好きがどれだけいたかは不明だが…。 


その後 
-------------- 
平成6年10月**日 移転登録 
登録番号 多摩79 ち **** 
所有者氏名 ニューフレンドトレーディング株式会社 
-------------- 
会社をググると、トヨペット東京の子会社でした。てか同じビル。 
レンタ落ちとして捌かれたってことですかね。 


で、行った先はというと… 
-------------- 
平成6年12月**日 移転登録 
登録番号 沖縄59 ほ **** 
所有者氏名 株式会社***** 
-------------- 

お、沖縄行ってたんかいーーーーーーー!!! 
オーナーは京都より西へ行ったことないよ…。 



で、どうなったのかというと 
-------------- 
平成7年5月**日 一時抹消登録  
平成7年9月**日 新規登録 
登録番号 習志野77 す **** 
所有者住所 千葉県**市***** 
-------------- 

千葉に行ったのか。 
ただ、一時抹消から4か月も空きがあるのは気になる。 
契約前に中古車屋が売れなくて払い出したってことかしら?? 

ともかく、ようやくここでオーナー車か。。 

で、あざとく住所をグーグルマップのストリートビューで見てみると… 
自宅の壁に、「○○音楽教室」? 
……うん?奥にちょっと写ってるのセラじゃね!!?? 
まさか元オーナーはまだ乗ってるのかよ!! 
さらにあざとく音楽教室のHPを発見…室長だったー!!


んで、 
-------------- 
平成15年8月**日 移転登録 
登録番号 足立599 つ **** 
所有者氏名 株式会社星オートセンター 
-------------- 
自分が購入した中古車店にたどり着きました。 
単純に考えると、前オーナー様は8年も乗っていたことになりますね。 

日付が自分が購入を決めた2週間後なのは、 
向こうで一度車検通す必要があったってこと?? 



--- 
いやぁ、波乱万丈な車だったんだなぁ。 
ますます感慨深く乗ることになりそうだ。
Posted at 2013/10/15 19:49:23 | コメント(3) | トラックバック(1) | セラ | クルマ
2013年08月26日 イイね!

セラ納車10周年



写真の上側は2003年9月13日、
納車直後に大学の同級生に撮ってもらったもの。
夏休みのバイト中に納車されたため、この撮影場所はバイト先の駐車場。
はるばる埼玉から旭川を経由し(大学時代は住民票が旭川のままだった)
陸送されてきたばかりで、フロントガラスにマジックで番号が残ったまま。

先週土曜日、セラが車検から帰ってきました。写真下側。
納車の時点で車検だったため、これでセラに乗って10年になりました。

当時は10年も乗るとは全く考えられませんでした。
本体9万、コミコミ31万のボロ車がそんなに持つとは思えなかったし、
車好きなんだから何度も乗り換えたくなるんじゃないかとか思ってました。

これまでの車検とおおきな修理を見ていくと、
2003年:ダンパー交換 約48000円
     リアデフォッガー修理 約10000円
2004年:マフラー(後部)錆折れ交換 26000円※オイル交換含
2005年:エンジン停止(ディストリビュータ死亡)修理&ショック4本交換 80000円
     車検125000円
2007年:車検173000円(うちリアゲートダンパー交換約19000円)
2009年:車検約120000円(うちエンジンオイル漏れ修理30000円)
2010年:エンジンオイル漏れ再修理50000円
     マフラー(前部)穴あき交換 19000円
2011年:車検約170000円(うちラジエーター交換約40000円)
2013年:車検約130000円(うちエンジンマウント交換約30000円)

総合計 約951000円…
さらに外装レストア(50万)、内装パーツ交換(3万ぐらい)…
こう見るとかなりかけてきたんだなぁ(滝汗)…とは思いますが、
新車でも車検や修理・交換はあるわけで、
それを差し引いて年式を思えば、まだ金のかかる車ではない方で、
これと日常の足として使えることが乗り続けてこれた理由なのでしょう。

いつ最後を迎えるかは分かりませんが、
今回エンジンマウントを交換して劇的に快適になり、

これで今のところ、やりたかったことは全てやれましたので、
とりあえずまた2年間よろしく頑張ってください。
Posted at 2013/08/26 23:05:27 | コメント(1) | トラックバック(0) | セラ | クルマ

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