あき缶（昔はＭＩＤ）のブログ一覧

さて。

本日はアトレー君の引き取り日です。

今回はディーラーさんまでJRで移動して引き取ってくるので
事前にJR時刻表を見て調べてましたが、わが町の駅から下り方面が
線路の破損でバスの代替運行になってるとかで
地元駅から上りのダイヤも若干変わってるらしいんですが、
時刻表なんて滅多に見ることの無いオイラ、良く判らんね～、なんて言いながら
９：００頃に駅まで、ママンに送ってもらいました。

ところが・・・やはり臨時ダイヤになってるらしく、乗る予定だった９：２０発の便は
欠便という事だそうで。（汗）

急いでママンに迎えに戻ってもらい、相談した結果、苫小牧の駅まで車で
送ってもらう事に・・・・（汗）


なんとか10分前に苫小牧駅着、切符を買って列車に乗り込みました。（＾＾）



急行は止めたので各駅停車のワンマン。

目的の駅には１１：２０着。

駅へ降りると同時にディーラーのお姉さんから電話。

駅の外で待ってます～、と。
お迎えに来て頂きました。（＾＾）いや～、ありがたいですね～。（＾－＾）


ディーラーのお姉さんの車に乗せてもらい5～6分でディーラー着。



中で書類の確認や保証の説明などを受けました。
光軸関係のセンサー？を交換したのと油脂類の交換をしたそうで
スタッドレスは事前に新品に換えますって話でしたが、夏タイヤも古くなってたので
こちらもサービスで新品に換えさせてもらいましたと。（＾＾）
スタッドレス用の純正ホイールは新品だそうで・・・
一切値切り交渉、サービス品の交渉をしなかったので大変ありがたいサービスでした。（＾－＾）

一通り説明を受け、車に乗ってディーラーを後にしました。

ディーラーの隣のGSで燃料を満タンにして出発。

ん～、意外とアイポイントが高く感じるなぁ。
２３０Gと比べてもなんか高いように感じます。

２３０Gが５MTだったせいもありますが、走行は何となくマッタリ。（ｗ

我が家でATはアイシスだけだから、何となく変な感じです。

走行してみると、２３０Gよりは静かですが、やはりロードノイズなどは気になりますね。
これは後々静音化してやりましょう。



高速に乗りまして巡航してみます。
あー、２３０Gよりは快適快適。
ちょっと風切り音が気になりますのでこれも要対策ですね。

途中、電話が鳴って鳴ってうるさかったのでPAに入って電話。

そこから一路苫小牧西インターまで巡航。


YHに立ち寄り、注文してあったナビ、ケンウッドのMDV-Z701Wの引き取りと
他、小物を色々お買い物。
で、取り付け予定だったETCの車載機も持っていってたので
池チャンに頼んでセットアップだけしてもらいました。（＾＾）
持ち込みなのにゴニョゴニョでごめんね～！助かるわ～！（＾－＾）
エンジンスターターのハーネスだけが今日入荷するんですが、まだ届いてないので
今日届いたら送りますから、って事でお願いしてきました。

で地元に戻ってから前の職場に出向いて板金のご相談を。

リヤスポイラーの付け根に一部塗装が浮いている部分があるのと
ボンネット先端、ど真ん中に飛び石による凹み（結構目立つ）があるので
作業依頼です。
来週は予約が入ってるので再来週に入庫させるという事で帰宅しました。

さて・・・

明日から色々取り付け作業などやる事いっぱいです。



どこから手をつけようかなぁ。
とりあえずは一番手の掛かりそうなナビとバックカメラかな～。

さて、アトレーの引き取りを控え、色々と準備をチマチマと進めています。


物置や趣味小屋からゴソゴソと、蓄えてあったものの一部（主に埋没中）の物を
まるで漬物を出して来るかのごとく引っ張り出してきました。（笑）




ある物はアイシスに入ってた物だったり
２３０Gアトレー君に付けようとか思って買ってたものだったり。





スピーカー。
パイオニアの何か高級らしい１７ｃｍ。
アイシスに付いてたんですけど、どうにもボコボコいう感じの音で
スッキリしないねー！なんてドアの内張り外したらコレが鎮座してました。
２３０Gアトレー君にも１７ｃｍの２Wayを無加工？で入れてるので
３３１Gにも付くんじゃないかな？と思ってまして。（付かないかな？）







で、ドアの内張りを外した途端にボロッ！と落ちてきたのが
このネットワーク。（苦笑）
かなりの重量物なのですが驚いた事に両面テープで貼り付けてあっただけらしい。
当然剥がれてドアと内張りの間に挟まってたようで。

ここで発覚したんですが、ツイーターの線が毟られていました。
確かにツイーターはどこにも付いてなかったんですけど。（ｗ
どうやら、前オーナーさん、ツイーターだけ持っていったみたいで。（笑）
なるほど、セパレート２Wayが１Wayだもの音がボコるよね、って
妙に納得したわけですが。




ボコボコ音の件をディーラーに苦言を言ったらトレードインの１６ｃｍ３Wayに変えてくれてたので
外された１７ｃｍはアトレー君に使おうかなー？とか計画し
ツイーターだけ入手しました。

でも結局これらのスピーカーは使わないまま・・・・






何かのキャンペーンで無料で貰ったETC。
SWに付けちゃおう、とか思ってたんですが、結局箱に入ったまま放置されてました。（笑）

当時乗ってたホンダのアクティにも付けようと２つ貰ってたんですけど
1個はアイシスに付けちゃいましたので
残りのコイツは３３１Gアトレー君に付けようかなと。
アンテナ別体なので本体の取り付け場所を考えないと・・・・



で、色々並べてみて思ったわけですが、
ネットワークです。これ、かなり重たいんですよ。
で、もう一個あったので出してみました。



JBLの２Wayネットワーク。
これは２３０Gアトレー君のリヤに入れようとか思ってヤフったモノ。
なんか高級そうなケーブルも付いて格安でした。
結局計画が頓挫してそのままになってました。




2個、大きさそのものが違います。
ちなみに、と重さを量ってみましたところ、JBLは約２５０ｇ。
カロのほうは約５５０ｇ。（汗）


取り付けなんかを考えるとJBLのほうが軽くて小さいので良さそうですが
カロのほうは元々スピーカーとセットの物。
性能？とか考えれば同じブランドの組み合わせがいいんでしょうけどねー。
どのみち、ドアポケット周辺に加工をして取り付ける予定なんですけど
迷っちゃいますね～。

そうだ、さんどさんに聞いてみようかな。
さんどさん、オーディオマニアだからいいコト教えてくれるかも。（ｗ
なんか
「そんなのどっちもいらないですよ！」とか言われそうだけど。（爆）

さて、次期アトレーのお話ですが、
今日の午前中にディーラーさんとの約束どおり、車代金を一括振込み完了したので
昼前にディーラーさんに電話して今後の引き取り日など打ち合わせしました。

最終的にオイラの予定などもあり、土曜日に引き取りに行く事にしました。

本来なら、納車してもらえば簡単なんですが
現在装着のスタッドレスが古くなってきているのでサービスでIG50新品に
交換してあげたいんだけども、納車の費用もあるので、と
担当の方が困ってたので

「じゃあ、引き取りに来たらタイヤ新品でOKっすか？」って聞いたところ
それなら大丈夫です、との事だったので
まだまだ雪やアイスバーンと数ヶ月付き合わなくちゃいかんので
タイヤを選んだ次第。（笑）

隣の市くらいなら納車もサービスなんだろうけど、４つ向こうの市となると
距離も結構あるしね、なんて言いながらも

実はずーっと乗ってなかったJRに乗るのが楽しそうで引き取りに来る、って
言っただけなんですが。（笑）


車検証が出来上がったら事前にFAXで流してもらい、
それを持って任意保険の手続きをして行けばバッチリです。


現時点で車が来てから取り付けるとか作業の予定は・・・・



①ナビ（ケンウッド　Z701W）取り付け
②バックカメラ取り付け
③スターター取り付け
④ドアスピーカー、ツイーター、リヤサテライトスピーカー取り付け
⑤サブウーファー取り付け
⑥運転席側P/Wスイッチ交換

と、大雑把にはこんな感じですかねぇ。



各部品などは既にある物だったり新たに手配した物だったりします。

とりあえず、今日も1個、部品が届きました。

タント L360S用のP/Wスイッチ。

調べてたらS331Gではスイッチの照明って運転席側しか点灯しないらしく
タントやムーヴなどのスイッチが一部流用できるそうで、そちらは
スイッチ全部点灯するらしいって事だったので中古をポチりました。


早速分解。

なるほど、確かにチップLEDは全箇所に付いているようです。

気になったのがスイッチの端子。



良く使ったであろう運転席側のほか、幾つかの接点部分が真っ黒でした。

ここは接点復活剤とか使いながら綺麗に清掃、
フッ素グリスを薄く塗布してやりました。

それよりも気になったのがスイッチ本体。

凄く汚い・・・・（汗）
犬か猫のモノと思われる毛や埃、手垢のようなもので汚れまくってます。（汗）

分解したついでに超音波洗浄機に投げ込んで洗浄剤も入れて
しっかり綺麗にしてやりました。（＾＾）

これで車が来たらサクッと交換してやれます。

小さな事からポチポチとやっていきますかね～。

超々久々の更新になるわけございます。

皆様、今年も宜しくお願い致します。（今頃？！　（笑）


さて。


このところ、車弄りなどはさっぱりで、こんな事でみんカラに登録しててもいいのか？
と、激しく自問自答な感じです。

アイシスも特に弄る事もなく、というか、先日トランスファー付近の
カップリングが逝きまして大枚叩いて修理したとか
スタッドレスがベロンベロンだったんですが夏タイヤから冬用に変えた際、

「全然雪も無いし、降ったら買い換えよう」ってそのままで
年明けの積雪＆アイスバーンで

「車が滑るじゃないの！！」とママンにお叱りを受け
D社製スタッドレスに買い換えたりとか・・・

まー、弄るというより消耗戦に入ってるという感じです。


そんな中、我が愛車？のアトレー君



昨年12月に17万ｋｍを目前にタービン参ったようで・・・・

ボディ各部もキシキシ言って来たし錆びの進行も防ぎきれず、
ここで一気にリフレッシュするか！と思ったんですが
やりたいお品書きをしてみると・・・・



おおぅ、なんか違う車買ったほうがよくね？？って。


でも、ここしばらく、古い車や捨てられた車を手に入れて乗り継いで来た訳ですが
やっぱり乗り換えって色々パワー使うじゃないですか。


そろそろ、ちゃんと乗っていられる車買わないとだめかなぁ、って
昨年末から考えてたんですよね。
ママンにも相談してたんですが、乗り換えるとしても軽バスは譲れない、
出来ればアトレーをまた乗りたい、って話してたら
新車は？って話も出た訳ですが。


それは無いでしょう、ってオイラがビビッてしまって今月中頃に
じゃーそこそこの中古でも探しますか、って話に。


色々探したのですが、アトレーも走行が少なめなブツとなると
なかなか見つからなくて。

で、10日ほど前に1台、見つけたので色々問い合わせたりして。

結局、19年式のS331Gに乗り換えることになりました。




こんな形の。

19年式ですがS300系の後期と呼ばれているようです。
3万ちょっとの走行で実車も見てきましたが程度は上々。
価格も1箇所、ちょっと訳ありって事もあって相場より20万くらい安かったですが
本当に道内ではなかなか数が少なかったんで見つかって良かったですわ。
ディーラーの中古なのでその点も良かったかなと。

今月中～来月初めには手元に来ます、っていうか取りに行って来ます。（笑）

S230Gのアトレー君は・・・・
どうしようかな。
7月まで車検残ってるんだけど、1円スタートでオクにでも出してみようかなぁ。（ｗ
恐らく、タービン変えればまだ元気に走りそうなんだけど。
仕事用とか、チョイ使い用とか部品取りとかでなら需要はありそうな気もするけど
まぁ一回出してみますかね？

そのまま車検切って置いておいてもいいんだけど・・・


まぁ、そんな訳で次は黒いアトレー君になりますってお話でした。