欲張りバイク。

エッジが効いたデザインがかっこいい。ガンダム的な何かを感じる。

クワガタのアゴのような出っ張りがバイクカバーに引っかかる。

見た目以上に軽いし、エンジンもパワフルなので思った以上に走る。
もっさりしているとかのレビューをみたことありますが、標準でツーリングタイヤがついてるので、ただ試乗するだけだとそうなると思います。

サスがいい仕事してくれるので、スポーツタイヤとの相性もいいです。

s1000系のエンジンなので下からトルクフルというより回して絞り出す系です。

公道はESAをloadにしてプリロードもMINにしておけば大体間違いない。どこでも快適です。

舗装されたばかりのワイディングやサーキットじゃないと、dynamicはつかわないかなぁ。結構硬くなります。

トップケースやパニアケースを付属のホルダーで簡単に取り付けられる。
パニアケースが社外品でよくみる取り付けアタッチメントじゃなくて三か所の爪で取り付けられるのがかなりスマート。

シートの形状が特殊なんでたぶんウエストポーチ形状のバックはつけれないと思う。

ダラダラ走るとよさそうだけど、回さずにいられないから多分悪くなる。


なんも考えずにのって15〜16くらい

標準グレードと色々装備した上級グレードがあり、価格差以上の装備がついているためほとんどの人がそっちを選ぶので高い。

オプション色々つけると125ccバイクを追加するような金額になる。

2020からは社外パーツがほとんどないので純正オプションのMパフォーマンスとなると高額&コロナのせいで納期が掛かる。