子供達と遊ぶ時間も、自分ひとりで遊んでる時間も少ない。

自分のわからない領域で息詰まると本当にイライラする。

シロウトが無い脳みそフル回転して友人の知恵まで借りて解決む向かおうとするが、なかなかうまくいかない。

スペシャリストってなんなんだろ。

シロウトを安心させてくれるのが専門家じゃないのか。

不安になるばかりだ。


http://www.youtube.com/watch?v=B0Y9RQo7BiE

とりあえずお約束動画

http://www.youtube.com/watch?v=8ii7qRqfexA&feature=related



上が抜ければ下がなくなる、下をごまかせば上が死ぬ。むかしと全く同じだ。

これでマフラー変えたら中間が痩せちゃってメッチャ乗りにくくなったりして。(^_^;

プラグも７番ぐらい入れておいた方がいいかなぁ。






車に狂ってたころを思い出すと、結構可愛子と車が原因で別れたなぁ。

別れたというか、一回二回エッチしただけで、あれを付き合っていたとは言わないかもしれないな。

だから正確には別れたんじゃないかも。

「車と私とどっちが大事なの。」

↑３人ぐらいに言われたかな。

若かったから当然「くるま」って即答した。

カッコつけで優しくないバカな男だった。



泣いてたって

かわいそうなことしたな。



でも

車と自分を引き合いに出すことに腹もたったんだよ。

だからあんなこと言っちゃった。

あれが２０代中盤だったら、「お前に決まってる、こんな車捨てたっていい」ぐらい言えたんだろうな。



おっとこっちも昔話だ・・・

バカなこと書いてないで寝よっと。

ノーマル比1000％？の吸気効率を誇るノーマルぶった切りグリルをさらに効率アップする作業に取り掛かるためにノーマルグリルを購入。これでゆっくり加工できる事になった。

しかし、ノーマルグリルにしてからマフラーがガタガタウルサイ。みんなから聞いていた触媒レスにして中間変えたらマフラーがガタガタ音がするというのはこの音の事か？

だとしたら吸排気のバランスが崩れてエンジンが震えている事になる。

やはり排気の抜けが良くなった分は吸気効率を上げてやらないとバランスが取れないようだ。


↑個人の感想です。(爆

http://www.google.co.jp/url?sa=t&rct=j&q=%E7%B6%BE%E7%80%AC%E3%81%AF%E3%82%8B%E3%81%8B%20youtube%20%E3%83%9D%E3%82%AB%E3%83%AA&source=web&cd=1&ved=0CC8QFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DJy8GthRPbkM&ei=VuBLUMeGHuSRiQeT-YC4DQ&usg=AFQjCNEm71cUfAk8uzS46Fr1OFL9uY6QZQ

うちのメインは掲示板にしよう。

http://www.youtube.com/watch?v=gUTXu1uwJTY

雑談板です。（爆

太ってる時から大好きです。(^O^)／

http://www.youtube.com/watch?v=DhpvrbedpkI