マスターＲのブログ一覧

待つこと１月半！
やっと納品になりますた！

次の休みに挿入だぉ！！

これでオフ会マシ～ン復活だにょ！！

や～皆～元気かい！？

なになにシルバーウィークに遊び疲れて今週はテンションダウンしてるって！！

オイラはサービス業の自営だから連休は無し（しょぼん）

でもね、先週はＧＴ－Ｒ仲間の焼肉オフをしたり福島の嫁さんの実家に帰省したりと
連休気分を味わってきたよ！

タイトルの「山に女を釣りに」
じつは義理の父が渓流釣りにはまっていて一緒に山女（やまめ）を釣りにでかけたよ！
場所は福島西ＩＣよりすぐの山の中！
生い茂った草を釜でかきわけながらポイントへ！！

この場所は熊や鹿も出てくるデンジャー地帯（汗）
熊笛を持っていくんだ！

４時間で釣果は↓


皆は岩魚と山女の区別がつくかな！
上の２匹が解りやすいので見てね！

１番上の大きいのが岩魚（白い斑点がある）
２番目のが山女ね（黒い斑点）

家に帰って朝ご飯に塩焼きにして食べたよ！
岩魚と山女の食べ比べ！！
山女の方が美味しいよ！！
９月３０日で今年は禁漁に入るから次回は来年だぬ！


そして先日トラストのエアインクスのスポンジを洗ったら
砕けてボロボロに・・・・
スポンジ手に入らないんだな～（汗）

なので某オクを物色してたらアペックスのが出てた（にやり）
もともとオイラは湿式のエアークリーナーが好き！

タービンを変えてからだから１０年以上エアインクスのお世話になったけど
部品がでないんじゃね・・

届いた中古のクリーナーは多分、１年未満しか使ってないよーな綺麗な品で
ラッキー！！


いらないインテーク部は外して
装着！
マスター号はＺ３２エアフロを使ってるから
小加工が必要かと思ったら
なんと親切な事にＺ３２用のネジ穴が用意されてて
ボルトオンで装着！
難なく作業完了！

これって新品だとけっこうな値段だと思うけど久々にいいオークション買い物になったな～（ニッ）

週末は千葉北会の集まりで試乗会になりそう！？
助手席をノーマルに戻さないとお尻が入らない方が居そうだぬ（汗）

やー全国の「ニスモ」　ヨタの皆～元気かい！？

台風も去ってなんだか朝晩はすっかりと秋めいてきたね！！

天気もいいし今日は仕事の合間に板金屋さんゴッコして遊んだぉ！

写真はＨ５　ＢＮＲ３２　スタンダードだよ！

中古で購入した時から装着されていた、皆大好き

ニスモのチビ羽！

年数経過とともにこんな無残な姿に・・・・・・・・・
写真が上手く貼れないので↓より

https://minkara.carview.co.jp/userid/667093/car/570631/2770552/photo.aspx

でも、流石はニスモ！！！！！

こんな醜い状態でもトランクから離陸してしまう事なく（爆）

バッタ物は皆大好きヤホ～で新品８０００円で手に入るよ！

今回は後輩君「お金ないです～・・・」
なのでオイラがカンスプレーにて塗装

サフェ噴いて、色噴いて乾燥、乾燥後に水研ぎ、クリアー仕上げ
現在、乾燥中！

仕上がりが待ち遠しいぉ！！　

や～皆～元気かい！？

夏休みも終わり、今日から9月に突入だよ！！

台風来てるね！だからかな～・・・
かなり蒸し暑いね！！

今日はネタがみつからないので以前に、お友達にワンオフにて製作してもらったトランクゲージの紹介！！

元から装着されていたアペックス製！？の貧弱なリヤタワーバーの
ストラット部分のみを残してステンのオイラのより若干太いパイプを
切った貼ったしてトランクゲージを作ったよ！！ 



トランク内は汚いのであまり気にしないでね！！（汗） 



こんな感じで1本ずつ丁寧に長さを合わせてから溶接！

簡単そ～に見えるけど溶接って難しいのね・・・・ 



後ろはこんな感じ！！
付けて下さいと言わんばかりに取り付け用の穴があいてる！

インプレなんだけど、これ造る前に元のタワーバーを外していたんだけど、元の貧弱なタワーバーでも無いと有るではかなりの違いが解るんだね！
取り付け後はかる～く（本当だよ）湾岸を流しに！

お！おぉ～～！！！！凄～～～～～！！！！

これは凄いよ！！

何が凄いのって・・・・
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　　　　r;　　!＼ヽi._jl/ﾞ_ﾌﾞ,ﾌヽヾｰtｰ:､__　,ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
俺がモスまで連れてってやるよメチャ旨いぜ！！

って！！その位にいいのだよ！！

トラクションがど～とか剛性感がとかは民間機にはど～でもいいのだ！



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　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
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お友達でも素通りの方多くて寂しくなるからさ！（苦笑）

大きい写真はココ↓

https://minkara.carview.co.jp/userid/667093/car/570631/2761463/photo.aspx

最近うちの民間機にもＡＡＣバルブ不調によるアイドリングの落ち込み＆ストールの症状が・・・

で！朝の涼しい時間を使ってＡＡＣバルブの清掃をしたよ！

マスターＲにはトラストのサージタンクが装着してあり作業難航するかと思ったら
難なくクリアできました！

ＲＢ２６のＡＡＣはサージタンク中央付近の下側に付いてるよ！

用意するのは
＋ドライバー・エンジンコンディショナー・パーツクリーナー


作業スペースを確保する為、サージ横のエンジントルクダンパー・
フュエールレギュレーター・ＯＩＬフィルター・バッテリーなどを外して余裕で手が入る状態に！


写真１の赤○した所の＋ネジをはずし
エンジンコンディショナーを10秒間噴射！
（ＡＡＣ内部からは真っ黒のカーボンカスが出てくるよ！）
２０分放置を３回繰り返し、元通りに組
エンジン始動！
すぐにはエンジンかからないけど焦らなくてＯＫ！
クランキングしてると元気よくエンジン始動！！

今回はＡＡＣを外さずに車載状態で作業したんだけどいい感じ（キラ）

アイドリング１２００付近安定で爆音復活でつ！

１時間もあれば余裕で作業できるので、皆もやってみてね！！