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  5. ボルト&ナットの規格 [ともひなパパ《紋》]
イイね！
   
2010年05月11日

ボルト&ナットの規格

タワーバー自作の続きで～す

例の合わなかったボルト
M8のつもりで買ったんですが、実はW3/8でした…（ネジにはインチサイズの規格とM8などのJIS規格とに分かれています）

値札には8×2mと書かれてたのを、M8と思い込んだのが俺が馬鹿(汗)

普通インチサイズは印がしてあるのにね(｀ε´)

今度はキチンと確認してから購入～ステンレス製があったので奮発しました(￣ー￣)b


早速、寸法に合わせて切断

ん？

切断！


ガー…

固くて切れません(T_T)

ステンにしなきゃ良かった…後悔(/_;)


何とか切断・調整して
装着！

今度はキッチリ収まりました(≧∇≦)

ボンネットを閉めて
当る様子は無いのでOK!

多分…OK


後は塗装して完成だ！

ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2010/05/11 10:15:01

   

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この記事へのコメント

root2
2010年5月11日 10:21
こんちはー

できましたか？
わたしもタワーバーには興味ありますが、フェンダーぶつけられたときに反対側も逝くとかで躊躇しております(^▽^;)
また保険屋によっても・・・・。

でもドライビングフィールはいい感じなんでしょうね＾＾
コメントへの返答
2010年5月11日 11:21
おはようございます(￣∀￣)

確実に反対側もやられるそうです
修理工のツレに聞きました

タワーバーには基本、引っ張る力が働くので
バーじゃなくてもワイヤーでも良いそうです

でも

事故は怖いデスね～(T_T)
エンジェル・ハート
2010年5月11日 10:53
おはようございます！

ボルト、ナットって表示がわかりにくいです(*_*;

買うときいつも悩んでしまいます。

うまくいったようでよかったですね！

塗装も頑張ってください＼(~o~)／
コメントへの返答
2010年5月11日 11:40
有難う御座います

これで本当に効果があるのかわかりませが
出来上がったらUpするので見てやって下さい
(￣∀￣)

   

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