yasu2105jpのブログ一覧

ZESTのキョウセイ練習会に参加してきました。




今回の目的は…最低地上高の確認とAD08R の試食です！

今年は走るステージを増やそうと、JNRCの東海シリーズに全戦出場してみようかと…

そこで、僕が所属しているK-oneレーシングチームに恩返しの意味も込めてAD08R を使う事にしました。

低温やウェットでは、R1Rに分があるものの温まるとAD08R もかなりのパフォーマンスを発揮する事がわかりました！

ただひたすらナナメ縦に転がすイメージを持って走る事が求められますが…

ブレーキングは良好ですがグリップ感がサラッとしてるのでアプローチからターンインはちょっとナーバスな動きが…

R1Rより高い速度でターンインしてR1Rより早いタイミングでフワッと加速し始めるといい感じでした。

空気圧も今の所の良い部分は何となく見つけました！

後はどれ位までグリップが持つかですね…

タイヤとしてはコントロール性は高くて良いタイヤだと思いますが…値段も…

最低地上高については、リアが下回っていたので、少々上げてそれに伴いフロントも上げました…
(因みに最低地上高を計測したのはキョウセイで再車検が行われるコンクリートの定盤なので多分正確だと思います。)

キョウセイ帰りにK-one日進店でもう一度アライメントを取ってもらい調整しました。

3/1の美浜の練習会に午前のみ参加して、最終調整します。

ここまでのノウハウが知りたい方は直接僕に聞いて下さい。
(素人インプレッションを伝授します 笑)

キョウセイにてNDの大群の中に紛れて、今年仕様の初テストに行って来ました。

仕様変更の内容は、トップシークレットなので一部の直接お会いする方にしかお話しできません…

が、これはこれでかなりトラクションが掛かる仕様でした。

もう少し煮詰めが必要ですが、今の時点でも感触は良かったです。

初期のリアの動きがちょっとナーバスですが、運転のタイミングを少し変えれば今までよりも早くアクセル踏めると思います。

今週末もキョウセイでの練習会に参加してもっと体を慣らします！

取り外した補強バーの影響は？？でしたので、無くても良い感じです。

ショックを仕様変更しました！

特にリヤ…ピストンロッドを新調して…サイズは内緒です♪

シムの内容も大幅に変更！

上手く行けば、コーナリングでのアクセル開度が飛躍的に向上します…

走るのが楽しみです♪