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ホイールを装着したがF（245/35/20）が接触。
とりあえず車高を上げた状態で使用しなければならない状態。
方法としては・・・・

①インナーの接触するところだけ切断。
②インナーを取る。
③タイヤを245/35/20→235/30/20に変更
④Fのみホイールを１９インチにする。




③④はかなり費用がかかるので出来れば避けたい。

ひとまず、①を試す予定。

とうとうワイヤーが出てしまった。
しかし、ここまで使っても気にならない乗り心地は流石国産タイヤ。

ここまで来たらタイヤを購入するしかないので思い切ってホイールも購入。
しかし、２０インチを入れたら、今の車高ではインナーが干渉するためとりあえず、現状車高を上げて乗るハメに・・・。なので写真はありません。

今週末にインナーを加工する予定。

ランフラットが寿命を迎えつつあります。
雨の日に慎重に走行しないとかなり危険な状態になってきたので買い替えを検討。



選択肢・・・
①タイヤのみ交換（新品）
②タイヤ・ホイール交換（新品）
③タイヤ・ホイール交換（オークションにて中古を）




一週間くらい考えましたが、②は欲しいホイールの予算が合いませんので次に延期。
妥協したホイールをはきたくないので。

③は希望のものが出てくるのに時間がかかりそうなので難しいでしょう。
現にリアは釘を１本つけているのでランフラットとはいえ近々に交換したほうが良いでしょう。

ってことは①になるのですが、ホイールを買うまでのつなぎのタイヤなので安いものを購入しようとしてびっくり。最近は１８インチでもかなり安い！
しかし、メーカーがきいたことない・・。



福岡の某有名ショップにて購入予定ですが一番お勧めを聞くと・・

ROADSTONE　N7000　245/40/18R　＠￥6010/本

高級車向けでロードノイズも少なく、かなり良いとのこと。
名前すら聞いたことないものを他にも勧めて頂きましたが内心不安です。


他にも予算が\10000/本までお勧めのものがあれば誰か御指導ください。

畑に奇跡が起きました。

初めての年なので失敗を覚悟に無謀にも挑戦したのですが・・・
西瓜がでちゃいました。
朝と夕方に草むしりを頑張った甲斐がありました。

問題はあとは糖度です！
今年は、西瓜の値段が高騰しているので重宝するはず。
しかし、どうやったら甘くなるのか・・。
これから、聞き込み開始。

たくさん作って、たくさん売って・・そのお金でエアロを買いたい！

違和感を覚える自動販売機を発見。
思わず撮影。

これは買うと出てくる商品は冷たいのか・・・？
冷えてなければ夏場は溶けているはず。
左と右で大きさも若干異なるような気がするが・・・。