デュフォーのブログ一覧

会社の人や取引先の人と一緒に六甲山系のルートを過去6回ほど歩いているのですが、10月7日(土)に約6年半ぶりに六甲山に歩きに行きました。
全山縦走してみたいと前から思っているんですが、50km弱を1日で歩く自信がないので、コマ切れにして少しずつ楽しんでいる次第です。

今回、久しぶりに歩いたのは鵯越駅から新神戸駅までのルートを歩き、JR三ノ宮駅まで歩いて帰る10kmちょっとのルートです。


↑
このルート図の左下から右下までを歩く感じです。


神戸電鉄の鵯越駅から7時45分に出発！


まずは最初のピークである菊水山に登ります。



次のピークに向かうために、何度も上り下りがあるのですが、国道428号を超えるところには橋があり


たまに車で通る道を上から眺めるのも楽しいですね。



今回は会社の先輩2人とご一緒させてもらい、気楽な山歩きです( ´∀｀)


自分の装備を客観的に見ると、古いものや安売りで揃えたものばかりで統一感が無いな〜、とか思ってしまうので、複数人で活動すると毎回物欲が高まってしまうのが困るんですよね〜(^_^*)

途中で何度か休憩しながら、次のピークの鍋蓋山へ


その後は縦走路からは外れて下りはじめます。


大龍寺というお寺の山門を抜けて、再度山ドライブウェイを超え、市ケ原に向かいます。



山の中ですが少し広い河原があり、思い思いの場所で沢山の方が休憩しています。
薪を拾って直火で焚き火しながら肉を焼いている人も複数居て、皆さん少ない装備でも楽しそうな料理をしててうらやましい〜！


でも自分にはビールがある！
今日は電車なので、皆でビールで乾杯しました！

とはいえ市ケ原には茶屋もあり、生ビールやおでんも売ってたので、持ってこなくても実は飲めるんですけどね〜。


ビールとカップラーメン等を食べて寛いでいましたが、なかなか落ち着く場所でした。
過去に茶屋の前を通って山登りしたことがあるのに、この場所の存在を知りませんでした。
改めてこの場所で遊んでみたいと思う場所でした。

ビール1本だけですが、その後の下山は足が若干ダルく感じ、ゆっくりと下ります。


途中で布引の滝にも立ち寄ります。
六甲山は水が案外豊富で綺麗ですね。

そのまま下ると新神戸駅の裏に出て


新神戸駅の中に登山口があるので

駅の下を貫く道路から駅に到着したのが14時。約10km、6時間の山歩きでした。

歩いた日はいくらでも食べれてしまうので、新神戸駅前の珈琲屋OBという喫茶店でケーキセットをいただきます。



埼玉県のチェーン店で関西はここだけしか無いみたいです。
珈琲も美味しいですがジュースを飲んでいる人がみんな金魚鉢みたいな容器で飲んでおり、自分も山歩きの後なんだしジュースを頼んで大量に飲みたかった！

その後はJR三ノ宮駅まで歩いて電車で帰ったのですが、最近は少しハイペースで歩き回る山歩きが多かったので、のんびり歩く山歩きの良さを久しぶりに感じたのでした！

9月30日(土)に岡山県新見市の美術館に行ってきたのですが、今は兵庫県を西に向かう際のルートに制約があります。
9月5日に尼子山トンネル内で発生した車両火災により、山陽道・下りの播磨JCT(龍野西ICのすぐ横)から赤穂ICまでの区間が通行止めになっています。



復旧までかなりかかると聞いており、当分は西に出かけるのもよく考えないとな〜と思ってましたが、中国道経由がメインになる岡山県新見市まで行ってきたのでした！

早朝に第二神明道路や姫路バイパス等を通って山陽道の龍野西ICまで行き、山陽道のETCゲート前では全車一旦止めて行き先を確認されてましたが、龍野西から播磨道に向かいます。
播磨道も中国道も、若干車が多い気がしました。


途中で勝央SAに立ち寄りましたが、土曜日の朝8時の中国道と考えるとかなり混雑しておりました。

とはいえ、中国道らしい高速ワインディングみたいな道はたまに走ると楽しいんですよー！
北房ICから新見ICまでの60km/h制限区間は、今は迂回をする長距離トラックが多いですが、250Rくらいのコーナーが連なる区間でもまずまずのペースで走っており、ソコソコの交通量の中を楽しく走れます！

久しぶりに中国道を全線走りたくなりますが、新見で下りてウロウロします。


山間部だらけで人口3万弱の都市ですが、中心部は川沿いの狭い盆地なのでコンパクトな街です。


久しぶりに来ましたが、岡山市出身の自分にとっては同じ岡山県でも遠くてなかなか来れない場所であり、昔から気になる場所なんですよね〜。
せっかくなので少し街中をウロウロしてから美術館に向かいました。





今はシールアートの特別展をやっており、これを見るために来たんです！


雪山に向かう風景みたいですが、


よく見ると文房具の丸シールで描かれているんです。




どんなものかという好奇心で見に行ってきたのですが、アートとしての持続性は気になりつつも、親しみやすくインパクトもあり楽しめるアートでした！

そして、この日のドライブは山陽道の迂回ルートを通るのをテーマとして出かけていたので、美術館で鑑賞したらすぐに帰ります。
高梁川沿いの国道180号を通り、岡山道の賀陽ICから山陽道の備前ICまでを高速道路で走り、そこからは国道2号線で帰りました。
山陽道の上りは通行止めでは無いのですが、節約と様子見もかねて2号線で帰ります。


↑有年の東で、下りだと4車線から2車線に切り替わる辺りです。

土曜日の13時頃で、あまり交通量の多くない時間ですが、それでも反対を走りながら眺めていると、普段のこの周辺の交通量よりかなり多いという印象でした。

この周辺のルートは公私ともにたまに通るので、早く山陽道が開通してほしいな〜と願うばかりです。
2号線の交通量が多いとちょっと危ない気もします。


ということで、新見までシールアートを見に行くついでに道路を見て回った、8時間で411kmのドライブでした。