2025年に入って早々トラブルに見舞われ突然この世を去った１号に替わって新しく２号をお迎えしました。 いっそ現行型のRP6に乗り換えようかとも思ったが見た目がRP3後期のほうが気に入っているんですね。 愛着もあるし(^^)
所有形態：現在所有(メイン)
2019年11月25日
中学の頃から憧れていたV-MAXがフルモデルチェンジすると聞いたのが2008年。めっちゃ欲しい！と思いつつも新車価格が驚きの240万円超で「こんなもん一生買う機会無ぇ！(°_°)」と思っていたのだが… やっちゃいました。 2019年8月。 長いことバイクから離れてたが仕事の合間に「またバイク乗 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2019年09月01日
高校生の時にふと1番速いバイクって何だろうと思い生まれて初めてバイクカタログを手に取って調べてみたら300kmオーバーのギネス記録持ってる隼が載っていた。 その独特なフォルムもあって記憶に残ってて「いつか乗ってみたいけどリッター買うならVMAXだよなぁ」なんて物思いに耽っていたがここにきてまさかま ...
所有形態：現在所有(サブ)
2022年01月06日
〈改造箇所〉 1.DIOホイール（前後） 2.DIOフロントフォーク 3.DIOマスターシリンダー 4.KUMAチャンバー 5.リアサス15mmカチアゲ 6.LEDバルブ 7.12V化 8.くまモンキー（くまモンのキー） 9.QR50キャブレター 10.アリーレーシング製サイドスタンド
所有形態：現在所有(サブ)
2019年02月17日
人生初の新車であるジェイド FR4に出会い5年付き合いました。 ただどうしてもエンジンと電気との切り替えのガクガクいうのが耐えきれずストレスが溜まり令和初のジェイドリコールを機に乗り換える決心をしました。 キャンプ⛺️をやるようになり積む荷物も増えるのでやはりこれくらいの大きさがいいかなと(^^) ...
所有形態：過去所有のクルマ
2025年02月20日
21の頃にRX-7 FD3Sに乗り、ロータリーターボの加速と音に惚れつつもエアコンの効きの悪さと内装のショボさに幻滅、金欠も相まって一年で手放ししばらくしてからまたFD3Sを無理して買ったら8日で事故って廃車にし、もうスポーツカーはやめようと思った矢先に海外に行くから乗らないしという職場の友人の好 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2020年07月25日
中学の時から気になっていたバイク。 いつか買おうと思っていたがまさか30過ぎてから手を出すことになろうとは…。 限定解除は23の時にやってたんだけどな(^_^;)
所有形態：過去所有のクルマ
2019年02月10日
RX-7(FD)だシビックファリオ(EG9)だ33シーマだと散々いろんな車乗ってきてここにきてエコカーという。 まぁホンダらしいエンジンメインのハイブリッドなのでこれはこれでアリかなと思ったりして。 世間では人気無いけど(笑)
所有形態：過去所有のクルマ
2019年02月10日
シビックフェリオの次はまさかのVIPカー なにかと金のかかるクルマだったけどある意味いい思い出が一番多いクルマでした。
所有形態：過去所有のクルマ
2010年01月06日
全然乗らないうちにエンジン掛からなくなったから手放してお金に変えたいという友人の頼みで買い取ったアドレスV125G ところがどっこいめちゃくちゃ程度が良い！ 新車購入後走行3500キロ 機関部純正 社外メッキパーツ多数 キタコのデジタルメーター 純正外装はほぼ新品で残ってる とりあえず近いうちに ...
所有形態：その他
2021年02月06日
カッコよくて人も荷物も乗る便利なヤツです。 独身でもキャンプや大量の荷物を乗せる事が多々ある人にはオススメです。 ただトヨタと違ってボディの塗装は弱いのでちょっとした砂利とか当たるとすぐに傷ができるので大事になりたいならコーティング必須だと思います。 あと人気車種ということもあっていろんな社外品が ...
2025年02月22日
見た目のゴツさや高級感がハンパない。 所有感を満たしてくれる素晴らしいバイクです(^ ^) 自分は見た目は特にフロントフォークの紫の所が気に入ってます。 別に世界最速のバイクでもなく、むちゃくちゃ乗りやすいってわけでもないですがVMAX1700は唯一無二の個性のあるマシンだと思います。 安全運転し ...
2023年09月02日
セカンドカーとして休みの日にたまに乗る気持ちで購入。 5速マニュアルのオープンカーという「毎日使える便利な乗用車」とは真逆のスタンスの乗り物だけどそこがいい。 ノンターボだけど車体1090kgの軽量で排気量2000ccからくる加速感は普段ミニバンに乗ってる自分からしたら十分楽しいものです(^^)
2020年07月25日
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