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３週間越しでやっとこさブッシュ交換完了しました。

中々疲れました。

足回りの勉強にはなりましたが・・・

少し乗って馴染ませたら、アライメント取ります。
マーキングしたけどやっぱりちょっとズレた(ｰｰ;)
まあ、オーリンズ装着の時もアライメント取って無かったんでね。。

エンジンマウントは、左は交換出来ましたが右は心が折れました(>_<)
お金貯めてお店に頼もう！

これで３月から練習に集中出来ます(^ ^)

２２箇所のブッシュ交換はさすがに暫く嫌です(￣◇￣;)

年末にO/Hを仕上げてもらったオーリンズ＋１を昨日と今日で装着しました(^ ^)

フロントは、ちょっと苦労しましたが何とかトータル３時間程で完成！

車高は推奨値より前後５mmダウン。
他はオーリンズの説明書通りに組みましたが、前後ともプリロードが結構掛かるんですね・・・

その後の試乗でもかなり良かったので、後は練習会で試します。

車高調でプリロード掛けるの初めてだ?!

というか、ダブルウィッシュボーンの車高調はプリロード掛けるのが当たり前なのかな・・・

バネレート高い割には、突き上げも無いし、やっぱ、オーリンズ＋１イイね(^ ^)

僕のロードスターは中古車で、僕が買うまであまり動かしていなかったらしくローターが錆びだらけ・・・


今日、錆を全部削って黒錆チェンジを塗ってやりました(^^)

後はキャリパーを綺麗にクリーニングしましたが、来年中にはフロントはＯ/Ｈが必要そうです。

最後に治してもらったステンのエキマニに取り替えて作業終了・・・

エキマニ交換はガレージでやるにはかなり大変でした。

リフトがあれば難なく終わりそうだけど・・・

これで後は脚とハイグリップタイヤで暫定仕様の出来上がりですが、今年はセカンドグレード・ノーマルビルシュタインでガンガン練習です(^^)

アイボルト加工だけやってもらったら「取り敢えずジムカーナ仕様」だな(￣▽￣)

首と腰が痛い(T_T)

ロードスターで初の雁が原練習です！

名阪に向けて余念がないまさっちさんも来てます。

何やら秘密の練習するらしいです・・・やっぱりチャンピオン取るヒトは練習量も半端ないっす(^ ^)

僕はロドになれる事から‼
ＦＦの癖が抜けない(T_T)

今日朝一で、小牧の陸運局に自分で行って来ました！

好き好んでじゃ無いけど・・・節約の為に。

窓口のおばさんに小馬鹿にされながらもスムーズにあっさり終わりました。

ざっと３０分位でしょうか・・・

中々できない体験なんで自分で行って良かったです。

これでやっと自分の車です(^ ^)

まだまだやる事あるけど今週末は雁が原デビュー予定です(^ ^)