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3年落ち3.5万km走行の中古で購入したアウトバックですが、
購入から丸6年、累積の走行距離約9.8万kmで本日手放してしまいました。
あと4年は乗ろうと思ってたんですが、色々とお金がかかるこのタイミングで降りることになりました。

1200km以上/日 走っても疲れにくい車で無意味に長距離を走ったり、家族で色々な場所に出かけたり、3年前からは通勤にも使うようになり、毎日乗るようになりました。



車検と10万km整備である程度お金がかかるのはいいんですが、日常点検で見つけた不具合箇所が
・CVTフルードの滲み
・ドアミラーモーターの劣化
・パワーウインドモーターの劣化(開閉速度の低下)
・パワーシートモーターの劣化(作動速度の低下)
等

フルードの滲みについてはごく少量であり、すぐには問題は出ないと思われるので経過観察と言われましたが、降ろしてみないと問題の箇所もわからず、どれだけ修理費用がかかるかわからない状態です。

あと4年乗るには不安が大きく、この度乗り換えすることになりました。
色々直しながら維持していこうと思ってましたが、車検見積もり前後の1週間で家族会議を経て急転直下で乗り換えという結論に至り、車検切れを目前にして本日お別れしてきました。
今月末に次の車が納車される予定なんですが、当分はディーラーで用意してもらった代車で過ごします。


アウトバックでは一度パンクを経験しましたが、他は特に大きなトラブルもなく、しかし全体的に可動部のモーターが弱くて何度か交換をしました。
でも長距離移動の疲労の少なさと高速巡航の快適さは秀逸で、暇ができれば500〜1000km／日のドライブを無意味に繰り返してしまうほど気持ちイイ車でした。
また子育てにも、バーベキュー等のお出かけも、車内も広くて最高の車でした！
乗り換えを決断すれば別れの時は来てしまうものであり、やっぱり寂しいですね〜。


次の車なんですが、実は会社でも自分の所属する部署で同じ車を購入し、2日違いで納車されることになりましたー！
納車後はグレードによる微妙な違いを探ってみたりしようと思っております。

次の車は大人の事情でスバルではなくなってしまいますが、今後は少しだけマニアックな視点で比較とかをして楽しんでみようと思ってますので、引き続き見守っていただければ幸いです！