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子育てと嫁の実家の田植えの合間を縫って少しだけメンテしました・・・

と言っても、買った時から着いてたラムエアーとマキシムのエキマニをノーマルに戻しただけですが・・・。

当初からラムエアーには疑問を感じ、マキシムは3番の所が割れて排気モレだったんで、手持ちのノーマルにしたという。

低速トルクは確かに増えた。

回転が少しだけ重くなったけど、いつ壊れるか解らない物は精神衛星上良く無い。
ましてやメンタルが重要なジムカーナをメインでやっているので、性能は安定してる方がイイに決まってる。と言い聞かせ・・・

何より街乗りがラクダ・・・マキシムかっこいいけど効果は？？

後はＬＬＣとパワステのゴムとフルード交換だ！！

ゴールデンウィークの後半はイオックスで走れそう^ ^

デフオイルの硬さを変えたんでフィーリングチェックに行って来ます^ ^

昨日のG6ジムカーナの全動画でございます。

毎度、カプチャンさんありがとうございますm(_ _)m

練習走行・・・ダメすぎ・・・


本番１本目・・・ドライからウェットになっての走行（R1Rでのウェット初走行・・・タイヤ使い切れてません）


本番２本目・・・ほぼドライでの走行（奇跡的に逆転勝利！！・・・は良いけど、タイヤを使い切れていない・・）


以上、本番２本目もタイムは良かった物の自分としては反省が多いです。

ラストゼッケンでも集中して走れたのだけは、自分で成長できたと思いましたが、車を動かすポイントがもう１テンポ前だともっとタイヤを使えたのかなと思います。

しかし、路面状況がコロコロ変わるとホントに難しいですね。

余韻に浸れたのはキョウセイからの帰り道だけでした・・・

家に帰ってソッコーで子供をお風呂に入れて、なぜか晩飯の準備までしましたorz　笑

気を引き締めてもう１度基本から精進しよう・・・そうしよう。

やっぱ、ロードスター面白い。

カプチャンさんにも勝ったどー

カプチャンさん、アイスコーヒーありがとうございました^ ^

相変わらず画像も動画も無いですが、２位に１秒差を付けて勝てました！

色々アドバイスを頂いたたろーさんありがとうございました^ ^
また、一緒に競って頂いたＦＲ１クラスの方々、カプチャンさん、ありがとうございました^ ^

ラストゼッケンで盛り上げる事が出来て楽しかったです♪

ライバル達のタイムを聞かない様にラジオのボリュームを上げて、タイムはきちんと走り切った結果だと言い聞かせて集中したのが良かったみたい・・・

次の走行はゴールデンウイーク開けかな・・・

皆さんまたよろしくお願いしますm(_ _)m

ゴール前のシケインで１速に落としたら、シフトノブが抜けてプラプラになりました・・・

冷静に押さえつけて２速にあげてます・・・

パドックで分解したら、自分の作業ミス？でシフトノブの根元のねじ３本が全部外れてた・・・恥ずかしい　笑

昨日、ねじ買って締めときました　爆

これでG６でシフトノブは取れんぞ！！（←当たり前〜）

カプチャン様いつも動画をありがとうございます〜